Kompletter Austausch des vorderen Betts im GC600 durch eine Carbon-Konstruktion

[Rickman73]

Ciao a tutti, scusate il mio tedesco, sono italiano e uso Google Traduttore. Vorrei aprire questa nuova discussione per chiunque, come me, sia interessato a sviluppare qualcosa di veramente innovativo per il letto anteriore. Non cerco una semplice estensione o piccole modifiche; ecco perché non scrivo in una discussione già esistente sulle estensioni del letto. Il mio obiettivo è una riprogettazione completa del letto, che sia più leggero, più largo e più lungo. Ho studiato attentamente il manuale di manutenzione tecnica della Grand Cherokee e ho scoperto che i pannelli di rivestimento in plastica sui bordi del letto possono essere rimossi, ottenendo una larghezza di 1400 mm. Ho intenzione di rivestire le pareti laterali in velluto o vera pelle Nappa. Attualmente sto lavorando ai progetti tecnici per un letto lungo 2300 mm con una struttura a nido d'ape in fibra di carbonio. Il supporto della parte posteriore del letto, quella che si collega alla parete del bagno e si estende sopra la dinette, è facilmente risolvibile: fisserò due staffe a L in fibra di carbonio al telaio metallico delle pareti della Grand Cherokee. Come ulteriore misura di sicurezza, sto anche progettando un braccio telescopico in fibra di carbonio che poggia a terra e raggiunge la parte inferiore dell'ultimo tratto. La scala verrà inoltre riprogettata in fibra di carbonio per renderla significativamente più leggera e dotata di nuovi sistemi di fissaggio. Apprezzerei qualsiasi suggerimento e feedback. Un caro saluto a tutti! 😊

[WilliDoedel]

Das ganze mal in Deutsch:

 

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[Haikumsai]

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Sembra interessante, molto dispendioso in termini di tempo e costoso.

Mi piacerebbe davvero avere uno status intermedio con foto di tanto in tanto.

 

In bocca al lupo.

[Californiger]

Ciao @Rickman73

non ho una GC, ma questi progetti sonon sempre multissimo interessante per il forum.

Grazie per la iniziaione de questo perfezionamento della tua macchina.

[Rickman73]

Ciao e grazie, Haikumsai e Ksliforniger! Ovviamente, vi terrò aggiornati passo dopo passo sui progressi e pubblicherò foto dei prototipi e dei lavori in corso. Al momento, sto lavorando alla pianificazione (utilizzando l'intelligenza artificiale) e sto discutendo con alcuni produttori su come avviare la produzione dei miei prototipi. Tra qualche giorno, inizierò a lavorare sulle parti del cruscotto, che trasformerò in vera e propria fibra di carbonio lucida.

Il risultato finale dovrebbe assomigliare molto a questa rappresentazione grafica.

Sul cruscotto monterò al centro, sopra l'unità Android Auto, l'alloggiamento normalmente utilizzato per il tachigrafo (anch'esso in fibra di carbonio); lo userò come vano portaoggetti o per alloggiare strumenti aggiuntivi.

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[aderci]

Wäre es nicht einfacher, wenn du @Rickman73, deinen Text in einem Translater ins Deutsche übersetzt anstatt dass alle Forenmitglieder sich das einzeln übersetzen müssen?

 

Nur mal so als Anregung. Ich mag Italienisch, meine Frau ist Italienerin. Von daher weiß ich auch, dass das ganz gut funktioniert 😉

[Rickman73]

Verzeih mir, ich dachte, ich hätte den deutschen Teil eingefügt 🙏

[Rickman73]

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Hallo und danke, Haikumsai und Ksliforniger! Natürlich werde ich euch Schritt für Schritt über die Fortschritte auf dem Laufenden halten und Fotos der Prototypen sowie der laufenden Arbeiten veröffentlichen. Im Moment arbeite ich an der Planung (unter Einsatz künstlicher Intelligenz) und bespreche mit einigen Herstellern, wie die Produktion meiner Prototypen in die Wege geleitet werden kann. In wenigen Tagen beginne ich mit der Bearbeitung der Armaturenbrett-Teile, die ich in echte, glänzende Kohlefaser (Carbon) verwandeln werde.

