Sondermodell California Ocean „Generation“

[Tom50354]

 

Pressemitteilung VWN:  Hannover 07.07.26  –  Volkswagen Nutzfahrzeuge erweitert die California Familie um das neue Sondermodell California Ocean „Generation“. Es verbindet die ikonischen Qualitäten des California – Freiheit, Alltagstauglichkeit und Reisekomfort – mit exklusiven Designakzenten und einer besonders hochwertigen Ausstattung. Damit richtet sich das Sondermodell an Kunden, die ihr Reisemobil nicht nur als Begleiter, sondern auch als Ausdruck ihres persönlichen Stils verstehen.

Exklusives Design trifft auf durchdachte Details
Der California Ocean „Generation“ hebt sich bereits auf den ersten Blick deutlich vom Serienmodell ab. Markante 18-Zoll-Leichtmetallräder in Schwarz glanzgedreht, Chromleisten an Seiten und Heck sowie eine Umfeldbeleuchtung mit „California“-Logoprojektion verleihen dem Fahrzeug einen eigenständigen und hochwertigen Auftritt. 
Im Innenraum setzt das Sondermodell mit Bi-Color-Sitzbezügen neue Akzente: Sitzmittelbahnen in Mikrovlies „ArtVelours“ treffen auf seitliche Flächen in Glattlederoptik und schaffen eine moderne, wohnliche Atmosphäre. Ergänzt wird dies durch exklusive Details wie die „Generation“-Plakette an der B-Säule, eine individualisierte Lenkradspange, Pedalkappen in Alu Optik sowie spezielle Fußmatten. 
Optional ist der Generation zudem in einer für Sondermodell temporär exklusiven und ausdrucksstarken Bi-Color-Lackierung (Candy-Weiß – Sunset Red Metallic) erhältlich – ein weiteres Highlight für alle, die ihren California individuell gestalten möchten. 

Vielseitige Antriebe für jede Art des Reisens
Der California Ocean „Generation“ ist mit einem breiten Antriebsspektrum verfügbar. Kunden können zwischen einem effizienten Diesel1) (110kW/150PS)- oder Benzinmotor2)(150kW/204PS) sowie einem modernen, leistungsstarken Plug-in-Hybrid3) (180 kW/245 PS) wählen, der rein elektrisches Fahren im Alltag ermöglicht und gleichzeitig Langstreckentauglichkeit bietet. 
Damit bleibt der California seiner Grundidee treu: maximale Flexibilität – vom täglichen Einsatz bis zur großen Reise.

Mehr Komfort, mehr Freiheit, mehr Digitalisierung
Parallel zum Sondermodell profitiert der gesamte California von weiterentwickelten Ausstattungen und Funktionen. Dazu zählt erstmals auch die optionale elektrische Heckklappe, die den Zugang zum Fahrzeug spürbar erleichtert.
Im Bereich Heizen und Klimatisieren wurde die Funktionalität ebenfalls erweitert: Eine neue Steuerung mit Nachtabsenkung ermöglicht eine komfortablere Temperaturregelung wie zu Hause.
Insbesondere beim Plug-in-Hybrid steigert die neue Generation die Campingtauglichkeit deutlich. Die Standklimatisierung kann künftig bis zu acht Stunden betrieben werden – ideal für längere Aufenthalte beim Campen oder auf Reisen. 
Zusätzlich wird der Komfort im Aufstelldach weiter verbessert: Durch eine neue Dachzeltdüse gelangt warme Luft gezielt in den oberen Schlafbereich, wodurch auch dort angenehme Temperaturen entstehen, selbst wenn es draußen eher ungemütlich kalt ist.

California bleibt Benchmark im Segment
Mit dem Sondermodell California Ocean „Generation“ und den umfangreichen Produktaufwertungen zeigt Volkswagen Nutzfahrzeuge, wie sich das Erfolgsmodell konsequent weiterentwickelt. Exklusive Designmerkmale treffen auf zusätzliche Funktionalität und moderne Technologien – für noch mehr Komfort, noch mehr Individualität und noch mehr Freiheit unterwegs.
Gleichzeitig profitieren alle California Modelle von den neuen Ausstattungsumfängen und technischen Weiterentwicklungen. Damit bleibt der California ein vielseitiger Begleiter für Alltag und Reise – und setzt weiterhin Maßstäbe im Segment der kompakten Reisemobile.
Das Sondermodell California Ocean „Generation”ist ab sofort ab 91.308,70 Euro bestellbar.

Historie der Sondermodelle „Generation“
Die Sondermodelle mit dem Zusatz „Generation“ haben beim California eine lange Tradition und reichen bis in die frühen 2000er Jahre zurück. Bereits beim California auf Basis des T4 (2002) sowie beim T5 California (2007) setzte Volkswagen Nutzfahrzeuge auf diese Editionslinie, um besonders hochwertig ausgestattete Varianten mit eigenständigem Design anzubieten.

