Diesel oder Benziner

[JohnDoe]

Moin, liebe Leute 🙂

Die Konfiguration für einen neuen California steht, lediglich beim Thema Motorisierung bin ich unentschlossen.

 

Ich nutze das Fahrzeug

 

- für Kurztrips über ein paar Tage

- als Zugfahrzeug für einen Mini-Wohnwagen 

 

Gesamtfahrleistung etwa 10.000 km pro Jahr.

 

Verbrauch beim 150 PS TDI solo 7 Liter, mit Wohnwagen 8 Liter.

Verbrauch beim Benziner weiß ich nicht.

 

Der Diesel hat ein gutes Drehmoment, mit dem ich keinen Berg scheue, aber der Motor ist laut.

 

Der Benziner läuft kultivierter, aber höherer Verbrauch und weniger Drehmoment gefallen mir im Vergleich zum Diesel nicht.

 

Ich möchte den California 15 Jahre fahren.

 

Aber bei dieser langen geplanten Laufzeit stellt sich auch die Frage, ob es hinsichtlich der Diesel- oder Benzinversorgung etwas zu beachten gibt.

Ebenso hinsichtlich des Wiederverkaufswertes.

 

Wie ist Eure Meinung dazu?

 

 

 

[Oelfuss]

Moin,

Mich persönlich würde interessieren welcher Motor keinen Zahnriemen im Ölbad hat.

Ich meine nicht den Ölpumpen Riemen.

Das kann teuer werden.

Gruß Christian 

[Bulli53]

Wiederverkaufswert in 15 Jahren…. Eine Antwort darauf kannst Du nur mit Hühnerknochenwerfen ermitteln. Elektromobilität boomt. Ob und wer in 15 Jahren einen Verbrenner kauft steht in den Sternen. 
Gerade haben wir einen Verbrenner Golf, 13 Jahre alt, 100000 km nach Osteuropa verkauft. Hier im Westen wollte ihn keiner. 
Nach 40 Jahren 4x4 Dieselkombi, Audi und Daimler, sind wir vor 2 Jahren auf einen 4x4 Audi mit Benzinmotor umgestiegen. Der Diesel Cali soll noch  8 Jahre bleiben. 
Das AHA - Erlebnis beim Wechsel von Diesel auf Benzin in Bezug auf Vortrieb hielt sich in Grenzen. 
Aber: Ich muss mir bei regelmäßigen Winterreisen  nach SE keinen Kopf um Winterdiesel  mehr machen. Vergasertreibstoff ist auch in Skandinavien mittlerweile preiswerter wie Diesel. Für uns rechnet sich das. 

Bei einer mit 10000 km p. A. eher  unterdurchschnittlichen Laufleistung würde ich einen Benziner nehmen. 
Schreib den Cali, gedanklich, über 10 Jahre ab und dich wenn du in 15 Jahren einen ordentlichen Preis bekommst. 
 

[exCEer]

Bist du den Hybrid probegefahren? Für den kriegst du in 15 Jahren zwar auch nix mehr, aber bis dahin hattest du wenigstens Fahrspaß.

Solo: 3l E10, 10kWh auf 100km

Mit Wohnwagen (nicht mini!): 10l E10, 8kWh auf 100km (die Anteile sind durch angepasstes Ladeverhalten durchaus variabel)

 

Ich frage mich als jahrzehntelanger absolut überzeugter Dieselfahrer warum ich nicht längst auf hybrid umgestiegen bin. Die Antwort ist glücklicherweise einfach: Weil es den Cali erst seit gut 2 Jahren so gibt...

 

Grüße

Jochen 

[Stefan4832]

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Es gibt KEINEN VW Motor der einen Zahnriemen im Öl hat.

 

Wie schon richtig gesagt, der kleine Riemen für den Antrieb der Ölpumpe ist im Ölbad. Aber der ist bislang unauffällig. Da sind mir noch keine Schäden untergekommen.

Auch unser alter T6 hat nach 440.000km noch den ersten Riemen an der Ölpumpe gehabt und lief 1A.

[Oelfuss]

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Der kommt ja auch von Ford.Der T7 beim Bruder in der Firma hat das.

[LaserLord]

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Nein kommt er nicht. Das ist der gute alte 2.0 TDI von VM. Der Transporter (wohl der vom Bruder) ist ein Ford, der kann tatsächlich den Zahnriemen im Ölbad haben. Der California (der auf dem VW Multivan basiert) hat nen VW Motor mit trockenem Zahnriemen. Das gitl auch für den Benziner.

Bearbeitet vor 59 Minuten von LaserLord

[Oelfuss]

OK wieder was gelernt ,also 2 Produktionslinen.

Danke 

[LaserLord]

@JohnDoe

Ich war vor der gleichen Entscheidung gestanden und habe mich für den TDI entschieden.

Für mich waren Verbrauch und Reichweite relevant. Mit Anhänger würde ich erst recht zum Diesel greifen. Der einzige Nachteil, den ich beim Diesel sehe, ist die komplexere Abgasnachbehandlung. Die kann nach 10-15 Jahren durchaus mal Probleme machen. Das Geld, das Du bis dahin gespart hast, kannst dann für die Reperatur wieder ausgeben. 😅

 

Wiederverkauf ist mir wurschd. Ich fahre meine Autos immer bis sie ein wirtschaftlicher Totalschaden sind. Mein letztes fuhr ich jetzt 17 Jahre, ebefalls ein Diesel von VW. Da sind jetzt aber die Querlenker durch, was sich nicht mehr lohnt.

Bearbeitet vor 46 Minuten von LaserLord

[FlyingT]

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2 unterschiedliche Standorte in 2 unterschiedlichen Ländern... 😁