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Vorbereitung Neuanschaffung Fragen


Empfohlene Beiträge

Hallo liebe Interessierte, liebe „Community“!

ich heiße Mathias und beobachte seit ein paar Jahren den „Markt“ der California 6 6.1 - Nun stehe ich unmittelbar vor der Entscheidung

mir einen solchen „zuzulegen“. Er wurde in 06.2022 4M 204PS gebaut und soll als Tageszulassung (50km) Neuwagen, verkauft werden.

 

Mir wurde empfohlen einen ergänzenden Kühler montieren zu lassen. Da der verbaute qualitativ dauerhaft nicht ausreichen würde und es langfristig schnell zur Überhitzung des Aggregats kommen kann

 

Könnt Ihr mir hierzu und zu Garantieansprüchen generell etwas sagen? - Wie steht es mit Software-Updates und den allgemein bekannten Problemen dazu? Im Besonderen zur diesem Baujahr Zeitraum Juni `22?

 

Ihr könnt Euch sicher vorstellen, ich wäre außerordentlich dankbar für Eure Einschätzungen.

 

Vielen herzlichen Dank für Eure Aufmerksamkeit und dieses gemeinschaftliche Forum!

Mathias

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...die Suche hilft.

 

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...welche "allgemein bekannten" Probleme? 

 

Ich kenne keins...🙃

 

Gruß Thomas

 

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Eine Tageszulassung mit 3 Jahren Standzeit, sehr interessant. Die Werksgarantie dürfte abgelaufen sein,  bleibt noch die Händlergewährleistung. Kommt mir seltsam vor,  Mitte 22 gingen diese Autos weg wie warme Semmeln,  ich hatte damals 5 Monate Wartezeit. 

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Alle Batterien dürften aufgrund der sehr langen Standzeit tot sein. 

Da würde ich drauf bestehen, dass der Verkäufer alle 3 ersetzt oder Dir entsprechend Nachlass gewährt und Du selber ersetzt. 

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War der 22er auch vom Conti-Reifenrückruf betroffen? Zumindest wenn Contis montiert sind, sollte man das kurz checken. Die Reifen könnten auch generell einen Check wert sein (Standplatten). 

 

Ein Thema wird der Zeltbalg sein, der verbaute wird sicher kein (meistens) dichter 06s sein - am besten mal im Unterforum dazu checken. Auf Eigenkosten ist der Wechsel ein netter Betrag. 

 

Der zusätzliche Ölkühler ist eine Glaubens- und Anforderungsfrage. Es gibt hier sicher mehr Überlebende ohne als mit. Schaden tut er nur, wenn's schlecht gemacht ist und dein Öl nicht mehr warm genug wird zum Verdampfen des Dieseleintrags. 

 

Ich glaube aber, die Hauptfrage für mich wäre, ob die 50 km wirklich plausibel sind, gemessen am Zustand des Busses. 

 

Viele Grüße, Jochen 

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Liebe Alle, die „Ihr🤓“ mir hier nun ein paar gute Hinweise gegeben habt, vielen Herzlichen Dank! Punkt für Punkt auch hier im Forum diskutiert, dachte evtl. drüber hinaus noch Hinweise zu erfahren. 
Ihr habt mich zunächst „glücklich“ gemacht!! 😉  Herzliche Grüße und allzeit gute 🚌

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Müssen es wirklich die 204 PS sein?

 

Vielen hier genügen 150 und weniger PS vollkommen...........:t51:

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