LFP im Stauschrank mit spannungsgesteuertem Ladebooster

[Onlyvans]

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Da hast du dir ja schon einiges vorgenommen. Hier mal mein Eindruck auf die Schnelle:

Was mir etwas unterdimensioniert vorkommt, ist die Ladesituation über die Lichtmaschine. Inklusive Verkabelung. Das dauert ewig, bis du deine drei Batterien voll hast.

Bei Ladung über Landstrom hingegen arbeitest du mit zwei Ladegeräten zzgl. Solar...?! Das originale Ladegerät wird auch immer mit Strom versorgt, wenn der Multiplus läuft (oder Landstrom anliegt). Soll das so? Hier würde ich eine Wahlmöglichkeit schaffen, sonst sind auch deine 300 Ah schnell leer...

 

Willst du wirklich über den BEP 771 die Stromversorgung umschalten können? 

Woher bekommt der Victron Ladebooster die "Info", dass er nicht laden soll, sobald Landstrom (vom VW Ladegerät) anliegt?

[ich10]

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Zur Ladesitiuation über die Lichmaschine ,wäre es dann besser zwei Ladebooster einzubauen ? oder was wäre die bessere Lösung

Bei Landstrom , warum wäre dann die 300Ah schnell leer ? 

Der BEP 771 sollte doch das verkraften um zwischen Original und Lipo umzuschalten oder ? Oder meinst du den BEP 771 bei den Lipos zum wegschalten ?

Der Ladebooster wir über ein Relais bei Landstrom ausgeschaltet .

Bearbeitet vor 37 Minuten von ich10