Ausgangsspannung LiMa = Eingangsspannung Booster <14V - keine Ladung Batterie

[Benno_R]

Weil es nicht jeder kann...und weil viele mit der Stsrterbatterie kein Problem haben.

 

unser Ocean ist Serie ohne Solar Booster... und stand auch schon 5 Tage in Albanien am Strand

[shoulders]

Hatte ich ganz vergessen: Bei mir läuft die angestrebte "Vollautomatik" mittlerweile rund. Dazu habe ich einfach die Eingangsspannung des Votronic SC Pro hochgesetzt und ihn selbst über das Steuersignal des (durch Orion XS ersetzten) Trennrelais abgeschaltet. Damit erfolgt die Rückladung bei Solar und Landstrom, aber nicht während der Fahrt.

 

<NERDMODE>Um das zu kontrollieren (die LEDs sind unterm Fahrersitz), lasse ich den Rückladestrom über einen Stromsensor laufen, der seinerseits den Digitaleingang eines Shelly bedient. Der wiederum liefert MQQT an Cerbo GX, und auf dem habe ich mit Node Red damit einen virtuellen Switch programmiert. Jetzt sehe ich auch unter der Fahrt auf dem Display und/oder dem Handy, ob die Starterbatterie geladen wird (wird sie) und wie's ihr geht 🤗 </NERDMODE>

[shoulders]

...ich würde mich aber immer noch über ein Foto freuen, wo man unter Fahrersitz ein echtes Zündsignal abgreifen kann! 

[Tim_Jochen]

Das gibt es beim 6.1 bekanntermaßen nicht, unter den Sitz schickt nur das KFG seine Signale an das Trennrelais, der Rest sind m.W. nur Stromleitungen.

 

Im CAN-Bus/KFG sollte das abgreifbar sein. Kannst du dir vorstellen, es da auszulesen? 

 

Viele Grüße, Jochen 

[shoulders]

Die Lösungen dafür (CAN) sind für das Problem leider zu teuer. Ich habe die offizielle Klemme 15 (Lenksäule) ja auch schon identifiziert - aber jedes Mal, wenn wieder einer was vom möglichen Zündsignalabgriff unterm Fahrersitz schreibt, hoffe ich wider besseres Wissen halt doch, dass der was weiß, das ich noch nicht kenne - und nicht einfach nur unüberlegt Quatsch erzählt 😉