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Califorina T7 Ocean - Kein Ad Blue Verbrauch


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Hallo zusammen

 

Ich fahre seit letztem Jahr einen California T7 und habe inzwischen 10’219 km zurückgelegt. Als das Fahrzeug neu war, zeigte die AdBlue‑Restreichweite rund 13’400 km an. Aktuell liegt die Anzeige bei etwa 10’500 km. Kürzlich wollte ich an der Tankstelle AdBlue nachfüllen, aber es liess sich kein einziger Tropfen einfüllen – obwohl die Restreichweite bereits zuvor auf 10’500 km stand. Es erscheint keine Fehlermeldung.

Zuvor hatte ich mehrere T6‑Camper gemietet, die jeweils deutlich mehr AdBlue verbraucht haben.

 

Daher meine Fragen:

Kann es sein, dass hier ein Fehler vorliegt?

Welche Folgen hätte es für den Motor bzw. das System, wenn kein AdBlue verbraucht wird?

Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit dem T7 gemacht?

 

Danke und liebe Grüsse aus der Schweiz Christina

Bearbeitet von AMCmitCali
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  • 3 Wochen später...

Hi Zusammen

 

Das gleiche beobachte ich auch in meinem T7. Ich habe etwas mehr als 5000 km zurückgelegt.

Die AdBlue Reichweite steigt bei mir. Vor 200 km war die Reichweite bei 25500km, nun ist sie bei 26000 km. 

Ich kann zwar deine Fragen nicht beantworten, schliesse mich jedoch deinen Fragen an :;-):

 

Danke euch und liebe Grüsse aus der Schweiz

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30tkm sollten möglich sein pro Füllung.

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So viel?

Wie groß ider Tank denn für AdBlue?

 

Beim T6 habe ich maximal 10.000km gesehen. In der Regel eher 8.000km.

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@Stefan4832: Schon beim T6.1 wurde nachträglich der AdBlue-Tank erheblich vergrößert, so daß ich damit ebenfalls mindestens 25.000 km weit komme ... 😉 

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22 Liter nutzbar. 

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  • 1 Monat später...

Und wie lange bleibt die Plörre dann im Tank und fängt womöglich an zu kristallisieren?

Die maximale Lagefähigkeit von Adblue wird mit zwei Jahren angegeben, und das unter optimalen Lagerbedingungen und nicht den starken Temperaturschwankungen im Fahrzeugtank. 
Im meinem T6.1 gehen 27L Adblue, das reicht für deutlich mehr als zwei Jahre. 

Lösung ist, den immer nur mit etwas mehr als die min. Angabe aufzufüllen.

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Kann man schon so machen.

Aber wenn das wirklich ein ernstzunehmendes Problem wäre, hätte VWN den Tank nicht extra so groß gemacht (immerhin das Volumen mehr als verdoppelt vom T6 auf T6.1 bei gleichzeitig reduziertem AdBlue-Verbrauch).

Und wir hätten hier oder im Nachbarforum sicher schon diverse Geschichten von Bulli-Kollegen gelesen, die mit kristallinem AdBlue in der Sahara oder sonstwo liegen geblieben sind.

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Hallo Heinzi20, ich glaube der T7 ist auf Homöopathie umgestiegen. Wenn der so weitermacht, reicht das einige 100 Tausend Kilometer.

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Ich habe am 27. April einen Termin in der Werkstatt, um die Winterräder zu wechseln. Ich habe sie gebeten, das Thema AdBule auch anzusehen. Evtl. weiss ich dann mehr, wenn ich mit den richtigen Leuten sprechen kann.

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Bin ungern der überbringer der Botschaft, aber den Tank immer nur auf Minimum zu füllen ist aus der Erfahrung älterer Generationen nicht unbedingt eine ratsame Entscheidung.

 

Die MQBs haben oft Probleme mit defekten Adblue Pumpen weil sie Luft ziehen wenn die Tanks bis auf Reserve gefahren werden. 

 

Zudem sind die Leitungen am Tank beheizt damit im Winter nichts einfriert. Wenn da Luft in einer Leitung ist, brennt die Heizung durch. 

 

Also Pest oder Cholera 😆 

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  • 2 Wochen später...

Ich war jetzt in der Werkstatt. Die Anzeige des Adblue war komplett falsch. Sie haben etwas am Einfüllstutzen und an einem Ventil rumgebastelt und danach haben sie 15 Liter reingefüllt. Nun zeigt er 32000 Km Restreichweite an. Ich weiss auch nicht... 

Wenn die Maximalfüllung 16 Liter ist (So zeigt es das InfoSystem an), dann war vorher noch ein Liter vorhanden. Angezeigt hatte er ja 10’500 km Restreichweite. Ich wäre wohl in naher Zukunft irgendwo stehen geblieben und das mit ca. 10’xxx km Restreichweite, wie das Fahrzeug mir sagt.

 

 

Die Entwickler sollten besser mal an einem brauchbaren Monitoring arbeiten, als irgendwelche überflüssigen Schnickschnack (wie automatisch hochfahrende Dächer, u.s.w.) zu basteln..

 

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