Autarkiepaket von VW bestellbar

[Tom50354]

 

Auch ohne Solaranlage bestellbar! 

 

Die AGM im Motorraum entfällt dann. 

 

Die 80 Ah LifePO (2x40 Ah) sind die gleichen wie im T7 California.  

Das ganze Autarkie zu nennen ist typisch VWN sehr mutig.  

 

 

 

[Steffmuc]

Servus,

Erstmal ja grundsätzlich positiv, dass es wohl wieder eine Solaranlage gibt. Der Preis ist ja schon wieder nicht gerade ein Schnäppchen, aber was dann mit der Dimensionierung der LifePo Akkus gespart werden soll, das ist ja nur zum Kopfschütteln.

 

Immer gut geladene Akkus ...

 

Gruss

Steffen 

[T1 Fahrer]

Beim GC600 833,— für nur LiFePo Batterien sowie 1.719,55 für die LiFePos mit Solapanel.

 

das ganze dann natürlich (hoffentlich) steuer- und einsehbar über die Camping Unit inkl. Ladungsweg Priorisierung….

 

More to come - Assis (Kreuzung/ sowie Attentionmonitoring EU Pflichtausstattubg)

[Flh75]

Aber das heißt ja, dass auf LiPo umcodiert werden kann. 

Thomas

[Steffmuc]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Warum sollte das so sein? 

Wenn mit der Option ggf. komplett andere Hardware kommt, heisst das ja nicht, dass die alte AGM Ausstattung geändert werden kann. Evtl. haben die neuen Fahrzeuge jetzt auch geänderte Komponenten? Rückwirkend würde ich da nicht drauf gehen...

 

[Brummdad]

Das wäre super wenn VW auch ein Nachrüstangebot, für die bisherigen Fahrzeuge machen würde, wo es bisher keine Bestelloption gab.

 

[Tom50354]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Das kann schon immer!  

[T1 Fahrer]

Die Ladegeräte (zumindest ab Facelift) haben ja auch eine LiPo Ladekurve.

 

 

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[Tom50354]

Ich weiss ihr steht alle auf LifePo4, aber die AGM hat mir in den letzten Jahren gute Dienste geleistet, indem ich sie durch 2 dicke LifePo4 ergänzt habe.  

 

Einfach hinten Technikschrank hinter dem Batteriehauptschalter abklemmen und zwei neue Lithium einbauen.  Die Camper CU zeigt weiter die AGM an. 

Für die LifePo4 gibt dann ein neues Batteriemangement von Victron, welches gemeinsam mit einem Multiplus Wechselrichter / Ladegerät und zwei 50A LadeBoostern das System abrundet. 

Für die 100A Ladeleitung muss allerdings ein neues 95qmm Kabel von vorne nach hinten gelegt werden.

 

Ich hab ein bisschen Angst, dass die AGM demnächst ganz stirbt, und das LifEPo4 Serie wird.  Deshalb bestell ich jetzt noch schnell einen.