Turboschaden Grand California

[Alwin]

Hallo zusammen,

 

uns hat es im Urlaub erwischt - Turbo defekt nach nur 39 tkm 😬.

Hat jemand Erfahrung mit dem Tausch bei Werkstätten, ggf. auch freie Werkstätten? O-Ton VW „Kulanz wurde sofort abgelehnt, es gibt keinen Euro“.

Wir haben bisher zumindest erfahren, dass es eine relativ große Spanne selbst bei den VW Händlern gibt. Das hilft uns natürlich jetzt nicht viel, da wir weit weg von zu Hause gestrandet sind.. aber nur deshalb Apothekerpreise zu zahlen, sehen wir auch nicht ein. Man konnte bei VW ebenfalls raushören, dass wir nicht die ersten GC Fahrer mit diesem Problem sind. 
Ich würde mich über Erfahrungen und Tipps jedenfalls freuen, vielleicht gibt es ja Alternativen?
 

Viele Grüße 

Alwin

[gosswald]

oh Schreck! wir haben 35tkm auf der Uhr, aber noch 2 Jahre Garantie!

keine Kulanz!? bei 39tkm!? das ist wirklich enttäuschend!

Wo seid ihr denn liegen geblieben?

VG

Günter

 

[Alwin]

Wir stehen im Schwarzwald, kurz vor Frankreich 😞. Wir hätten mit vielem gerechnet, aber nicht mit einem Turboschaden. Erst nach etwas suchen im Netz dazu wurde uns klar, da gibt’s anscheinend eine Dunkelziffer..

 

[gosswald]

gab es irgendwelche "Warnzeichen"? oder wie hat sich der Schaden "angekündigt/bemerkbar" gemacht?

Ölwechsel/Ölstand? alles regelmäßig gemacht?

fragt sich

Günter

[Alwin]

Bei 100km/h auf der Autobahn ging die Warnleuchte an, und Leistung war weg. Öl immer bei VW zur Wartung gewesen, kein nennenswerter Verbrauch. Dazu immer penibel warmgefahren, eher sprittsparend unterwegs , und keine Passfahrten oder Gewaltritte. Ich würde fast behaupten, man hätte hinter dem Lenkrad nicht viel besser machen können. 🤷🏼‍♂️

Der Fehlerspeicher zeigte dann „Fehler Turbolader Turbinenregelklappe : System klemmt, ständig offen“. 

[gosswald]

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warst du immer in der selben Werkstatt? Hat diese Werkstatt auch den Kulanzantrag gestellt?

Da würde ich noch einmal vorstellig werden

meint

Günter

[bebbi1971]

Das Autohaus steht auf dem LKW und woher ich es kenne, dürfte auch klar sein.

 

Dort könntest mal anfragen, zumal es in der Nähe sein dürfte. 

 

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[AndreGC680]

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Kein schönes Bild. 🥲 Was hatte der 6.1 für Beschwerden?

 

VG André 

[MarioRS]

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Sevus Alvin,

wir hatten vor kurzem auch ein Problem mit dem Turbolader. Wir konnten gerade noch zum ÖAMTC fahren, dort hat der Techniker auch eine ähnliche Fehlermeldung ausgelesen - irgendwas mit "Turbo & Klappe klemmt" - und meinte, dass er da nichts machen kann. Als er sich dann im Motorraum umgeschaut hat, hat er einen kaum sichtbaren Marderverbiss an einem der Schläuche festgestellt und konnte das Problem einfach beheben.

 

Ich hoffe für Euch, daß es bei Eurem GC auch ein Marderbiss ist, dann könntet Ihr die Reise bald wieder fortsetzen.

 

Unten noch ein Foto vom abgeschnittenen Schlauch, der wurde dann vom ÖAMTC geflickt und nach einigen Wochen von VW getauscht.

 

Liebe Grüße, Mario

 

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Bearbeitet 21. Oktober von MarioRS

[Benno_R]

Hallo Alwin

wenn nur die "Klappe klemmt " ist der Verdichter per Se nicht defekt. Das kann ein echter Klemmer sein oder sehr oft wie oben geschrieben ein Thema der Luftleitung. Kleine Ursache große Wirkung.

 

Ich wäre semi entspannt , ersteinmal die Ursache finden und abstellen, so dass die VTG Einheit wieder verstellt. Gleich den Turbo zu tauschen hilft, aber kann ggf überzogen sein.

