Alpine iLX-F905T61 und aktives RDKS

[Poolcue]

Hallo liebe Community,

 

Bis jetzt war ich nur stiller Mitleser, aber seit ein paar Wochen habe ich ein Problem, bei dem ich nicht weiterkomme.

Da das Originalradio in meinem Fahrzeug ständig Probleme mit CarPlay hatte (Abbrüche, Aussetzer) und die Freisprecheinrichtung unbrauchbar war, weil der Gesprächspartner ein starkes Echo hörte, habe ich das Werksradio gegen ein Alpine iLX-F905T61 Zubehörradio getauscht.

Damit die fahrzeugspezifischen Einstellungen wie beim Originalradio weiterhin verfügbar sind, muss ein Alpine CAN‑Bus‑Interface verbaut werden, das zwischen Fahrzeugkabelbaum und Radio sitzt.

 

Das Positive zuerst: CarPlay funktioniert endlich stabil und sogar kabellos. Die Freisprecheinrichtung ist nach ein paar Einstellungen nahezu echofrei.

 

Jetzt zum eigentlichen Problem

Mein Fahrzeug hat ein aktives RDKS (Sensoren in jedem Rad, Anzeige der einzelnen Drücke im Cockpit/Radio).

Beim ersten Umbau wurde mir laut Alpine ein falsches CAN‑Bus‑Interface geliefert. Dadurch wurden im Radio keine Reifendrücke mehr angezeigt – nur eine einfache SET‑Funktion wie bei einem passiven RDKS.

Alpine hat mir daraufhin ein neues Interface geschickt. Damit wurden die Reifendrücke wieder korrekt angezeigt.

 

Allerdings gibt es jetzt ein neues Problem:

Falsche Sollwerte im Alpine‑Radio

 

Im Alpine‑Radio kann ich – wie im Originalradio – zwischen „Standardbeladung“ und „voll beladen“ wählen.

Auf dem Werksradio lagen die Sollwerte bei ca. 3,0 bar, passend zur 18‑Zoll‑Bereifung (laut Aufkleber im Türrahmen).

Das Alpine‑Radio zeigt jedoch Sollwerte um die 4,0 bar an – vermutlich Werte für 16‑Zoll‑Bereifung.

 

Diese Sollwerte sind fix und lassen sich weder im Originalradio noch im Alpine‑Radio ändern.

Da das Alpine‑Radio nun von einem Sollwert von 4,0 bar ausgeht, habe ich permanent eine Reifendruckwarnung, obwohl die Drücke korrekt sind.

 

Kontakt mit Alpine

Der Alpine‑Support war bisher leider wenig hilfreich:

• Erst hieß es, man könne die Werte im Radio anpassen.
• Dann hieß es, die Werte kämen vom Fahrzeugsteuergerät und das Auto sende „falsche Werte“.
• Auf meinen Hinweis, dass das Originalradio aber die korrekten Sollwerte anzeigt, wurde gesagt, man frage bei der Entwicklung nach.
• Seit Wochen bekomme ich trotz Nachfragen keine Rückmeldung mehr.

 

Meine Frage an euch

Hat jemand das gleiche Setup oder ein ähnliches Problem? Oder weiß jemand, wie man die falschen Sollwerte korrigieren kann?

 

 

Das Fahrzeug ist ein T6.1 California Coast BJ 2020

 

Viele Grüße

Tobias

 

[tonitest]

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Schau auch mal nebenan im tx-board.de,  es ist ja kein Cali-spezifisches Problem. 

[Flo83]

ich würde behaupten, dass man den Solldruck über VCDS im Steuergerät des RDKS anpassen kann. 

Bei neueren Fahrzeugen, wo genau die Grenze des Baujahres ist funktioniert das nur noch über ODIS, also den Händler/Werkstatt. 

 

VG

[Frankie72]

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Erstmal Glückwunsch zu Alpine. Ich habe es seit letzten Sommer in meinem Cali verbaut und bin insgesamt damit ebenfalls deutlich zufriedener als mit dem Werks "Discover Media".
Leider habe ich nur die passive Reifendruck-Kontrolle. Aus Erfahrung weiß ich aber, dass einige Einstellungen beim Alpine ziemlich versteckt sind und eventuell auch nicht ganz nachvollziehbar benannt sind.
Bei meinem Alpine ist der Unterschied zum Werksradio der, dass ich z.B. keine Bestätigung bekomme, wenn ich nach einem Radwechel von z.B. Winter auf Sommer den "Set"-Button drücke. Ungewohnt aber laut Alpine wohl so korrekt.

Welchen Support hast Du denn kontaktiert? 

[Poolcue]

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Danke dir.

Bis auf das Reifendruck‑Problem und die Menüführung – wie du ja auch schon geschrieben hast – bin ich eigentlich ganz zufrieden mit dem Radio.

Den SET‑Button von dem du geschrieben hast, hatte ich mit dem ersten CAN‑Bus‑Interface.

