Lose Endkappe an der Kederschiene

[Riggert]

Servus zusammen,

gestern durch Zufall gemerkt, dass die hintere Endkappe auf der Fahrerseite fast abgefallen wär. Beim anschauen, wie diese wieder hingehört bin ich stutzig geworden. Die 2 abgebrochenen Plastikteile, passen perfekt zusammen, jedoch entsteht dann ein Spalt zwischen Schiene und Endkappe. Steh ich auf m Schlauch oder passt da irgendwas überhaupt nicht? Wenn ich mir den dreck der darunter raus kam anschau, sieht es auch aus, als müsste die Kappe nicht direkt ran sondern nach hinten versetzt. Danke euch schonmal für die Hilfe! 

[hanseatic]

Es sieht so aus, als ob der Kleberest, der die Verbindung hergstellt hat, in der Schiene fest sitzt und wie eine Distanzhülse wirkt. Als ich mein Endstück verloren habe, war die Schiene selbst am Ende glatt und sauber, ich musste nur das neu gekaufte Endstück einkleben (habe UHU Endfest benutzt). Ich würde sagen, entferne alles, was noch in der Schiene steckt, auch oben den überschüssigen Kleber, und dann schau mal, ob das alte Stück wieder bündig passt. Ansonsten kostet ein neues 2 - 3 EUR. Es müßte 7H7875317 sein. 

[Bulli53]

Statt Uhu endfest geht auch MS Polymer von  Obi. Elastisch und simpler wie Sika.

[hanseatic]

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Mir ist dazu noch was eingefallen. Wie auch auf den Bildern, sah es bei mir so aus, als ob Dichtungsmasse urspünglich großflächig unter dem Endstück vorhanden war. Bei unserem Bus war die nach 6 Jahren komplett wegerodiert, bis auf Reste auf dem Lack. Ich vermute, dass das Endstück bei der Erstmontage nur eingesteckt ist, und dann von der gleichen Dichtungsmasse gehalten wird, mit der auch die Rail verklebt ist. Ich konnte bei unserem Bus das Endstück auf der linken Seite einfach so abziehen. Und wieder einstecken, da war kein Kleber an der Schiene oder dem Endstück. Ich habe es dann in der Rail verklebt, es schwebt jetzt quasi in der Luft - darunter ist keine Dichtmasse.

 

Da auf den Fotos Kleber zu sehen ist, vermute ich, dass das Endstück schon mal nachträglich verklebt worden ist. Oder ist das Modellpflege? Oder war die Werkstatt tätig, weil sie gesehen hat, dass sich das Endstück löst? Man sieht jedenfalls, dass der Kleber nicht gehalten hat. Ich würde sagen: Ungeeigneter Kleber.

 

Von alleine, im normalen Gebrauch, wird das Endstück nach meiner Einschätzung nicht gelöst. Ich schätze, das schafft nur eine Waschanlage. Bei uns war nach der xten Wäsche das rechte Endstück weg, das linke einige Millimeter herausgezogen.

 

Wenn man sich außerdem ansieht, dass das Dichtungsmaterial unter dem Endstück einfach mal verschwindet, stellt sich die Frage, wie sicher bzw. belastbar die Verklebung der Rail ist. Ich würde hier keine Wäscheleine mit Haltern anbringen, die ohne Abstützung nur in der Rail verschraubt sind und damit Hebelwirkung bei Belastung ausübt.

Bearbeitet 12. August von hanseatic

[Bertram-der-Bulli]

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Die Sorge dürfte gänzlich unbegründet sein!

 

Von abgefallenen Kederschienen habe ich noch nie gehört…

Unsere trägt die Wäscheleine klaglos und auch schon mehrfach den 20l Brandrup-Kanister, der hängt an einen 3cm langen Kederstück…

 

Ps:

Unsere Endkappen und Anfangsstücke sind alle noch fest…

Bearbeitet 12. August von Bertram-der-Bulli

[Adddi]

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Die Waschanlage schafft das eigentlich nur in Verbindung mit Winter. 

D.h. durch die Verklebung dringt Wasser ein, dieses gefriert und sprengt die Verklebung. Dann wandert das Endstück entweder direkt durch die Volumenausdehnung des Eises oder später nach dem Auftauen nach außen. Das Abstehen bemerkt man da meist erst wenn die Kappe weg ist, oder beim Frühjahrsputz.