T6 Cali Beach Batteriewechsel: Seitenverkleidung zw. B- und C-Säule abnehmen

[mcello]

Hallo zusammen,

 

bei unserem Cali Beach wurde kürzlich durch den Vorbesitzer eine LiFePo4 (Lithium-) Batterie als Boadbatterie eingebaut. Leider hatten wir nicht lange was davon - nach etwa einem Jahr gibt sie nun kaum noch Leistung ab und ist wahrscheinlich hin. Ich vermute, dass der Votronic Ladebooster während der Fahrt mit der PIN-Einstellung auf LiFePo4-Unbeheizt einen sauberen Job macht. Jedoch ist das Außenstrom Original VW Ladegerät vermutlich nicht für die LiFePo4 Batterie geeignet und könnte sie vielleicht schädigen.

 

Daher möchte ich anstelle des Original VW 220V-zu-12V-Ladegerätes, das mit Außenstrom in Betrieb geht, ein LiFePo4-geeinetes Ladegerät einbauen, z.B. das Victron IP22 blue smart 12/20. Das Original VW Ladegerät sollte sich hinter der Seitenverkleidung zwischen B- und C-Säule befinden, richtig?

 

Dort möchte ich nun dran, jedoch weiß ich leider nicht wirklich weiter: ich habe an der B-Säule bereits die obere weiße Verkleidung ausgeclipst, wo der Anschnallgurt durch läuft, siehe auch Bilder...

Wie bekomme ich nun die große untere schwarze Verkleidung weiter ab? Könnte mir jemand eine Schritt-für-Schritt Anleitung für Dummies geben, möglichst mit Bildern? So etwas habe ich leider nicht im Forum gefunden.

 

Vielen Dank schon einmal !

 

 

Bearbeitet Dienstag um 17:39 von mcello

[FreeDriver]

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Die Starter (Blei?) wird damit nicht geladen???

[mcello]

Hallo @FreeDriver,

 

ich bin mir nicht sicher, ob die Starterbatterie (Blei) durch den Landstromanschluss geladen wird. Grundsätzlich ist es wohl so beim T6, dass es über den verbauten Votronic 1212-30 einen 1A-3A Rückladestrom zur Boardbatterie gibt, siehe Infos aus dem Beitrag von @Benno_R 

...und aus dem von @BusleBeni 

 

Jedenfalls wird die Boardbatterie mit nur 2A bei anliegendem Landstrom geladen, aber vielleicht einfach weil sie schon voll-voll ist, siehe Bild unten aus dem BMS der LiFePo.

 

Aber zurück zu meiner Frage:
Hat schonmal jemand das VW Boardladegerät durch ein Victron IP22 blue smart 12/20 ersetzt? Ist das sinnvoll, gibt es dazu Erfahrungswerte in Kombination mit einer LiFePo Batterie?

 

Und wie bekomme ich dann die Seitenverkleidung am besten ab ohne etwas kaputt zu machen?

 

Viele Grüße

 

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[FreeDriver]

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Meine Frage bezügl. des Ladens beider Batterien (Blei und LifePo) kam mir in den Sinn, weil

- die Life nicht lange gehalten hatte

- an Landstrom beide geladen werden.

 

Die Verkabelung des Victron durch den Vorbesitzer zu überprüfen wäre vielleicht keine schlechte Idee.

 

War als Anregung gedacht. Ich bin bezügl. der Elektronik im Cali recht unbedarft und ändere da auch nix...😉