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12-Volt-Steckdosen im Innenraum funktionieren nicht


Wema

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Alle 3 12-Volt-Steckdosen haben keinen Strom. Die 3 Sicherungen unter dem Fahrersitz wurden ĂŒberprĂŒft und sind in Ordnung, der ganze Sicherungsblock zeigt keinen Strom an. Gibt es weitere Sicherungen, die hierfĂŒr verantwortlich sind oder woran liegt es?

Es handelt sich um einen T5, Zulassung April 2007, jedoch Baujahr 2006.

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Profil nicht vollstĂ€ndig bzw. gar nicht ausgefĂŒllt. Wir wissen ja gar nicht was fĂŒr ein Auto! Bitte nicht im Beitrag schreiben, sondern Profil korrekt ausfĂŒllen!

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Hast du gar keinen Strom?

 

bei mir ist es so dass die 12Volt Buchsen im FĂŒhrerhaus (GetrĂ€nkehalter und Armaturendesk) nicht bei jedem Stecker funktionieren. Das heisst, dass ich ein Handy laden kann aber bei einem Laptopstecker oder Gasmelder funktionieren die vorne nicht mehr,

jedoch funktionieren die beiden GerĂ€tschaften bei der SchiebetĂŒrbuchse an der C SĂ€ule. Warum dies so ist weiss ich auch nicht.

 

Gruss Mareve


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Vielen Dank fĂŒr den Hinweis betr. Profil.

 

Die Sicherungshalter fĂŒr die 3 Sicherungen der 12-Volt-Steckdosen fĂŒr Innenraum fĂŒhren keinen Strom.

 

GrĂŒĂŸe, wema

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Check mal die Polsicherung (70A bzw 50A) direkt an der Anschlussklemme der Camperbatterie

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N'Abend

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ich fĂŒrchte fast, das wird nichts bringen. Selbst wenn sich die Polsicherung verabschiedet hat, sollten von der 2. Batterie unterm Fahrersitz noch 12V ankommen.

 

@Wema: Innenbeleuchtung hinten, KĂŒhlschrank und LSH funktionieren? Nur die 3 Steckdosen nicht? Mit 3 Steckdosen meine ich die in der KĂŒchenzeile, die rechts der 2er-Sitzbank hingen und die MAG-Dose im Kofferaum (letztere fĂŒhrt ĂŒbrigens nur Spannung, wenn ein passender MAG Stecker eingesteckt ist - eine bloße Multimetermessung hilft da nichts).

 

Wenn unter dem Fahrersitz, die Sicherungen in Ordnung sind, fĂŒrchte ich, dass Du von dort aus den Weg zu den Camperbatterien zurĂŒckverfolgen musst. M.W. gibt es keine weitere Sammelsicherung, die nur fĂŒr die 3 Steckdosen zustĂ€ndig ist. Aber ich denke, der point of interest liegt irgendwo in der Sitzkiste.

 

Solltest Du weiters Probleme mit Innenbeleuchtung und/oder KĂŒhlschrank, LSH haben, dann wĂ€re die Shuntmasse noch ein Verursacher (suche: Caligroundtest).

 

Ach nochwas: Ich weiß ja nicht, mit was und wie Du misst, aber es könnte sein, dass bei Dir auch 12V-Steckdose im KĂŒchenschrank verpolt ist. Deswegen sind bei mir schon 2 Notebook-LadegerĂ€te ĂŒber den Jordan gegangen.

 

Vielleicht könntest Du schreiben, was noch geht, und was nicht mehr geht. Damit wirds einfacher, das Problem einzukreisen.

 

Viele GrĂŒĂŸe aus dem Inntal,

Thomas

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Vielen Dank fĂŒr die Antworten. Alles andere funktioniert: Lichter im Innenraum, KĂŒhlschrank usw. . Auch Standheizung ĂŒber 3. Batterie, der Shunt wurde bereits ersetzt. Seitdem lĂ€uft die Heizung. Es sind also nur die 3 12-Voltsteckdosen im Innenraum um die es sich handelt: am KĂŒchenblock, an der hinteren Sitzbank rechts und im Kofferraum der Ma-Dose. Ich habe mit einem Multimeter die Steckdosen gemessen und dann bei den Sicherungen unter dem Fahrersitz.

