ichbindertom Geschrieben 29. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2013 Hallo zusammen,  ich bin kurz davor, mir einen Beach zu bestellen. Einzig die Frage der "richtigen" Standheizung beschĂ€ftigt mich noch. Im Moment habe ich in meinem Multivan die "normale" Standheizung. Da bin ich eigentlich auch nachts immer ganz gut mit klar gekommen. Ich frage mich nun aber, ob ich fĂŒr den Beach die Luftheizung nehmen soll. Kann mir einer von Euch sagen, wie schnell damit der Innenraum warm wird ? Im Moment finde ich es sehr angenehm, ne halbe Stunde vor Abfahrt aus dem BĂŒro die Heizung an zu werfen und inÂŽs warme Auto zu steigen. Das kann die Luftheizung doch vermutlich auch, oder ? UND .... im Angebot des HĂ€ndlers steht zur Luftstandheizung: max. Laufzeit 120 min, Leistung 3,5 Kw ... 120 Min lĂ€uft meine jetzige Standheizung auch ?! Ich dachte, die Lufstandheizung könne man laufen lassen, bis Tank oder Batterie leer sind ?! Das verwirrt mich dann jetzt doch ?!  Und dann steht da noch Klimananlage "Ausströmung im Wohnraum (Dachhimmel nur kalt)" - Wie habe ich das denn zu verstehen ? Kann ich wĂ€hrend der Fahrt hinten nicht heizen ?  DANKE fĂŒr Eure Hilfe schonmal vorab ! Viele GrĂŒĂe aus dem Rheinland Christian Zitieren Link zu diesem Kommentar
exCEer Geschrieben 29. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2013 Hallo Christian, bei der Standheizung wĂŒrde ich gerade im Beach immer die Luftstandheizung (WLZH) nehmen, denn den Zuheizer (den man ja problemlos zur WWZH aufrĂŒsten kann) gibt es beim Beach ja serienmĂ€Ăig dazu. Der Aufpreis von rund 800⏠zur WWZH ab Werk vs. WLZH hĂ€lt sich fĂŒr den gewonnenen Nutzen absolut im VerhĂ€ltnis.  Die Luftstandheizung hat in der Tat keine Laufzeitbegrenzung (bis auf Kraftstoffvorrat und BatteriekapazitĂ€t) - alles andere wĂ€re ja ein Witz! Die 120min gelten m.W. fĂŒr die Aktivierung der Heizung ĂŒber Funk bzw. fĂŒr die Aktivierung per Vorwahlzeit per Zeitschaltuhr. Aber die Heizung hat auf alle FĂ€lle einen "Dauerlaufbetrieb".  Zur Climatic kann ich nichts beitragen.  Viele GrĂŒĂe Jochen Zitieren Link zu diesem Kommentar
ichbindertom Geschrieben 29. Dezember 2013 Autor Teilen Geschrieben 29. Dezember 2013 You do not have the required permissions to view the quote content in this post.  Hallo Jochen, ich hatte mir schon erhofft, hier schnelle Feedback zu bekommen. Aber eine Minute bis zur ersten Antwort .... SENSATIONELL :-) Ich denke auch, dass ich die Lufstandheizung nehmen werde. Du hast Sie ja vermutlich, oder ? Das die nicht zwingend zum Scheibenenteisen gedacht ist, ist schon klar ... aber um das Auto muckelig zu machen, bevor man los fĂ€hrt, das geht schon ohne weiteres, oder spielt sie Ihre TrĂŒmpfe erst bei echtem Langzeitbetrieb aus ? Viele GrĂŒĂe Christian Zitieren Link zu diesem Kommentar
california-fahrer Geschrieben 29. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2013 Hallo Christian, Â die "Luftheizung" ist auf jeden Fall empfehlenswert. Der Innenraum ist nach einigen Minuten spĂŒrbar warm. Â GruĂ Karsten Zitieren Link zu diesem Kommentar
exCEer Geschrieben 29. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2013 Hallo Christian, der Comfortline hat die WLZH ja serienmĂ€Ăig. Ich habe auĂerdem den Zuheizer zur WWZH aufgerĂŒstet (nur das FB-Set von webasto nachgekauft, ca. 250Â), das ist fĂŒr Winterbetrieb die ideale Kombination.  Aber auch mit der WLZH kann man den Cali bei angemessener Laufzeit (ca. 45-60min) so warm bekommen, dass man den Eispanzer leicht von auĂen abschieben kann. Ein direktes Anpusten der Frontscheibe erfolgt ja nicht, der Ausströmer sitzt im unteren Bereich der B-SĂ€ule Beifahrerseite. Es haben hier schon Leute mit WĂ€schetrocknerschlauch eine VerlĂ€ngerung da rangebastelt, ich halte da aber wegen der Erhöhung des "Staudrucks" im Bereich der WarmluftfĂŒhrung nichts.  Mir wĂ€re 800 Aufpreis fĂŒr eine WWZH, dessen GrundgerĂ€t (+Zweitbatterie) als Zuheizer ja ohnehin serienmĂ€Ăig an Bord ist absolut zu viel. Deshalb gleich die WLZH.  Viel SpaĂ beim Entscheiden!  GruĂ Jochen Zitieren Link zu diesem Kommentar
CaliPilot Geschrieben 29. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2013 Oh ja, die LSH hat Power ohne Ende, ich hab mir einmal die FĂŒsse verbrannt als meine Badelatschen direkt am Ausströmer gelegen haben. Die LSH reicht auch zum Enteisen, zumindest lĂ€sst sich Eis auf den Scheiben sehr einfach lösen.  Es sollte Dir aber klar sein dass Du morgens, wenn Du die LSH aus und den Motor an machst, erstmal kalte Luft aus den DĂŒsen kommt!  Chris Zitieren Link zu diesem Kommentar
Joe Geschrieben 29. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2013 Servus Christian,  LSH ab Werk + AufrĂŒstung des Zuheizers mit dem Polenkit .... So bist fĂŒr alle EventualitĂ€ten gerĂŒstet!  Viele GrĂŒĂe vom  Joe Zitieren Link zu diesem Kommentar
MoR Geschrieben 29. Dezember 2013 Teilen Geschrieben 29. Dezember 2013 Beides ab Werk geht ja leider nicht. Â Daher sinnvollster Weg wie "Joe" beschrieben hat. Zitieren Link zu diesem Kommentar
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