Stress mit der Diebstahlwarnanlage

[Calimaso]

Ja, aber das funktioniert nicht wirklich

[Bertram-der-Bulli]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Doch… hier:

 

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

 

 

Funktioniert bei mir bestens…

Auf PC, Laptop und Windows 98 Toughbook…

 

Ich konnte bisher mit jeder Version alle VAG Fahrzeuge in der Familie bedienen, von 08er Skoda Roomster über den 13er Cali bis zum 19er Skoda… Golf etc. 

 

Bearbeitet 17. Juli von Bertram-der-Bulli

[Calimaso]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ja bin gerade beim Update 😉

[Dany55]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ja, das ist so, aber vermutlich kann ich mit der veralteten HARDWARE (HEX-CAN) nicht alle Funktionen ausführen, anscheinend funktioniert ab dem T6 nur noch die Hardware HEX-V2...

 

Ich habe mir jetzt das neue Kabel bestellt, in der Hoffnung, dass ich dann auf alle Funktionen zugreifen kann.

 

Danke Euch allen für die vielen Hinweise und Anregungen, ich werde dann berichten, ob ich Erfolg hatte.

Dany

[exCEer]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo Dany,

es liegt tatsächlich an der veralteten Hardware - du wirst sehen, mit der Hex-V2 wird es klappen. Die Begründung warum es ein neues Kabel braucht kannst du z.B. auf der PCI-Vetter Seite nachlesen - allein, der Glaube fehlt mir.

 

So generiert man Umsatz...

 

Viele Grüße

Jochen

[Dany55]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Hallo Jochen!

 

Dann bin ich ja beruhigt, dass sich die Investition doch lohnen wird, wenn der Hinweis aus solch berufenem Mund kommt... Du hast ein PM...

[Dany55]

So Ihr Spezialisten, das Hex-V2 ist angekommen, der mühsame Registrierungsvorgang ist erfolgreich abgeschlossen und alles funktioniert an sich reibungslos... Nur: Mit genau demselben Resultat (siehe oben), identisches Fenster "Steuergerät antwortet nicht" beim Anklicken der "Innenraumüberwachung"... 😒... Wo ist denn die DWA versteckt?? Ich habe in irgend einem Beitrag (weiss leider nicht mehr, ob hier oder bei der Konkurrenz TX) gelesen, dass jemand die Empfindlichkeit der IRÜ auf 10% reduziert hat... Wo um Himmels Willen finde ich denn diese Einstellung? 

 

Ich bin exakt genau gleich vorgegangen, wie oben fotografisch dokumentiert... Was mache ich falsch?

 

Danke für Eure kompetenten Imputs...

[Dany55]

Sodele.. habe weiter "geforscht" und zumindest einen Teilerfolg erzielt. Auf die DWA allerdings kann ich nicht zugreifen, bzw. habe ich nicht herausgefunden, WO das Ding tatsächlich versteckt ist.

Ich bin ins STG 09 Zentralelektrik gegangen und habe nach DWA gesucht:

 

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

Wenn ich dann Assistent für Codierung drücke, erscheint – eine Entschuldigung... 😂...:



Und nach "OK" erscheint:



Also nicht wirklich zielführend...

Also weiter gesucht und nicht bei "Codierung", sondern bei "Anpassung" fündig geworden:



Da gibt es eine Auswahl an Anpassungskanälen:



Für mich relevant alles, was mit DWA zusammenhängt, also in diesem Fall die IRÜ:



Hier kann tatsächlich die Empfindlichkeit der IRÜ eingestellt werden, ich wollte natürlich von Werkseinstellung 180 direkt auf 0, geht aber nicht, kann man nicht speichern:



Absolutes Minimum, das man einstellen kann, ist 100 (entspricht 50%), Maximum ist 200 (100%). Ich habe nun natürlich auf Minimum gestellt und gespeichert:



Also zumindest ein kleiner Teilerfolg. Ob und welche realen Auswirkungen das auf die DWA insgesamt hat, werde ich zeitnah ausprobieren. Mal sehen...

Wer hat noch vertiefte Kenntnisse zur DWA und Möglichkeiten, deren Funktionen zu deaktivieren oder zumindest zu reduzieren?

 

Herzlichen Dank für allfällige Inputs

Dany

[Dany55]

Hi Jungs und Mädels

 

Alles klar, ich kann jetzt die DWA komplett deaktivieren! Über die gleichen Menüpunkte wie oben beschrieben, dann den Anpassungskanal "Freischaltung Diebstahlwarnanlage (DWA)" anwählen:

 

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

 

Dann habe ich einfach mal den aktuellen Wert "1" auf "0" gesetzt... Test... Wert wird akzeptiert und die DWA ist definitiv deaktiviert! Und das Erstaunliche dabei ist: Die Safe-Lock-Funktion bleibt nach wie vor erhalten (bei Fahrzeugen ohne DWA gibt es ja die Safe-Lock-Funktion nicht, da man sich so ungewollt einschliessen kann). Also alles wieder ganz genau wie beim Cali T5.1, ich kann mit Doppelklick auf "schliessen" die Safe-Lock-Funktion deaktivieren und kann jederzeit raus aus dem Bus, OHNE dass die DWA zu heuten und zetern beginnt!!

 

Eine weitere Sache ist mir noch aufgefallen: Wenn ich die Fahrertür mit dem Schlüssel mechanisch öffne, dann ist zwar endlich Ruhe, aber es wird ausschliesslich die Fahrertür entriegelt, nicht das gesamte Fahrzeug. War schon mit aktiver DWA so, nur dass sogleich das Geheule losging... Jetzt ist absolute Ruhe!!! einfach genial!!

 

So, und jetzt kommt das Beste: Wir haben uns mittlerweile an die DWA gewöhnt und ich habe sie daher wieder AKTIVIERT!!! Ich weiss ja jetzt, wie ich sie mit wenigen Klicks wieder ruhig stellen kann...

 

Lautlose Grüsse

Dany

[FreeDriver]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Are you shure.....?

 

Ich hatte mich mal auf dem Campingplatz im nicht abgeschlossen Cali auf die Sitzbank fallen lassen  und klack war ich eingeschlossen .  Verriegelung ließ sich von innen nicht öffnen. Auch nicht mit dem Schalter an der Fahrertür. 

Erst der Schlüssel mit Funkfernbedienung brachte die Rettung .....😄

 

Von einer DWA weiß ich nichts.....

[Dany55]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Vielleicht ist das auch erst beim T6.1 der Fall, das könnte gut sein, denn der Cali, bei dem das der Fall ist (keine Safe-Lock-Funktion) ist so ein T6.1... Und ja, das ist ja der Sinn der Safe-Lock-Funktion, dass man nicht einfach eine Scheibe einschlagen kann und dann von innen entriegeln... der Missetäter müsste sich dann die Mühe machen, durch die eingeschlagene Scheibe einzudringen, die Flucht auf umgekehrtem Weg... ist wohl nicht so prickelnd.

 

Deshalb von innen immer Doppelklick auf den Schliesser im Schlüssel, oder Verriegelung über den Taster in der Fahrertüre!

 

Diebstahlgesicherte Grüsse

Dany