 

Das Endergebnis dürfte dieser grafischen Darstellung sehr nahekommen.

 

Auf dem Armaturenbrett werde ich mittig – oberhalb der Android-Auto-Einheit – das Gehäuse montieren, das normalerweise für den Fahrtenschreiber vorgesehen ist (ebenfalls aus Kohlefaser); ich werde es als Ablagefach oder zur Aufnahme von Zusatzinstrumenten nutzen.

[Rickman73]

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Hallo zusammen, bitte entschuldigt mein Deutsch; ich bin Italiener und nutze Google Übersetzer. Ich möchte diese neue Diskussion für alle eröffnen, die – genau wie ich – daran interessiert sind, etwas wirklich Innovatives für das vordere Bett zu entwickeln. Ich suche nicht nach einer einfachen Verlängerung oder kleinen Modifikationen; deshalb schreibe ich nicht in einem bereits bestehenden Thread über Bettverlängerungen. Mein Ziel ist eine komplette Neugestaltung des Bettes, sodass es leichter, breiter und länger wird. Ich habe das technische Wartungshandbuch des Grand Cherokee genau studiert und festgestellt, dass sich die Kunststoffverkleidungen an den Bettkanten entfernen lassen, wodurch eine Breite von 1400 mm erreicht wird. Ich plane, die Seitenwände mit Velours oder echtem Nappaleder zu verkleiden. Derzeit arbeite ich an den technischen Plänen für ein 2300 mm langes Bett mit einer Wabenstruktur aus Kohlefaser. Die Abstützung des hinteren Bettteils – jenes Teils, der an die Badwand anschließt und über die Dinette ragt – lässt sich einfach lösen: Ich werde zwei L-förmige Halterungen aus Kohlefaser am Metallrahmen der Grand-Cherokee-Wände befestigen. Als zusätzliche Sicherheitsmaßnahme plane ich zudem einen Teleskoparm aus Kohlefaser, der auf dem Boden steht und die Unterseite des letzten Bettsegments abstützt. Auch die Leiter wird aus Kohlefaser neu konstruiert, um sie deutlich leichter zu machen und mit neuen Befestigungssystemen auszustatten. Über Anregungen und Feedback würde ich mich sehr freuen. Herzliche Grüße an alle! 😊

[Rickman73]

Guten Abend zusammen, das Projekt schreitet voran. Ich habe hier in Italien bereits zwei Lieferanten ausfindig gemacht, die unterschiedliche, aber interessante Optionen anbieten. Der eine bietet reines Carbon oder eine Carbon-Sandwich-Bauweise an, bei der eine dünne Faserschicht im Inneren die Struktur versteift, ohne so stark aufzutragen wie PET. Der andere bietet Glasfaser- und Harzlösungen an; diese sind leichter, für dynamische Belastungen ausgelegt und lassen sich lackieren. Ich stehe im Austausch mit deren Ingenieuren, um die optimale Lösung hinsichtlich Gewicht, Festigkeit und auch Ästhetik zu finden 😅.

[Rickman73]

Leider hat die sowjetische Bürokratie in meinem Land die Möglichkeit zunichtegemacht, die vordere Doppelsitzbank einzubauen. Daher werde ich die beiden elektrischen Vordersitze eines 2018er Touareg montieren. Im Heckbereich – auf der Sitzbank der Dinette – werde ich zwei Sitze installieren, die in Deutschland hergestellt, aber auch hier bei uns vertrieben werden; dies ist bürokratisch zulässig. Auf diese Weise kann ich die Sitzbankkonstruktion auf 70 cm anheben, wodurch ich enorm viel Platz gewinne und zudem das Gewicht des Stahlgestells der Original-Sitzbank einspare. Die beiden Sitze sind für die Montage auf Schienen zugelassen, und der Einbau wird fachgerecht zertifiziert. Unter dem Fenster der Dinette werde ich eine Sitzbank anbringen, die sowohl mit der Wand als auch mit der hinteren Sitzbank verbunden ist. Die gesamte Konstruktion wird aus Aluminium- und Carbonprofilen gefertigt. Ihr habt wirklich Glück, dass es bei euch den TÜV gibt 😬