LFP im Stauschrank mit spannungsgesteuertem Ladebooster

[m.wittkuhn]

Moin,

vielen Dank für deine Antwort. Das mit der Lösung im Motorraum klingt ja super spannend. Kannst du mir schon ggf. mehr Infos per PN zukommen lassen, falls du da vor Dezember sicher gehen möchtest?

Ich hatte diese Lösung bis dato immer eher für mich ausgeschlossen, da ich mir sorgen um die Garantie mache, wenn ich derartige Änderungen Vornehme. Ist das bei deiner neuen Lösung kein Problem?

Habt ihr ggf. sogar eine VW Freigabe?

 

Ggf. reicht mir als Wechselrichter auch einer, der an einer 12V Steckdose angeschlossen wird. Brauche maximal 250W zum Laden  diverser Akkus.

 

Was den Unterschied zur Verkabelung der Aufbaubatterie im FL zum VFL angeht, habe ich hier die Infos bekommen, dass der Trennschalter nun vor dem 230V Ladegerät sitzt, wodurch ich einen 1,2, Off Schalter verbauen muss, damit ich auch über das original Ladegerät die LiPO mit Netzstrom laden kann.

 

Beste Grüße, Matthias