 

lg

Benno

ps bitte berichte was es am Ende war.

 

pps den Marderbiss und Turboausfall hatte ich selbst 2x am 2.O TDI, hatte aber den Fehler nicht ausgelesen sondern gleich geflickt ..

Bearbeitet 21. Oktober von Benno_R

[Alwin]

Danke für die ganzen Hinweise. Wir haben auch schon ein komisches Bauchgefühl, gerade weil Marderspuren erkennbar waren, aber nichts gefunden werden konnte. Ich denke, VW hat nichts gemacht außer erneut den Fehlerspeicher auszulesen und eine Probefahrt zu machen. Zumindest kam auf meine Frage wie genau der Schaden festgestellt wurde nur „der geht halt sofort in Notlauf und wir haben spezielle Diagnosemöglichkeiten, das ist 100% defekt“.

Wir lassen ihn vermutlich nun erst einmal zu einem anderen Händler schleppen. Ich werde berichten wie es weitergeht.

 

Vg

[JTT]

Hatte hier schon Mal ausführlich den Fall beschrieben. Musste aber eben auch erst die Suchfunktion mehrmals probieren, bis ich es wieder gefunden habe. Suchfunktion könnte hier ein wenig besser sein, da hier oftmals nicht die Suchbegriffe genommen werden.

Auch bei VW Werkstätten gibt es bezogen auf den Preis Unterschiede. In Hof hätte der Spaß uns ohne Garantieverlängerungen ca. 6.000,— € gekostet. Wieder zu Hause in der Werkstatt bei einem kleineren Händler, würden uns die Ersatzteile zum Listenpreis verkauft worden, große VW Autohäuser nehmen bis zu 20 % Aufschlag, was hier in Hof der Fall war. Haben dann aber nachträglich noch erfahren, das die Anschlussgarantie nur im ortsüblichen Rahmen an den Händler gezahlt hat.

 

Zusammengefasst, bei Vw bekommst Du eine schönes optisches Auto, nur die Qualität ist ganz unten, und dann wird man auch noch bei den Kosten der Reparatur „ über den Tisch gezogen „ 6.000,— für einen Türbolader halte ich für total übertrieben. Liegt den ein ganzer Motor schon im 6 stelligen Bereich?

 

Gruß Jens

[gosswald]

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Moin Alwin,

ich hatte schon 2 x einen ähnlichen Fall (VW und Audi) beides Mal hat der Motor keinen toten Hering vom Teller gezogen!

Ich habe große Hoffnung für dich, dass das ein ähnlicher Fall bei dir ist

drück dir die Daumen

Günter

[bebbi1971]

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Es waren 6 DIN A4 Seiten voll mit Fehlern aus dem Fehlerspeicher ausgelesen worden. Das Auto hatte ferner auch viele mechanische Probleme, bis hin zur nicht bestellten Regendusche bei geöffnetem Dach 🙃

 

Nach fast zwei Jahren Rückabwicklungs-Prozess (Landesgericht, Gerichtsgutchter etc.) mit einem leider sehr uneinsichtigen Autohaus (ehemaliger Sponsor hier im Board), ging er im Sommer zurück. War seit dem Vorfall nicht mehr nutzbar und stand über 20 Monate mit weniger als 8tkm auf der Uhr vor meiner Garage.

 

Ist nach 4x Bulli mein letzter Wagen, wo Volkswagen/VAG dahinter steckt.

 

 

[Oechel]

Moin, ich kome just aus dem Urlaub zurück und lese gerade von dem Turboladerschaden beim GC 600.... 

Bei ca. 100 TK hatte ich auch das Problem und habe einen neuen Turbolader (Turbo Nr. 1) in der Werkstatt bekommen und bezahlt.

Das war im Januar 2025. Seither läuft unser Calle wieder prima! Den ausgebauten Turbo habe ich professionell instandsetzen lassen (Rechnung habe ich) und in meinen Keller gelegt.

Möchtest du den evtl. käuflich übernehmen? Wie gesagt es handelt sich um das "Altteil" , welches jetzt mit Garantie wieder eingebaut werden kann.

Ich habe dazu im März auch hier einen Beitrag verfaßt, den ich aber noch nicht wieder gefunden habe.

Kontaktaufnahme gern per Telefon: 0162 3633658

Herzliche Grüße von Wolfgang