AGR-Rohr gerissen – Abgase im Innenraum!

[FreeDriver]

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Könnte eine Lösung sein, wenn auch vielleicht nicht auf Dauer. Man muß die Stelle nur finden bzw. da auch ran kommen.

 

Wobei,  Provisorien halten oft länger als man vorher dachte 😊

[FreeDriver]

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Was mir dazu jetzt noch eingefallen ist:

Besteht da evtl. die Gefahr, daß sich etwas von dem Kaltmetall nach innen drückt und dann irgendwo Schaden anrichten könnte....?

[tonitest]

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Sind aktuell auch noch meine Bedenken. 

Allerdings wird das Zeug auch bei alten 2Takt-Vespa-Motoren tlw zur Drehschieber-Reparatur genutzt (bin in der Szene auch noch ein bisschen unterwegs), ja die Motoren lassen sich nicht wirklich vergleichen, außer "beide verbrennen (auch) Öl" 🤣.

Alternativ hatte ich noch an Auspuffreparaturband gedacht.

Das Knetmetall war übrigens ein Tipp/eine Idee einer finnischen Werkstatt und Teileverkauf, die leider keine Zeit/Kapazitäten hatten, den Wagen kurzfristig auf die Bühne zu heben. Ich hätte es sonst wohl gemacht/machen lassen.

[tonitest]

Da mir das Angebot (vom 13.11.2024) von VWN zum Tausch des AGR-Rohrs gerade in die Hände gefallen ist, hier die Teile und Preise (Werkstatt ist in 50169 Kerpen, Preise mögen woanders abweichen):

• Verbindungsrohr aus- und einbauen: 137,70 €
• 04L131521BH  1 x Rohr 125,56 €
• 04L131547S  1 x Dichtung 14,26 €
• 04L131547S  1 x Dichtung 4,60 €
• N 91026802 2 x Schraube 2 x 2,65 € = 5,30 €
• N 91046101 2 x Schraube 2 x 7,88 € = 15,76 €
• Summe 303,18 € exkl. MWSt
• 19 % MWSt 57,60 €
• Summe 360,78 € inkl. MWSt

Gilt für den CXFA-Motor mit 150 PS aus 11/2015

[Reise.Schneider]

Überraschend günstig. 

[diego.sampedro]

Finde ich auch!

Ich denke VW macht das mit einer gewisse Kulanz nicht unnötig teuer.