Nach dem Austausch ist der SET‑Button verschwunden und die einzelnen Reifendrücke werden im Menü angezeigt.

 

Nach bestem Gewissen würde ich sagen, dass ich inzwischen wirklich in jedem Untermenü gewesen bin und dort alles ausprobiert habe: anklicken, länger gedrückt halten (in der Hoffnung, dass die aktuellen Werte übernommen werden) und alles andere, was mir eingefallen ist.

Leider ohne Erfolg.

 

Mein Erstkontakt mit Alpine lief über den telefonischen Support. Die Rufnummer hatte ich über die Alpine‑Internetseite gefunden (https://www.alpine.de/info/contactsworldwide00.html).

Danach hatte ich noch E‑Mail‑Kontakt mit dem Support. Seit ungefähr einem Monat habe ich jedoch leider nichts mehr gehört und bekomme auch auf Nachfragen keine Rückmeldung.

Der Car‑Hifi‑Händler hat ebenfalls beim Support angefragt, aber ebenfalls keine Informationen erhalten.

[tonitest]

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Ich hatte vor ca einem 3/4 Jahr sehr schnellen telefonischen und E-Mail-Kontakt mit einem Support-MA. Kontaktdaten schicke ich Dir PN.

 

[Frankie72]

Ich habe aktuell immer noch folgendes Problem mit meiner Alpine-Konfiguration.
Ich schreibe das auch mal hier rein, damit ich nicht noch einen Alpine-Thread öffnen muss.

Problem A:
Klangeinstellungen
Ich habe im EQ eigene Klangeinstellungen konfiguriert mit dem "einfachen" EQ getrennt nach "vorne" und "hinten".
Dieses Setup habe ich auf der "Speicher1" Taste abgespeichert. Soweit, so gut.
Zusätzliche habe ich den Media-Expander auf Stufe 3 eingestellt.

Wenn ich nun DAB+ Radio höre und gleichzeitig eine Navigation via WIreless CarPlay nutze, dann habe ich den Eindruck, dass CarPlay - warum auch immer, die Klangeinstellungen zurück auf "Flat" setzt.
Im EQ ist zwar immer noch meine Klangkurve angezeigt, aber wenn ich dann auf den "Speicher1" drücke wird der Bass wieder auf mein eingestelltes Level angehoben (am Bass erkennt man die Klangveränderung am besten).
Der Alpine-Support und auch mein Alpine-Händler haben da keine Lösung.

Wenn ich anstatt des EQ testweise die "Bass-Engine" nutze (voreingestellte EQ-Einstellungen, nicht zu verwechseln mit den vorprogrammierten EQ-Einstellungen Pop, Rock, etc.), dann tritt dieser Effekt seltsamerweise nicht auf.
Allerdings kann ich so auch nicht getrennt nach vorne und hinten konfigurieren, weil die Bass-Engine alles selber regelt.
Aussage vom Alpine-Support und eines Mitarbeiters meines Alpine-Händlers: "Die Bass-Engine braucht niemand."

Problem B:
Ich habe mir letztes Jahr im Sommer den zusätzlichen Alpine NaviStick gegönnt, der aber mittlerweile wohl nicht mehr von Alpine vertrieben wird.
Dieser enthät die Navisoftware von iGo inkl. Camper-Navigation und den entsprchenden Fahrzeugprofilen. Ich habe noch einen Wohnwagen, der hin und wieder am Cali dran hängt.
Der Stick wir am 1. USB Anschluss des Alpine angesteckt und erweiter das Alpine dann quasi um eine integrierte Navi-Lösung unabhängig von CarPlay bzw. Android Auto.

Dieser Stick wurde mit 3 Jahre kostenlosen Kartenupdates verkauft. Diese werden über den DIenstleister "Naviextras" und deren "Naviextras-Toolbox" via PC o.ä. auf dem Stick geupdated.
Leider hat mein Stick aber noch nicht ein einziges Update bekommen. Es heißt immer nur: "Kein Update vorhanden".
Mein Stick hat die Kartenversion Q2-2025 installiert. Käuflich erwerben könnte ich in dem Tool die Version Q4-2025 (aktuell mittlerweile vielleicht auch schon die Q1-2026, das habe ich noch nicht geprüft).
Naviextras will mir weiß machen, dass ich lediglich Updates innerhalb von Q2-2025 kostenlos bekommen würde. Das kann ich aber so nicht glauben, weil ja noch nie ein Update stattgefunden hat.
Der Händler, bei dem ich den Stick online erworben habe, wollte den Sachverhalt intern klären und meldet sich seitdem nicht mehr auf E-Mails.
Ich habe den Eindruck, dass Alpine den Stick nicht ganz ohne Grund aus dem Programm genommen hat und der Händer die Probleme kennt und die Sache eine eventuellen Rücktritt vom Kaufvertrag aussitzen möchte.
Anders kan nich mir das nicht erklären.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder eine Idee zur Herbeiführung von Lösungen?