Der eHybrid und seine Besonderheiten

[dedetto]

Hallo.

Ich habe heute mal wieder etwas für euch.

Zunächst der Verbrauch, Original und ungeschönt:

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Nicht verwirren lassen. Die Balken  zeigen in der VW App den Stromverbrauch, den Sprit muss man sich dazudenken. Im Februar habe ich den Verbrenner eingefahren. Viel Sprit, wenig Strom. Im März bin ich einfach drauf los gefahren. Im April hat mich der Alltag erreicht.

 

Nachdem die California App z.Z. keine Werte zur Starterbatterie liefert bin ich doppelt froh um meine 12 V Batteriewächter. Ein Blick morgens aufs Handy und ich weiß, alles klar.

 

[Holger-HH]

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Danke fürs teilen.

 

Der Verbrauch lässt sich sehen.

22.9kW X 0.49€ = 11,2€

1.4 Liter E10 X 2.26€ = 3.16€

Macht zusammen 14,36€

 

Unser T6.1 hat 9-10liter Diesel verbraucht.

Bei aktuell 2,50 € für einen Liter hätte mich das heute an die 25€ gekostet.

 

Das waren aber wahrscheinlich überwiegend kurze Strecken die Du da gefahren bist, oder?

 

Vielleicht hast Du es schon irgendwo geschrieben aber ich frag trotzdem, welche Batteriewächter hast Du verbaut?

[dedetto]

Hallo @Holger-HH

Auf sehr kurzen Strecken braucht er nur Strom, dafür deutlich mehr. Ich rechne da im Ort eher mit 35 - 45 kWh/100km.

Grund: Den Batterieblock und den Innenraum auf Temperatur bringen. 
 

Der Wert oben war Hauptsächlich eine Fahrt zum 70km entfernten CP auf Autobahn, Bundes- und Landstraßen . Ich hatte nur auf 80% geladen, daher habe ich ihn nicht ganz erreicht. 5 km hätten gefehlt. Daher mache ich dann mal für ein paar Minuten den Verbrenner an.

Heute vom CP nach Füssen hat er hin doppelt so viel gebracht als zurück. Zum einen geht es hoch nach Füssen und der Akku hatte morgens nur 6 Grad…

Ich hätte in Füssen nicht laden müssen, aber bei 40 Cent am Baumarkt nimmt man das mit.

 

Der Batteriewächter ist dieser:

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Ich empfehle je einen an der Camperbatterie und einen an der Starterbatterie anzuschließen. Für die Starterbatterie muss der Fahrersitz raus und da laufen eine Menge wichtiger Kabel. Das habe ich daher beim 😀machen lassen.

 

 

 

[Holger-HH]

Danke @dedetto

 

Bin schon sehr gespannt auf Freitag, dann hole ich meinen und muss gleich 250km nach Hause fahren.

 

Vorfreude 🤩😂

 

Die Investition in zwei so Wächter werde ich auch tätigen, das ist sicher eine gute Sache und die Dinger kosten ja nicht die Welt.

[dedetto]

Hallo @Holger-HH

Dann kannst du ja den Verbrenner gleich sanft einfahren. Stellst ihn halt auf eHybrid manuell 60% Akku. Dann hast du von allem etwas, aber der Verbrenner wird etwas mehr bemüht. 
 

Und freue dich auf die Fahrt. 
Es ist ein Erlebnis.

Bearbeitet vor 5 Stunden von dedetto

[PaulHansen]

Ich fahre seit 400 Kilometern quasi nur noch elektrisch:

 

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Viele Grüße 

Paul

[dedetto]

Gratuliere @PaulHansen

So sparsam schaffe ich nicht. Aber das zeigt, was machbar ist…

 

Übrigens: Im Handbuch steht das der Stromverbrauch der Starterbatterie bei einer Aktualisierung im Bedienpanel durch die Camperbatterie ausgeglichen wird. 
Das stimmt. Man muss aber genau hinsehen. Es dauerte bei mir nur 10-15 Sekunden. 
 

Wichtiger wäre es der exorbitante Verbrauch beim aufschließen würde begrenzt und ggfs. ausgeglichen.