Demontage der originalen VW-Anhängerkupplung möglich?

[Arnd_850]

Hallo zusammen,

 

ich hatte die folgende Frage fehlerhafterweise bereits in einem falschen Unterforum gestellt. Sorry das ich mich da leider etwas blöd anstelle. Ich hatte über Google nach dem Thema gesucht und einfach geantwortet.

 

Jetzt die Frage nochmal an die Grand California Spezialisten:

 

Weiß zufällig jemand, ob sich der originale AHK-Träger ohne die Halter bzw. den Träger der Heckstoßstange demontieren lässt? Vielleicht hat ja mal jemand ein Foto von der originalen AHK im demontierten Zustand.

 

Hintergrund der Frage ist folgendermaßen:

Ich habe gerade einen GC600Dune bestellt und  dabei nur den Elektrosatz der AHK-Vorbereitung angekreuzt. Ich hatte aber überlegt, die komplette AHK-Starr zu bestellen. Leider ist das Auto dann 30kg zu schwer für die Ablastung. Deshalb wollte ich den Stahlträger der AHK für das Wiegen und die Eintragung demontieren. Der Verkäufer sagte aber, dass der AHK-Träger, im Gegensatz zu den Nachrüst-AHKs, zusammen mit dem Stoßstangenträger ein Teil ist und sich nicht separat demontieren lässt. Somit würde ich die Stoßstange ohne AHK-Träger nicht mehr montiert bekommen. 
 

Weiß jemand, ob das stimmt?

Vorteil der Demontage wäre, dass sämtliche elektronischen Funktionen im Zusammenhang mit der AHK, dem ESP und dem PDC bereits freigeschaltet sind und dass man den originalen VW-AHK-Träger hätte.

 

Vielen Dank schonmal und schöne Grüße

 

Arnd

 

 

[n.t5]

Verstehe ich jetzt nicht wirklich. Das Fahrzeug hat keine verbaute AHK, sondern nur die elektr. Vorbereitung und du willst nachträglich eine AHK montieren und dann wieder abbauen..... häähhh 🤔.

Aber so what, wenn du die AHK nachträglich hinbaust, kannst du diese auch nachträglich wieder abbauen.

Und egal ob original oder nicht, die AHK hat Crafter/GC nix mit dem Stoßfänger zu tun.

 

Grüße Norman 

[msk]

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anderer Gedanke ohne Deine Frage zu beantworten:

wenn du gerade bestellt hast, versuche doch das eine Feature zu ändern, es ist ja nix im Werk geplant, geschweige denn in Vorbereitung.

Da ist das m.E. ein Versuch wert und im Zweifelsfall einfacher.

Wenn Dein Händler willig ist....

 

VG msk 

[habu01]

Hallo Arnd,
dein Verkäufer scheint keine Ahnung zu haben.

Auch die ab Werk verbaute AHK hat beim GC nichts mit dem Träger des Stoßfängers zu tun. 

Du kannst also die AHK zur Ablastung demontieren. Also kannst du sie mit bestellen.
Ein nachträglicher Anbau gestaltet sich im Moment wohl etwas schwierig, da es mit der Codierung wohl noch nicht richtig funktioniert. 

[Arnd_850]

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@msk

vielen Dank für die Antwort. Genau so hatte ich es vor. Ich würde die Bestellung jetzt von „E-Satz-Vorbereitung“ zu „ Vorbereitung AHK starr“ ändern. 
 

@habu01
Das hatte ich mir schon gedacht. Ich konnte mir von Anfang an nicht vorstellen, dass es zwei verschiedene Varianten gibt, eine Anhängerkupplung anzubauen. Und von dem Problem mit der nachträglichen Codierung hatte ich auch schon gehört. Ich wollte von Anfan an die starre Kupplung bestellen. Allerdings hat mich der Verkäufer da sehr verunsichert. Leider musste ich schnell bestellen (der Verkäufer hatte nur 10 Dune mit entsprechendem Rabatt zur Verfügung, acht Stück waren schon verkauft) und konnte die Frage deshalb nicht vorher hier im Forum platzieren. Ich hoffe die Änderung der Bestellung geht jetzt noch durch.

Ihr habt mir wirklich sehr geholfen. Vielen Dank.

 

 

[Arnd_850]

Kurzes Update. Die Bestellung wurde gestern geändert. Das Auto wird also mit der starren AHK geliefert. Laut Gewichtsangaben der Konfiguration liegt das Leergewicht mit Fahrer nun bei 3.183,23 kg (ohne die starre AHK waren es 3.151,93 kg).

Der Verkäufer hat mir noch mal richtig Angst gemacht. Er wäre jetzt beim Thema Ablastung raus.
Da aber laut TÜV-Mitarbeiter einzig das Wiege-Protokoll zählt, sollte mein Plan mit der Demontage des AHK-Trägers schon funktionieren. Dann sollte das Auto ja wieder bei dem ursprünglichen Gewicht der AHK-Vorbereitung sein.

 

Trotzdem ist mir nochmal was aufgefallen. In der Zusammenfassung der Konfiguration steht als zul. Gesamtzuggewicht 5.880 kg (siehe Bild). Sollte da nicht 3.880 kg stehen? Ist wahrscheinlich nur ein Fehler oder kann das vielleicht jemand aufklären?

 

 

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[_FKO]

Hallo,

 

ZUG = Auto + Anhänger !

 

Gruß _FKO

[Arnd_850]

Sorry, stimmt natürlich. Wer lesen kann …. Das Wort „Zug“ im Wort „Gesamtzuggewicht“ hatte ich überlesen 🫣