Zweiter Klimakompressor läuft unter Volllast sehr laut

[californiphil]

Hallo allerseits!

 

Ich hätte mal eine Frage, die sich an alle Fahrer eines T5.2 mit zweitem

Klimakompressor (Climatronic) richtet. Bislang war der zweite Kompressor eher

unauffällig, da er meistens aus ist. Nur wenn jemand hinten mitfährt, oder wenn

das Auto stark aufgewärmt ist, schalte ich ihn dazu.

 

Bei den heißen Tagen Ende August ist mir aufgefallen, dass der zweite Kompressor

unter Volllast sehr laut ist. Er klingt richtig heftig nach einem hoch belasteten

Kolbenkompressor. Wenn der Wagen langsam kühler wird, fährt die Climatronic

auch die Last zurück und das Geräusch wird deutlich leiser, bis es fast verschwindet.

Die Kühlung funktioniert dabei.

 

Ich kann dieses laute Laufgeräusch provozieren, wenn ich hinten auf maximale

Kühlung stelle und vorne die Lüftung ausschalte.

 

Jetzt frage ich mich, ob das so normal ist? Über Erfahrungsberichte würde ich micht

freuen, da demnächst ohnehin einige Garantie-Reparaturen anstehen.

 

Für Antworten Danke im Voraus!

[Radfahrer]

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... wirklich?

 

Da bringst Du wohl etwas durcheinander.

[hpk]

Vielleicht kann das ja mal jemand erklären. Hab mich auch schon gefragt, was der 2. Verdampfer macht und wie die Climatronic aufgebaut ist ...

[californiphil]

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Warum? ?( ?(

 

Es gibt doch zwei unabhängige Verdampfer, und der zweite Verdampfer

scheint einen eigenen Kompressor zu haben. Jedenfalls klingt das bei mir so.

Für einen Vedampfer wäre es ein sehr seltsames Geräusch, und nach Lüftung

kingt das auch nicht.

 

Ich lasse mich aber gern eines besseren belehren...

 

Wie auch immer, jedenfalls macht es KRACH! 8o

[californiphil]

Hallo!

 

Mal ein kleines up-date:

 

Es gibt hinten tatsächlich nur einen 2. Verdampfer, der gemeinsam mit dem vorderen

Verdampfer am Kompressor hängt.

 

Laut ist bei mir der Klimakompressor nicht in Ordnung, der hintere Verdampfer schon.

Das laute Kolbenkompressorgeräusch unter Volllast wird dann über die Leitung

(Körperschall) nach hinten übertragen und ist deshalb von hinten her zu hören.

 

Somit ist der Kompressor neben dem defekten Allradantrieb und der unzureichenden

Lackierung des RCBR-Moduls der dritte große Fehler, der (neben weiteren Kleinigkeiten) ab

Werk verbaut wurde...