Alles Lithium oder was?

[calicalli]

Meine AMG-Bordbatterie hat nach 5 Jahren in meinem GC 680 (Bj. 2019) den Geist aufgegeben, nachdem ich sie versehentlich tief entladen habe. Ich plane nun, sie durch eine LiFePO4 (Bulltron 165 oder 185 Ah Polar) zu ersetzen, nachdem ich bereits im Technikschrank eine Bulltron 300 Ah integriert habe. Da ich auch meiner Starterbatterie kein allzu langes Leben mehr zutraue, könnte ich auch hier auf Lithium setzen, was den Vorteil hätte, dass die Umstellung im KFG auf Lithium-Ladekurve alle vorhandenen Akkus gleichermaßen gut bedienen würde. Welches Fabrikat ich nehme, habe ich noch nicht entschieden. Das Trennrelais würde ich beibehalten und den berühmten Knopf weiterhin drücken. Die Bulltron sollte die Ladeströme verkraften können. Was haltet Ihr von diesem Projekt?

 

LG calicalli

[wunderwuzi]

Wie gut das es das Thema noch nicht gibt 🥴👍

 

Bearbeitet 6. Juli von wunderwuzi

[radrenner]

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Hallo calicali, zu diesem Thema gibt es ausreichend Lesestoff. Siehe den Link in vorherigen Thread oder bemühe die Suche oben rechts.

 

Deshalb mache ich hier mal zu.