3.200 € für einen neuen Kat für den T6 ?

[Al.Ritchey]

Hallo in die Runde,

 

mein T6 California Beach (BJ 2019, 2.0 TDI/146 KW, Automatik, Schlüsselnummer: 2.1=0603, 2.2= CHO) ist gerade in der 80.000km Inspektion beim VW Händler und wirft beim Fehlerauslesen die Nachricht: "Effizienz des Katalysatorsystems unter Schwellwert" (der Fehlercode wurde mir nicht genannt).

Abgesehen davon, dass es noch keine weiteren Analysen gab, was dafür die Ursache sein kann (Lambda-Sonden defekt, Undichtigkeiten, etc.) ruft die VW Werkstatt für den Austausch des Kat (wohlbemerkt nicht des Partikelfilters) inkl. Einmessen etc. einen Preis von 3.250€ auf, alleine der Kat soll netto 1.900 € kosten.

 

Wohl wissend, dass es bei Katalysatoren große Qualitätsunterschiede geben kann, kommen mir 1.900€ ungefähr doppelt so viel vor, wie ich es für einen hochwertigen Kat erwartet hätte. Bin aber nicht vom Fach.

 

Ich habe hier gleich mehrere Fragen, zu denen ich mir Eure fachkundige Einschätzung wünschen würde:

1. Müsste eine kompetente Werkstatt nicht erstmal eine Analyse machen, ob die Fehlermeldung zum "Katalysatorsystem" auch andere Ursachen als einen defekten Kat haben kann, bevor sie mir "auf Verdacht" einen Kat-Austausch nahelegt ?

2. Bisher habe ich beim Fahren nichts Ungewöhnliches wahrgenommen, Motor läuft rund, es brannte bisher keine Warnleuchte. Könnte ich das Thema jetzt erstmal ignorieren, mal eine längere Strecke fahren (Kat freibrennen ?) und abwarten, was passiert oder nochmal Fehler auslesen lassen ?

3. Kann ein Kat überhaupt schon nach 80.000 km den Geist aufgeben ?

4. Die 1.900€ sind vmtl. der Preis für das VW Original-Ersatzteil. Gibt es andere Hersteller von hochwertigen Katalysatoren für das Modell, die man in Betracht ziehen sollte (z.B. Bosal) ?

 

Schonmal Danke vorab,

beste Grüße,

AL

Bearbeitet vor 22 Stunden von Al.Ritchey
Typo

[redone]

Hallo AL,

du hast die richtige Idee. Solange keine Kontrolle leuchtet, fahren.

Gruß

Charly

[exCEer]

Zumal es hier mit großer Wahrscheinlichkeit um den SCR-Speicherkat geht. Da reicht schon eine verklebte AdBlue Einspritzdüse und es kommen Fehlermeldungen, die ordentlich Umsatz für die Werkstatt generieren… 

 

VCDS anschaffen und man kann den meisten Dingen selber auf den Grund gehen. 
 

Grüße

Jochen

[FlyingT]

Hast Du noch Garantie oder warum mit dem Bj und km zum freundlichen?

 

 

Gruß Thomas 

[Oelfuss]

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AU ausführen lassen,dann weiß man genaues.hier soll wohl wieder Umsatz generiert werden.

Gruß Christian