Von Beginn an stand „Generation“ für eine Kombination aus Komfort, Individualität und emotionaler Ansprache – ein Konzept, das bis heute Bestand hat und mit dem neuen California Ocean „Generation“ zeitgemäß weitergeführt wird. Und da Tradition bekanntlich verpflichtet bietet das Modell auch wieder einen attraktiven Preisvorteil.


1)Ocean "Generation" 2.0 TDI SCR 110 kW 7-Gang-DSG | Diesel 
Verbrauch kombiniert: 6,8 l/100km und CO₂-Emission kombiniert: 180 g/km | CO₂-Klasse: G

2)Ocean "Generation" 2.0 TSI OPF 150 kW 7-Gang-DSG | Benzin 
Verbrauch kombiniert: 9,3 l/100km und CO₂-Emission kombiniert: 211 g/km | CO₂-Klasse: G 

 

3)Ocean "Generation" 19,7 kWh 1.5 eHybrid OPF 4MOTION 130 kW 6-Gang-DSG 
Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 16,2 kWh/100km plus 3,0 l/100km | Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 8,0 l/100km | Emissionen gewichtet kombiniert: 69 g/km | CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B | CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G

[dedetto]

Das letzte Bild ist interessant..

Stichwort: Heizungsumlenkung

[T2-Fahrer]

"Dachzeltdüse", man hat also beim Caliheat abgekupfert.

 

T2-Fahrer

[Tarmac96]

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Ist das mittig im Fahrgastraum? Hoffe das Plastikteil hält gut, wenn man da drauf latscht oder sonst was draufknallt.

[Calimaso]

Ich gehe mal davon aus, das dies nur eingeklickt wird. Also wirklich a la Caliheat und dann mit Schlauch ins Oberstübchen geleitet wird. Diese Düse muss aber schon sehr temperaturstabil sein. Wenn ich daran denke was bei Stufe 5 am Ausgang für eine Temperatur anliegt, kann ich fast nicht glauben, dass sich da nicht etwas verformt.

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Vielleicht ist aber jetzt wirklich ein seperater Ausgang im Dach realisiert worden.

 

 

[hpk]

Klimaanlage über Hochvoltbatterie ... geht in die richtige Richtung. Jetzt noch ein elektrischer Herd, dann wird der Cali gasfrei und es entsteht ein neuer Stauraum ... oder Platz für einen grösseren Wassertank. Und leider nach wie vor kein Laden während der Fahrt. 

Bearbeitet 8. Juli von hpk

[Calimaso]

Was meinst Du mit Laden während der Fahrt … per Induktion über eine Schleife im Asphalt? 
 

Ansonsten ist die Rekuperation sofern man diese „Stark“ aktiviert hat doch schon recht ordentlich.

 

Gruss

Bearbeitet 8. Juli von Calimaso

[hpk]

Ich fahre seit 2016 einen Audi eTron Hybrid, dort kann ich den Akku während der Fahrt mit dem Benzinmotor bis 100% aufladen. 
Das macht nur ganz selten Sinn, aber es sollte dem Fahrer überlassen sein, ob er das braucht oder nicht. 
Schon 2018 wurde dieses 'Feature' entfernt, weil die Hersteller fanden, es sei nicht sinnvoll, einen kleinen Mehrverbrauch für das Laden in Kauf zu nehmen. Ich teile diese Meinung, effizient ist es nicht, mit einem Verbrenner den Akku zu laden, aber es gibt Situationen, da ist das das kleinere Übel ... Anyway, wenn man mittlerweile zur Überzeugung kommt, es macht Sinn, mit der Hochvoltbatterie einen stehenden California 8h lang zu kühlen, dann wäre die nächste Konsequenz, auch das Laden während der Fahrt 'ohne Plug-In' zu ermöglichen.

Bearbeitet 8. Juli von hpk

[Breitler]

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Steckdose bis 3kW von der Hochvoltbatterie reicht, dann kann sich jeder eine Induktionskochplatte seines Vertrauens anschließen.

Kommt dann 2029. Vielleicht. Vorerst sind aber Pedalkappen in Holzoptik wichtiger. 🙃

[FreeDriver]

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Das sind ja nur noch 3 Jahre , dann vsl. noch mal 3 Jahre bis es fehlerfrei funktioniert. 

 

Ein relativ kurzer Zeitraum für VWN Entwicklungen......

 

Wir schwelgen ja eh in den verklärenden Erinnerungen an die Zeiten, als die seligen T1 die Freiheitsliebenden (zuverlässig? ) bis nach Indien brachten ......... 😇

 

 

[Breitler]

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Du spielst auf sowas wie das hier an ? 😇

 

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[FreeDriver]

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Nein.

 

Auf Forschung und Entwicklung und deren Behinderung durch das VW Management und Eigentümer des Konzerns.

 

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Ich bin seit einigen Jahren in den Berufszweig "Humor" gewechselt.  Aber in diesem Fall ist die Lage Ernst. Ein Untergang mit Ansage, könnte man sagen.. ...

Leider nicht lustig.. ...