Wann 'kommt' bei euch die Kupplung ?

[eddan]

Moin moin miteinander,

 

ich - Stephan - bin seit Mai 2014 Cali Comf Besitzer, habe mich vor kurzem hier im Forum angemeldet und bereits viele tolle Beiträge mitgelesen.

Heute möchte ich meine erste Frage an das Forum stellen ... möglicherweise gehört dieses Thema aber auch in eine andere Kategorie.

 

Also, bei unseren California Comfortline - 6 Gang 132kW, EZ 01/13 - greift die Getriebekupplung bereits im ersten Drittel bis etwa zu dem halben Pedalweg.

Bei meinen - bis dato - anderen Fahrzeugen (kein VW), spielt sich das Ganze eher im letzen Drittel des Pedalweges ab.

Der Umstieg von einem ins andere Fahrzeug, erfolgt deshalb oft mit aufheulenden Motor oder gar abwürgen.

 

Nach Rücksprache mit dem VW Händler blieb der Cali einen Tag in der Werkstatt und wurde meiner Frau

anschließend mit der Bemerkung "da kann man nichts machen ... das sei ab Werk so" zurückgegeben.

 

Wie ist das bei euren Fahrzeugen ?

 

Vielen Dank für die Rückmeldungen und Grüsse

 

Stephan

 

Stephan

[maunzerle45]

Hallo Stephan,

 

hast Du einen BMT-Motor ?

 

habe im April 2014 einen neuen 5.2 mit BMT-Motor gekauft und hatte einen ähnlichen Eindruck wie Du ihn beschreibst.

Das Vorgängermodel Bj. 2012 war ohne BMT-Motor.

Irgendwo hatte ich gelesen, daß bei BMT-Motoren verschiedene Motorkomponente verstärkt seien, meine das es Lichtmaschine/Starter, Kurbelwellenlager und Kupplung sind.

Habe dann meinen Eindruck der verstärkten Kupplung zugeschrieben, mittlerweile habe ich mich aber bestens daran gewöhnt.

 

Grüße

Jürgen

[eddan]

Hallo Jürgen,

 

danke fürs Nachfragen.

 

Der Motor ist der 'Einfache' 2.0 Diesel 132kW Schalter ohne BMT.

 

Gruss, Stephan

[Bart7974]

Hallo Stephan,

 

 

 

wir haben das gleiche Problem, wie du beschrieben hast, und haben den Motor schon einige Male abgewürgt. Auch nach einem Jahr passiert es uns immer wieder mal. Da unser Cali unser Zweit-Fahrzeug ist und nicht so oft gefahren wird, sind wir immer noch nicht ganz daran gewöhnt. Ich habe dies unserem Händler gemeldet, Kommentar war auch „ da kann man nichts machen“.

 

Das Abwürgen an sich ist nicht schlimm. Nur es passiert schon mal da, wo ein plötzlicher Motorausfall eine lebensgefährliche Verkehrssituation darstellen kann (z.B. auf einem Kreisel…)

 

Nachdem der Motor abgewürgt ist, dauert es einige Sekunden (ich schätze mindestens 10 Sekunden), bevor wir den Motor wieder starten können. In der Zwischenzeit ist das Lenkrad blockiert. Ein plötzlicher Halt auf einem Kreisel ist ganz gefährlich.

 

Ich frage mich, ob es eine Möglichkeit gibt, den Motor nach einer „Abwürgung“ sofort wieder zu starten und nicht nach ca. 10 Sekunden?

 

Schöne Grüße

Bart

 

Motor: (siehe links)

R4 2.0 CR 103 KW BMT

6 Gang 4Motion

[rocksport]

Hallo Bart.

Ich bringe es auch gelegentlich fertig bei meinem cali de motor abzuwürgen. Ich habe die Start/Stopautomatik und festgestellt dass wenn ich die Kupplung sofort wieder drücke solange das Fahrzeug noch rollt, der Motor wieder von alleine startet. Vieleicht ist das bei deinem ja auch so.

 

Freundliche grüsse aus der Schweiz

[Bart7974]

Hallo „rocksport“,

 

Das hört sich sehr interessant an . Ich habe auch Start/stopautomatik und werde das auch mal probieren.

 

 

Schöne Grüße

Bart

[Fidel]

Hallo

 

Willkommen im Club....mir geht es genauso. Auch nach einem Jahr passiert es mir hin und wieder, dass ich es schaffe, den Motor abzuwürgen. Mein BMT-Cali ist auch als Zweitfahrzeug im Einsatz und daher ist die Umstellung auf die Kupplung immer noch gewöhnungsbedürftig.

 

Habe jetzt wenigstens die Gewissheit, dass es anderern auch so geht und daher die Ursache nicht nur beim Fahrer zu suchen ist. Hatte schon Selbstzweifel, ob ich zu deppert zum Autofahren bin.

 

Servus Fidel

[mopedjunkie]

Hallo Zusammen,

 

also mit der Kupplung an sich habe ich keinerlei Probleme. Besonders unkonventionell finde ich es auch nicht, dass die Kupplung "so früh kommt". Ist ja nur eine Gewöhnungssache :-)

 

Was aber echt nervt, ist die Drehmomentschwäche beim Anfahren mit kaltem Motor. Da muss man deutlich mehr Gas geben und die Kupplung länger schleifen lassen als bei betriebswarmen Motor.

Ist das bei Euch auch so prägnant unterschiedlich? Ist wohl eine elektronische Sache mit dem Steuergerät (vll. wegen der ganzen modernen Abgasgeschichte/ Grenzwerte/ Fahrzyklus).

 

Ich finde, dass sollte ein 2,5-Liter-TDI eigentlich schon besser meistern können.

 

Gruß

Armin

[Nendoro]

Vorausgesetzt, dass die die Kupplungshydraulik (Geber - und Nehmerzylinder) intakt ist, ist gerade bei neueren Fahrzeugen das "frühe Kommen" der Kupplung normal.

 

Im Laufe der Lebensdauer / Standzeit der Kupplung wandert der "Zugpunkt" fast unbemerkt weiter nach oben. Das ist quasi konstruktionsbedingt.

Wenn er denn ganz oben angelangt ist, kann man schon mal Geld für eine neue Kupplung beiseite legen.

 

Gruß

[eddan]

Danke für die vielen Rückmeldungen.

 

Scheint dann wohl kein Problem zu sein, über welches ich mir Sorgen machen müsste.

 

Grüsse, Stephan

[Nendoro]

Genau;)

[Mycalli]

Die Calikupplung ist halt was für Frischverliebte- Sie kommt früher!!

[theodor]

Ebenso bei meinem Cali.

 

Aber was echt nervt,ist, dass das Fzg. dann automatisch den VW Notruf anwählt!

 

Entweder du legst dann schnell wieder auf, oder du erklärst denen: war gar nichts, habe nur den Motor abgewürgt !

 

Oh je !

 

Beste Grüße

 

Theo

[aw1178]

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Verspäteter Aprilscherz...? Oder bekommt dein Steuergerät wirklich die Info, dass du einen Unfall hattest? Gibt es diese Funktion überhaupt schon im Cali?

 

Viele Grüße

[theodor]

Kein Aprilscherz,

 

wenn ich mein i-phone gekoppelt habe, -also immer, ist das so wie beschrieben !

 

Gruß Theo.

 

Gibt`s da Abhilfe ?