Ölverbrauch beim T7 2.0 TDI New California

[ritterrunkel]

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Danke für die Bezugslinks, das sieht gut aus. Aber, die Öle entsprechen zwar Norm VW 509.00 aber von FE ist da nirgends die Rede. Ich habe keine Ahnung von Motoröll aber ich hatte Benno_R so verstanden dass FE zwingend ist? Oder ist das nur Marketing-Shit?

[Stefan4832]

Die Norm heißt Longlife IV FE und trägt die Nummer 508/509.

 

Bei der Nummer wird das FE nicht genannt. 

 

Siehe Homepage von VW. 

 

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Bearbeitet 3. August von Stefan4832

[Californiaflitzer]

Hmm KANN und KÖNNEN …

 

herrlich so wie super Diesel oder wie heißt das bei Shell 🙂 

[ZockerMax]

Lässt sich das mit Ultimate oder VPower beheben? Habe nur die Einfahrphase damit getankt…

[WolfManT7]

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Mir wäre nichts bekannt was diese Kraftstoffe besser können als die normalen, außer die Rechnung an der Zapfsäule hochzutreiben.

 

Tank lieber normalen Diesel und mach mit dem gesparten Geld einen frühen Ölwechsel und eine gelegentliche Fahrzeugwäsche mehr.

Das trägt viel mehr dazu bei, dass das Auto lange hält.

[wunderwuzi]

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lässt sich was genau beheben ? 🤔

 

 

dann solltest du dich diesbezüglich eventuell mal  etwas genau informieren 😉😏

[dedetto]

Hallo.

 

Ich finde man sollte das nicht immer so pauschalisieren. Und es gibt bereits Seitenweise Lesestoff zu dem Thema.

 

Manche Motoren reagieren ausgesprochen positiv auf Ultimate, andere interessiert das nicht. 

 

 

[WolfManT7]

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Vllt sollte ich das, aber bisher konnte ich keine klare Aussage dazu finden, warum es sich lohnen solle 15-20€ pro Tankfüllung mehr zu zahlen für V-Power Diesel.
Anders herum kenne ich mit dem Blick innerhalb der Automobilbranche keinen Motorenentwickler, der über klare Vorteile zu berichten weiß.
Auch die Autohersteller entwickeln und testen intern mit "normalem" Diesel, auch für die Dauerlauferprobungen bis maximale Laufleistung.

Tut mir leid, dass das jetzt hier am Thema vorbei geht. Müssen das hier gar nicht weiter ausführen
Wollte eigentlich nur anmerken, dass das Tanken von V-Power Diesel keinen direkten Einfluss auf den Ölverbrauch haben sollte.

[ZockerMax]

Also aus Touareg 2 und R Golf Zeiten, war der Verbrauch niedriger und die Beschleunigung deutlich besser. Waren aber Euro 5/6 Motoren.

Beim Diesel ist wohl Ultimate besser, beim Benzin war’s egal beim R Golf…

[Stefan4832]

Ich habe jetzt gerade im Schweden Urlaub, mit Wohnwagen, erstmalig Öl nachfüllen müssen.

Es erschien die Meldung dass man bitte maximal 1l Öl nachfüllen soll.

 

Ich habe bei Auslieferung nicht geschaut wie voll das Öl war. Von daher kann ich nicht sagen, wie viel er verbraucht hat.

 

KM-Stand: 12.000km.

Nachfüllmenge: 800ml

 

Verwendet habe ich ein Öl von Liqui Moly. Färbung war grün.

Füllstand ist jetzt Oberkante Peilstab (der btw. sehr gut ablesbar ist. Anders als beim T6 zuvor).

[ZockerMax]

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Dann fährst du sehr schonend 💪

[janlovesrun]

Habe mittlerweile jeweils 0,5l nachgefüllt bei 7.000, 13.100 und 16.200.

Ich hoffe der Trend zeichnet sich nicht ab 🤬

Für mich nicht mehr normal! Habe es als Mangel reklamiert... Werkstatt prüft jetzt.

[ritterrunkel]

Das machst du richtig. Habe jetzt hier in Albanien über 12Tkm und noch 2mm Ölstand im Toleranzbereich. Zwischen 12 und 15Tkm scheint die erste Ölmeldung (Toleranzbereich unteres Ende?) normal. Wer deutlich mehr vebraucht, sollte es checken lassen.

[redone]

Hallo. 

Ist das noch richtig?

VW gibt vor. "bis zu 0,5l Ölverbrauch auf 1000km ist normal"

 

Wenn das noch gilt, macht es keinen Sinn, das von VW checken zu lassen. Machen die dann auch nicht im Rahmen der Garantie.

Ob ich persönlich die Vorgabe für nachhaltig befinde, steht auf einem anderen Blatt.

[dedetto]

Hallo.

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„Nachhaltig“ ist für mich eine schwierige Beurteilung.

 

Ein Verbrenner verbraucht Öl, das ist normal. Das vom dünneren Öl etwas mehr verbraucht wird ist zu erwarten.

Aber was ist nun nachhaltiger?

Wenn der Einsatz von bis zu 0,4l Öl auf 1000km  dann 0,2l Diesel auf 100km einspart mag das Öl für den Kunden teurer sein… Aber nur der niedrigere Dieselverbrauch zählt in der Werbung und vor der EU.

Die Garantiezeit wird man sich an das dünne Öl halten müssen, danach ist es die eigene Entscheidung.