Entladung der Camper-Batterie bei Nichtbetrieb

[Cali-AN]

Hallo zusammen,

 

Nach dem Wechsel von einem Cali T5 zum T7 ehybrid Ocean bin ich doch überrascht, wie schnell sich die Camperbatterie bei Nichtbetrieb (also in der Garage stehend ohne aktive Verbraucher) entlädt. Bei mir stelle ich nach 2 Wochen Stand in der Garage eine Entladung von 100 auf 40 oder manchmal sogar auf 20% fest. In meiner VW-Vertretung hat man mir gesagt, das sei normal und man müsse das Fahrzeug eben regelmässig bewegen oder an den an den Landstrom anhängen. Ich habe jetzt schon viel gelesen, dass sich die LiFePO4 Batterien im T7 schneller entladen, aber wirklich in dieser Grössenordnung ? Was sind eure Erfahrungen zur Entladung der Camper-Batterie bei Nichtbetrieb ?

 

Vielen Dank und Gruss aus der Schweiz, André

[dedetto]

Hallo.

Die % Angaben sind rechnerische Werte, die kann man so und so interpretieren.

 

100% gibt es nur auf Knopfdruck.

Nach wenigen Stunden ist die Ladespannung abgeklungen und dann stehen da 80 %. Das ist normal.

Und dann empfehle ich dir die Lektüre der Checkliste „Standy By“ in der California App. Insbesondere der Punkt 6 erscheint bei einigen zu helfen.

Ansonsten solltest du in Erwägung ziehen einen anderen 😀 aufzusuchen. Mit 2 Wochen würde ich mich nicht zufrieden geben. Der DC/DC Wandler muss immer und überall ausgehen. Das wurde bei mir geprüft und er macht es korrekt. Bislang hat meiner nur eine Woche gestanden… , dies aber problemlos.

 

Außerdem musst du dringend auch deine Starterbatterie überwachen. Wenn die, z.B. durch Auf- und Abschließen, durch die Display- oder Appabfragen, auf ca. 20 % fällt, holt sie sich Strom von der Camperbatterie. Das geht natürlich nicht oft, wie oft wissen wir noch nicht.

 

Dann möchte ich dich bitten uns noch die genauere Version deines eHybrid mitzuteilen. Das hat auch mit diesem Thema zu tun. Und, wenn es dich interessiert, kannst du dir die Besonderheiten meines eHybrid durchlesen. 

 

Bearbeitet vor 1 Stunde von dedetto