Ölverbrauch beim T7 2.0 TDI New California

[FreeDriver]

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Habe zwischen den  Ölwechseln noch nie nachfüllen müssen und seit  der neuen VW Vorgabe schon 2 mal Ölwechsel mit 0W30 bekommen. Also das dünne Öl.

 

Kein erhöhter Ölverbrauch. 

 

Ob es doch am Motor im T7 liegt.....?

[redone]

Hallo Freedriver,

"dünnes" Öl ist 0W20 VW Norm 50800/50900

Charly

[PeterpanV]

Hallo Zusammen,

ich habe einen neuen Cali EZ 06/25 und habe das gleich Phänomen. Meldung über den Borcomputer bei knapp 9.000km, 1 Liter Öl nachgefüllt und nun bei 11.800km schon die zweite Meldung und wieder 1L nachgefüllt.

Der Freundliche sagt, laut Handbuch wären bei 2.000km 1 Liter noch im Rahmen.

Jetzt habe ich 12.800km und werde morgen den Messstab ziehen um den Stand zu kontrollieren.

Aber verdächtig ist das allemal dass auf 11.800km 2 Liter Öl verbraucht werden. 

Btw. ich fahre ganz selten mal 130Km/h, zu 90% weit darunter...
Ich hole Euch ins Boot was der Messstab morgen sagt!

Grüße in die Runde

Peter

[FreeDriver]

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Ein moderner Motor , für den dieses "dünne" Öl gedacht ist , sollte eigentlich einen normalen Ölverbrauch mit eben diesem Öl haben.

 

Früher war es sogar normal, daß es aus dem Motor getropft ist......... 😁 Soll es dahin zurück gehen ?.?

 

I hope no........😊

[FreeDriver]

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Regeneration? 

[PeterpanV]

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Ach ja ganz vergessen, auch wenn mir nicht klar ist ob es einen Zusammenhang hat.

Selbst wenn ich mit kaltem Motor starte und nach 3km am Ziel bin, also der Motor ganz sicher nicht mal annähernd Betriebstemperatur läuft der Kühlerlüfter...

Auch hier sagt der Freundliche dass es normal sei - das erschließt sich mir aber überhaupt nicht dass bei einem "lauwarrmen" Motor der Lüfter vom Kühlsystem anspringt!?

[Stefan4832]

Wie schon geschrieben wurde.

Wenn der Lüfter im Stand läuft, hat das in der Regel nichts mit einem heissen Motor zu tun.

 

Ein nachlaufender Lüfter ist ziemlich sicher eine abgebrochene Regeneration des Diesel-Partikelfilters.

Fahrt ihr viel Kurzstrecke? 

 

Ich würde auf jeden Fall mal eine längere Fahrt machen (>30km). Am besten Teillast und mit Tempomat.

Dann ist die Regeneration auf jeden Fall durch. Sollte der Lüfter danach noch laufen, würde ich nochmals bei VW nachhaken. Normal ist das nämlich nicht.