LFP / LiFePO4 im Motorraum anstelle der AGM inkl. Umcodierung der Steuergeräte

[JohnCoop]

Hallo, habe ebenso die Vanvolt verbaut ( Einstellungen von dir Jens  )und sammle gerade über die kalten Tage "Niedrigtemperatur Aufladungen".Beim mir ist Solar verbaut und damit hängt es wohl auch zusammen.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen und wie tragisch sind diese  "Niedrigtemperatur Aufladungen" auf Dauer?

 

LG Thomas

[salchow71]

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Moin. Sie lädt mit Booster-Taste mit ca. 60 A. Nimmt dann ab, umso voller sie ist. Habe sie w/Sensordefekts (Temperatur-) w/ Undichtigkeit als Tauschgerät von VanVolt bekommen. In den letzten Tagen an Landstrom bei unter 0 ° C ca. 20 Z-Überspannung (COV) und 7 Niedrigtemp-Aufladung (UTC) sowie 3 Pack Überspannung kassiert...

Batt ist ein paar Tage auf Truma D6E Mix 2, also Strom UND Diesel an Landstrom.durchgelaufen. Batt nur selten Temperaturen von 8° durch Batt-Heizung gehabt, teilw. auch -1° und um Null meistens.Alle Zahlen ca. seit 09.2024.

Aber so lange sie funzt... Irgendwann wird se aber bestimmt schlapp machen?! Einstellungen nicht verändert nach meinem Besuch/Ersteinstellung bei Dir, Jens 

Viele Grüße! Martin

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[Jens_E]

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alles völlig unauffällig. solange die sensoren richtig messen / anzeigen und sie dicht ist und bleibt, wist du noch lange freude daran haben.

[nsarassa]

Habe jetzt an Tagen, wo die Aussentemperatur unter 0 Grad ist, festgestellt, dass die Batterie ab Start geladen wird.

Die Batterie lässt die Ladung nur über -2 Grad zu, ansonsten schaltet sie ab, soweit so gut.

 

Hat jemand eine Idee, ob man das verändern kann?

 

[Flh75]

Warum willst du das ändern? Das dient dem Schutz der Batterie. 

Thomas

[Jens_E]

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....was für eine batterie? lifepo4 batterien sollten grundsätzlich erst ab +10 grad zellentemperatur geladen werden. deswegen haben die batterien in der regel heizungen verbaut.

[salchow71]

Moin, meine Vanvolt LiFePO4 habe ich vorhin bei 1°C an Landstrom gestöpselt, sie hat sofort angefangen zu laden mit 14 A... Funktioniert wohl alles nicht so, wie es soll...

VG Martin

[JohDue]

Hallo, ich habe sowohl als Aufbaubatterie, sowie als Starterbatterie ein SuperVolt Ultra mit 150Ah
verbaut. Umcodiert mit VCDS. Zusätzlich habe ich im Technikschrank noch eine BOS LE300 (168Ah)
Selbst bei Außentemperaturen bis minus 12 Grad hat alles bestens funktioniert..
Die LiFePo4 haben auch eine Zellheizung, die den Betrieb bis -30 Grad ermöglicht.

[salchow71]

...ja, ENTLADUNG bis -30, aber Laden nur im Plusbereich.

Gruss Martin

[Jens_E]

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wie hoch war die zellentemperatur der batterie?

wie hoch war der ladestrom in der zugehörigen app?

[salchow71]

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wie oben geschrieben, Jens, die Daten kamen aus der App:

 1° C und 14 A... 

[salchow71]

p.s. lädt immer noch, nun 4,6°, 14 A

[Jens_E]

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dann stimmt da etwas nicht. ist denn die zellentemperatur über den ladezyklus angestiegen (wegen heizung)?

vermutlich einer der temperatur sensoren. in der app sind leider nicht alle sensoren zu sehen. kannst du bitte mal ein screenshot hier einstellen. zellentemperatur < 5 grad beim ladevorgang.

[salchow71]

Hi, hier screenshots aus zwei Apps, die "Grüne" hatte ich zusätzlich von Vanvolt bekommen, weil ich schon mal w/Nässe Probs hatte mit der vorherigen Vanvolt. Hier sind beide Sensoren drauf, scheinen zu funktionieren. Entweder funzt BMS nicht, oder Heizung kaputt? Neulich bei -15°Aussentemp hat das Ding auch bei -2° Sensormessung geheizt. Gestern während Landstroms ist die Temp von 1 Grad auf 4,6 gestiegen, Ladung durchgehend erfolgt... VG Martin

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