Der eHybrid und seine Besonderheiten

[bendicht]

1.4ll und rund 19kw/h auf 100km und 3,7l + 13,3 kWh / 100km liegen aus meiner Sicht nicht weit auseinander. Der eine fährt einfach noch konsequenter elektrisch. Ich wo nur elektrisch fahren kann, bin bei etwas über 21 kWh/100 km.

[dedetto]

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Ich sehe das ähnlich.

Mittlerweile pendel ich mich monatlich so bei 2 + 18 ein. Ich weiß also schon was ich die ersten 3 Monate falsch gemacht habe 😉.

Es ist immer situationsbedingt. Die letzten 400km lag ich bei 0,6 + 25. Mal so, mal so.

 

[dedetto]

Hallo.

Ich versuche immer den Konstrukteur zu verstehen. Aber hier neben dem 3. Bremslicht bin ich ratlos.

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Was hat er sich hier wohl gedacht?

(Kein Witz, der neue T7 im Showroom hat auch den roten Knubbel.)

[Adddi]

Hmm, sieht mir nach Spritzdüse für Wischwasser aus. Oder? 

Könnte ggf billiger produziert werden, wenn es in die 3. Bremsleuchte integriert ist (und daher leider die rote Farbe hat)? 

VG

Adddi 

Bearbeitet vor 1 Stunde von Adddi

[dedetto]

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Gute Idee, werde ich nachher mal probieren. Z.Z. beschäftigen meine letzten zwei „Irritationen“ einen Servicemitarbeiter des 😀. Es sieht gut aus…

 

[PaulHansen]

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Schön, dass in der Volkswagen App alle Verbrauchsdaten einsehbar sind.

Hier mein Ergebnis nach fast 6.000 Kilometern, ich bin sehr zufrieden.

 

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Viele Grüße 

Paul

[dedetto]

Super, gratuliere @PaulHansen.

Aber da sehe ich auch den Unterschied zu meiner Fahrweise. Meine durchschnittliche Geschwindigkeit liegt fast 20% höher 😄😉🫢.

Nun,  ich war noch nie für den „ECO“ Betrieb geschaffen. Das ist dann wohl mein persönlicher „Expresszuschlag“.
Aber gut zu wissen was geht, besonders wenn der Sprit noch teurer wird.