Zeigt her Eure - T7 Offroad Cali’s

[Gerry82]

Hallo zusammen

 

Die BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 sind schon merklich lauter als Winterreifen. Das gröbere Profil bringt zwangsläufig ein erhöhtes Abrollgeräusch mit sich, das man auch im Innenraum hört. Gerade beim VW Bus kann sich das durch das grosse Innenraumvolumen zusätzlich bemerkbar machen.

 

Die entscheidende Frage ist daher: Möchtest du einen AT-Reifen hauptsächlich wegen der Optik oder wegen seiner Offroad-Eigenschaften?

 

Der BFGoodrich KO3 punktet nicht nur mit seinem Profil, sondern auch mit seiner sehr robusten Seitenwandkonstruktion. Sie ist verstärkt und mit einer Gewebeeinlage versehen. Das ist gerade abseits befestigter Strassen ein Vorteil, da die Seitenwand besser geschützt ist. Sollte es trotzdem einmal zu einer Schnittverletzung kommen, lässt sich ein entsprechender Schaden unter Umständen mit einem Reifenreparaturstopfen (Reparaturwurm) provisorisch abdichten – vorausgesetzt, die Art und Lage der Beschädigung lassen das zu.

 

Am Ende ist es immer ein Kompromiss zwischen Optik, Robustheit, Geländetauglichkeit und Fahrkomfort. 😊

[SvenSchwan]

Moin @Calimaso & @Gerry82,

 

Vielen Dank für eure Erfahrungen. Bezüglich der allgemein auftretenden Abrollgeräusche bin ich mir im Klaren. Ich habe bisher keine Erfahrung mit den Grabber gemacht, daher die Frage.
Auf unserem Amarok waren BF s bereits recht laut 😅.
Das hat mich auf langen Fahrten tatsächlich genervt 🫣.

Für mich ist es völlig in Ordnung, wenn die Fahrgeräusche zunehmen, es sollte nur kein Wummern wie bei den BF sein.

[Californiger]

Habe zwar den T6.1, aber als Zusatzinfo:

 

Ich fahre den Grabber AT3. Im Vergleich zu den Original GJR ist mir kein wesentlicher Unterschied beim Abrollgeräusch aufgefallen. Verbrauch minimal höher (knapp 0.5 l ). Grip auf der Straße (Regen, Winter) taugt mir bei meiner Farhweise, Offroad fühle ich mich sicher.

Jetzt nach rund 20,000km noch gut im Profil, Grip und Geräusch im Wesentlichen gefühlt unverändert.