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Reisen und Camping mit dem New California Beach Tour


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So, der Anhänger ist da. Jetzt wird fleißig bestückt. Es passen schon verflixt viele Boxen rein. Dazu kann noch unsere alte Dachbox bei Bedarf auf die Reling gesetzt werden und die 3 E-Bikes sitzen stabil auf unserem älteren Thuleträger, der auf der Deichsel auf einen Kugelkopf gespannt ist.

Alles in allem eine echt tolle Lösung, die den Platz- und Zuladungsproblemen im Hybrid-Cali definitiv ein Ende setzt.

Auch unser neues „Wohnzimmer“, das Outwell Crossville, ist mit an Bord.

Ostern wird alles im Einsatz getestet :)

 

Bearbeitet von LeCoq
vertippt
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Das hört sich echt gut und durchdacht an :)

 

Mit der Stützlast gibt es dann auch keine Probleme, wenn die Bikes montiert sind? 

 

Bei dem Crossville sind wir auch gerade am überlegen - wissen aber nicht, ob es für uns drei vom Platz her reicht. Was waren deine Auswahlkriterien für das Zelt? 

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Zum Thema Stützlast:

Das löse ich dadurch, dass das Zelt und andere schwere Dinge (Kabeltrommel etc.) in die letzte Reihe kommen. Dann wird mit 5kg-Sandsäcken austariert. Letztere waren gerade bei Aldi im Angebot (als Fitnesstool 😎) und haben eine Schlaufe, so dass man sie auf dem Stellplatz mittels Karabiner zum Beschweren an Zelt oder Plane nutzen kann, also keine nutzlose Last wie zum Beispiel Waschbetonplatten.

Grundsätzlich arbeite ich auf dem Hänger formschlüssig (komplett bestückt mit Euroboxen) und mit Bautenschutzmatten als Antirutschlösung, , so dass ich nur moderat niederzurren muss.

 

Zum Zelt:

Das Crossville war gerade überall reduziert, da der Nachfolger Cross Air präsentiert wurde. Es bietet eine sehr schöne Größe und maximale Variabilität bei den Seitenflächen (Fenster/Mückengitter/geschlossen).

Außerdem ist es nach kurzer Übung sehr schnell auf- und abzubauen.

Ich musste nur lernen, dass Zelte mit Boden auf einigen Campingplätzen nicht erwünscht sind, da sie wohl den Rasen zu sehr strapazieren. Na ja, dann buchen wir halt einen Zeltplatz, da kommt so eine Bodenplane öfters vor 😉.

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