Wartezimmer T7 / MV - New California

[Gargarmail]

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Das weiss ich auch nicht... 🤷‍♂️

Der Bestell und Produktionsprozess beim/während eines Modellwechsels ist für mich intransparent (wie hier auch vorher schon von einigen Mitgliedern beschrieben). Ich hab gerade mal auf das Bild im VW Login geschaut. Konnte das Fahrzeug schon anhand der FIN hinzufügen. Da sieht es für mich wie das Vor-Facelift Modell aus. 

Aber ich werde es ja dann sehen...
 

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[Luddel90]

Spannend habe am 30.6 in Zürich den Beach Tour hybrid bestellt und mein Händler (Amag)

ist überzeugt es wird vor Facelift Auslieferung gegen Sept/Okt. Die App zeigt bisher keine FIN Nummer und nur den Status „Bestellung eingegangen“ - es bleibt spannend werde auch weiter berichten 

[twenger]

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Hallo Luddel90

 

Wir haben auch einen Beach Tour hybrid bei der Amag Solothurn bestellt und der Verkäufer meinte, ich könne den Status in der App aus der Schweiz nicht verfolgen. Nur die Amag. Wie hast du deine Bestellung in die App reingebracht? Wenn ich meine Bestellnummer eingebe, kommt immer eine Fehlermeldung. 

[Luddel90]

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Ah cool wann habt ihr bestellt?

Doch meiner Verkäufer hat dies via VW gemacht und ich hab damals

folgende mail bekommen „Sie erhalten diese E-Mail, da Sie Ihren Volkswagen Partner beauftragt haben, Sie über den kostenlosen Service „Pre-Delivery Enrollment“ (PDE) der Volkswagen AG anzumelden.“ - darüber sieht man dann den hier viel diskutierten „Status“

[twenger]

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Wir (Familie mit 2 kleinen Kinder) haben Mitte Juli einen Facelift bestellt. Einfach ohne elektrische Heckklappe. Im Nachhinein würde ich diese wohl bestellen, da der California auch unser Alltagsauto sein wird, aber meine Frau findet das Auto schon so genug teuer 🙃. Wenn sich jetzt aber viele Besitzer melden, dass wir diese unbedingt brauchen, könnte dies meine Argumente verstärken. Erwartete Lieferung ist November 26 und wir freuen uns sehr.
Beim nächsten Kontakt mit dem Amag Verkäufer werde ich ihn nochmals darauf ansprechen. Danke für die Info. 

[stoxn]

@twenger Ab hier geht es los:

 

 

[Nagnivab]

Hat jemand Erfahrungen, ob die Lieferzeit bei dem Modell "Multivan Camper", das Ausbauern vorbehalten ist, länger ist als bei normalen Californias?

 

Falls jemand mit dem Modell nichts anzufangen weiß: 

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[Bodie]

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Für uns war ausschlaggebend, die el. Heckklappe nicht zu bestellen, dass der Warnton nicht mehr auskodierbar ist. Der aktuelle T7 hat diese Möglichkeit "dank" SFD-Schutz nicht mehr. Nachts beim Campen angepiept zu werden war für uns ein No-Go, deshalb ohne elektrische Heckklappe, auch wenn wird die Funktion ansonsten sehr gerne gehabt hätten.

[Newman93]

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Im Nachhinein bereue ich die elektrischen Schiebetüren auch… das piepen auf dem Campingplatz ist sehr unangenehm. 

[ritterrunkel]

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Was leider auch gegen die elektrische Heckklappe spricht ist bei Fokus auf autarkes Campen der immense Stromverbrauch. Da der Heckklappenmotor aus der Starterbatterie gespeist wird, sieht es dann für deren hohe Entladungbilanz noch schlechter aus.

Wer immer mit Landstrom campt, braucht das natürlich nicht beachten.

[exCEer]

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Ich bin grad etwas irritiert wegen des „unangenehmen piepen“ der elektrischen Schiebetüren des T7 NC:

 

Meiner piept beim öffnen der Tür egal mit welchem „Aktuator“ gar nicht.

 

Beim schließen der Tür:

Alle „Aktuatoren“, auch easy close (außer Fahrzeugschlüssel per FFB): 2x kurzes piepen zu Beginn des Schließens

Fahrzeugschlüssel per FFB: 4x piepen während des gesamten Schließvorgangs

 

Den zweimaligen piepston finde ich jetzt nicht unangenehm nervig. 
 

viele Grüße

 Jochen