MoinDigga Geschrieben 18. November 2025 Autor Teilen Geschrieben 18. November 2025 Ich glaub VW weiß das selbst nicht. Wahrscheinlich sind es die Umstände und das persönliche Nutzungsprofil. Früher war klar die WP macht bei 100K schlapp also Zahnriemenwechsel mit WP Tausch bei 90K. Jetzt hält die Pumpe wohl länger, wobei ich nicht glaube , dass sie 200K und mehr schafft, darum gibt es wohl keine festen Wechselintervalle mehr. Dadurch kann man n paar Euro sparen auf die Nutzungsdauer, grade wenn man ganze Flotten betreibt. Wenn da auf zehn Autos einer kommt wo der Riemen reißt und der Motor platt ist, setzen sie den für 5-6K EUR instand und am rechnet es sich trotzdem. Hilft aber den normalen Busfahrer nicht weiter. Das kümmert VW aber auch nicht weiter. Link zu diesem Kommentar
Oelfuss Geschrieben 18. November 2025 Teilen Geschrieben 18. November 2025 Für kalte Länder sowieso um die 50-60 Tkm. Wir wissen ja keine Historie. Link zu diesem Kommentar
FreeDriver Geschrieben 18. November 2025 Teilen Geschrieben 18. November 2025 Wenn der Bus die Inspektionen immer bei VWN hatte, sollte der Zahnriemen ja immer kontrolliert worden sein. Je nach Lage der Dinge Kulanz innerhalb 6 Jahren möglich. ......🙃 Link zu diesem Kommentar
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden