Camperunit und Zweitbatterie Ladestand passen nicht zueinander.

[Flo83]

Wie lange seit ihr denn gefahren? Max Laden bringt hier Nix, da Max Laden erst bei den letzten 20% relevant wird, es verändert nicht die Ladegeschwindigkeit. Habt ihr einen 230V Anschluss? Wenn ja mal eine Nacht dranhängen? Dann kann sich die Camperunit wieder referenzieren. Wenn das nix hilft mal Sicherungen ziehen. 
 

vg 

[tonitest]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

 

[Flo83]

ja sorry war schon spät gestern...
Ja dann eben umklemmen und dann die Batterie mal länger laden. Es geht ja darum, dass das Batteriemanagement einen längeren Stromeingang feststellt und den Batterie-Entladeschutz wieder freigibt. 
Wie es scheint ist die zweite Warnstufe aktiv. 

 

VG 

[Methchen]

Wir sind gestern weiter gefahren und haben gestern eine andere Kabelanschluss Kombination verwendet, das Alte was wir vom Vorgänger mitbekommen haben ist bissl in die Jahre gekommen.

Standen jetzt über Nacht am Strom und haben eine Kühlbox außerhalb angeschlossen. 

Stand heute Früh Batterie 🔋 laut Noco Genius 5 100% geladen. 
Haben jetzt nochmal die 5A Sicherungen unter dem Sitz für die CU unter dem Sitz mal raus und wieder rein. 

Störung steht leider weiterhin an. 
Ob wir das umgeklemmt bekommen im Urlaub müssen wir mal schauen.

Eingelernt bekommen wir die  Batterie unterwegs definitiv nicht. 
 

[Tim_Jochen]

Hallo @Methchen, 

 

@Flo83hat es beschrieben: die CU (eigentlich das KFG) muss mitbekommen, dass die Batterie geladen wird. Vorher denkt das KFG, dass die Batterie tiefentladen wurde. Und schließt deshalb beim Fahren das Trennrelais nicht. 

 

Idealerweise solltet ihr die Batterie entladen, z.B. mit der Kühlbox. Und dann mit eurem Netzteil so laden, dass das KFG es mitbekommt, d.h., der Minuspol des Ladegeräts nicht am Pol der Batterie hängt - Fehler eures Einbauers - sondern an irgendeinem mit Masse verbundenen Metallteil. 

 

Ab dann sollte eigentlich alles funktionieren. 

 

Viele Grüße, Jochen