 

GrĂŒĂŸe aus dem Schwarzwald

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Guten Morgen,

 

Vielen Dank fĂŒr die Infos. Ich fĂŒrchte fast, Du musst mal unter dem Fahrersitz nachsehen, warum dort der Sicherungshalter spannungslos ist. D.h. Sitz ausbauen (geht recht fix), dann hast Du Platz fĂŒr die Suche. Wie gesagt: M.W. gibt's keine weitere Sammelsicherung nur fĂŒr die Steckdosen.

 

Ich weiß leider nicht, wie der große "Stromverteiler" aussieht und wo er sich befindet. Es gab mal im T5-Board einen Thread von wegen korrodierten KabelbĂ€umen unter dem Fahrerhausteppich. Ich hoffe das ist bei Dir nicht der Fall.

 

Weiß hier jemand anderes Bescheid?

 

Viel Erfolg bei der Fehlersuche! Und halt uns bitte auf dem Laufenden bzgl. der Ursache!

 

Viele GrĂŒĂŸe,

Thomas

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GrĂŒĂŸ Gott,

 

wir haben gestern Abend den Sitz ausgebaut. Geht easy, vier Schrauben und die richtigen SchlĂŒssel, dann klappts. Haben nochmals alles ĂŒberprĂŒft. Sicherungen ok. Zuleitungen von Batterie zu Sicherungen fĂŒhren keinen Strom. Leitungen von Sicherungen zu den 12 -Voltsteckdosen am KĂŒchenblock und neben der RĂŒcksitzbank sind ok. D.h. könnten Strom fĂŒhren, wenn welcher da wĂ€re. Es geht also um die Leitungen von der Batterie zu den Sicherungen. Die Leitungen von der Batterie und denvon Sicherungen zur Batterie fĂŒhren jeweils ins Dunkle unter die Batterie. Unter dem KĂŒchenblock (kreisrundes Loch) ist eine Steckverbindung, die Strom fĂŒhrt, wahrscheinlich zur KĂŒhlbox.

 

Es muss doch irgendwo noch ein zugÀnglicher Verteiler vorhanden sein?. Gibt es einen Verkabelungsplan (Stromverlaufsplan)?

 

Vielen Dank fĂŒr Eure Antworten.

 

GrĂŒĂŸe wema

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Oha, dann ist ja der erste Verdacht schon mal richtig.

 

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Hmmm - Ich erinnere mich dunkel daran, dass da eine TĂŒlle durch den Wagenboden fĂŒhrt. Die ist mir aufgefallen, als ich meinen Zuheizer aufgerĂŒstet habe. Wohin die Kabel fĂŒhren, kann ich Dir leider nicht sagen - war ja damals nicht in meinem Fokus. Aber ich vermute, dass es von da wieder in Richtung KĂŒchenschrank geht. Nur eben "unterirdisch". Macht aber irgendwie grad keinen Sinn

fĂŒr mich (Kabel von den Steckdosen zur Sicherung und dann zurĂŒck Richtung Schrank???). Aber sind das auch "Deine" Kabel?

 

Da wird wohl die Batterie auch noch raus mĂŒssen (Bitte klemm vorher die 3. Batterie ab;))

 

Leider kann ich Dir da nicht vernĂŒnftig weiterhelfen. Auch habe ich keinen Stromlaufplan.

 

Wenn du vernĂŒnftige Auffahrrampen hast: Die Unterbodenverkleidung wĂ€re relativ schnell abgeschraubt (Du musst evtl. nur den DieselkĂŒhler noch lösen). Aber bevor Du hier weiter schaust, prĂŒfe, ob die Kabel auch wirklich ins Untergeschoß fĂŒhren - nicht dass ich hier auf dem Holzweg bin.

 

 

Viel Erfolg!!!

 

GrĂŒĂŸle,

Thomas

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Hallo, vielen Dank fĂŒr alle Eure Antworten.

 

Weiter nachzuforschen an was es nun liegt kam ich nicht mehr dazu. Wir starten am Samstag nach Marokko, also ohne die 12-Volt-Innensteckdosen. Geht auch so. Wir werden spÀter nochmals der Sache nachgehen und berichten.

 

GrĂŒĂŸe und vielen Dank! wema

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