Service / Inspektion / Ölwechsel

[Monstercali]

Mal die Gretchenfrage an die Schrauber Experten hier im Forum:

Wenn ich mir die Service Checkliste von Hinkelstein in diesem Thread für den 35000er Service anschaue, dann sind die meisten Punkte irgendwelche Checks, die eigentlich auch der TÜV alle 2 Jahre durchführt.
Für Reifenprofil, Luftdruck, Bremsbelagcheck, Licht und Batteriekontrolle brauche ich eigentlich auch keine Fachwerkstatt mit 240€ Stundensatz
 

Was sind denn die wesentlichen Service Punkte um ein langes Motorleben zu gewährleisten?

• Klar - Ölwechsel mit Ölfiter, mache ich sogar jährlich bzw. alle 10tkm, kann man aber locker selbst machen
• Bremsflüssigkeit - lässt sich eigentlich auch in unter 1h sehr einfach selbst wechseln.
  Evtl. für kleines kleines Geld ein spezielles Bremsflüssigkeitswechselgerät kaufen
• Luft- und Innenraumfilter und Wasserabscheider wechseln:
  Hier gibt´s günstig Sets und das ist eigentlich in 1h locker erledigt

Seht ihr Punkte, die von einer Fachwerkstatt erledigt werden sollten?

Grüße und Danke für eure Inputs
Kai
 

[n.t5]

 

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Ehrlich gesagt nein, finde keinen einzigen.

 

Grüße Norman 

[VWFan]

Ist man technisch nicht ganz so versiert ist, empfehle ich das Paket "Wartung und Verschleiß" zu buchen. Das kostet zwar fast 50 Euro im Monat. Dann interessieren einen diese Details nicht mehr. 

Nur so ein Tipp für Einsteiger....

[n.t5]

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Macht aber doch rein rechnerisch absolut keinen Sinn?

 

Grüße 

[Bertram-der-Bulli]

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Doch, das kann sich rechnen. 
Service mit Ölwechsel kostet ja schon locker über 800€.

 

Wenn dann noch Bremsen und Getriebeöl mit dazu kommen, mehr als das doppelte…

 

Über die Laufzeit rechnet sich das, je nach Fahrleistung, ganz gut. 
 

Zudem bekommt man noch eine Ersatzmobilität für die Dauer des Service, das muss man auch mit drauf rechnen. 

[n.t5]

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Als Vielfahrer, wo jedes Jahr ein Service fällig wäre, ja.... da macht dies Sinn aber bei einem Camper, der alle 2 Jahre mal zum Service muss eher nicht.  Habe beim letzten Service inkl. Ölwechsel 640 Euro bezahlt.

 

Wenn du noch selbst das Öl mitbringst, ist man eher bei 400 Euro. 

 

Bei ca. 50 Euro im Monat, zahle ich 1200 Euro in 2 Jahren. Also macht es rechnerisch wenig Sinn.

 

Grüße Norman 

[gngn]

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… wie @n.t5schon schreibt kann dieser mittels vieler „schöner und komplex“ klingender aufgeblähten Worte und Text beschriebene Inspektionsaufwand locker durch den versierten Hobbyschrauber durchgeführt werden.

Denn wenn man sich es genau anschaut wird wirklich nur Öl und div Filter gewechselt bzw die Bremsflüssigkeit der Rest ist ja nur „prüfen“ was im wesentliche hinsehen ist oder mal dran drücken oder ziehen…..

Ich „spare“ mir die Werkstattkosten, hatte noch nie einen Wagen in der Werkstatt und auch nie den oft beschriebenen Wertverlust beim Verkauf weil ich kein serviceheft habe. Gut ich fahre die Autos idR auch recht lang 

[Bertram-der-Bulli]

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Wie gesagt, es kommt drauf an. Mitdenken muss man schon beim Abschluss. 
Der Servicevertrag läuft ja 4 oder 5 Jahre. 
Wenn da ein Getriebeölwechsel und neue Bremsscheiben/Beläge reinfallen, dann lohnt sich das. 

[Oelfuss]

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Moin,

Ich habe denen gleich vorgelegt, dass nur die Inspektion ( wie bei der HUK) und Bremsflüssigkeit gemacht wird.

TÜV und Gas habe ich vorher erledigt.

Dann hieß es das Licht stimmt nicht so ganz und der rote Ladeluftschlauch ist mit Marderbiss.

Da habe ich gesagt war gerade bei der HU, und den Schlauch nehme ich mit und baue ihn selbst ein.

Der rote Schlauch bei VW 218€ ohne MwSt., bei RSU-Teile um die 70€+ MwSt..

Habe die Inspektion nur machen lassen wg. evtl. Kulanzregelungen 

Das war auch glaube ich das letzte Mal.

Gruß Christian 

[Oelfuss]

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Wenn man für diese Arbeiten eine freie Werkstatt beauftragt, dort kosten die gleichen Teile mindestens die Hälfte.

Ich habe die grossen Bremsscheiben von ATE für etwa 57€ gefunden X 4 = VW preis ?

Dann ist der Servicevertrag meiner Meinung auch zu teuer, aber jeder wie er mag.

[Bertram-der-Bulli]

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Ja, eben. Jeder wie er mag. 👍🏼

 

Benno hat im anderen Thread eigentlich alles relevante schon geschrieben…

 

 

https://www.caliboard.de/topic/53139-scheckheftpflege-ab-wann-bedenkenlos-zu-freier-werkstatt/?do=findComment&comment=623570

 

Das ist mir, mit dem BiTdi, schon wichtig. 

 

 

[Oelfuss]

Fazit: um vielleicht Kulanz zu bekommen muss man für den Inspektionsstempel min.200€ bezahlen, für die ganzen Haken! 

Sachen die bei der HU aufgenommen werden.

Das Licht hat angeblich nicht gestimmt,gehört nicht zur Inspektion,wird mechanisch eingestellt.

Eine Beurteilung z.b. der Batterie und des Reifendrucks gibt's auch nicht mit.

Das würde bedeuten der Mechaniker geht gleich während der HU mit durch und hakt ab.

Deswegen war ich vorher selbst beim GTÜ.

Aber ich beschwere mich nicht.

Bearbeitet vor 3 Stunden von Oelfuss
Satz fehlt

[Bertram-der-Bulli]

Man muss in der Rechnung auch bedenken, dass man einen kostenlosen Leihwagen bekommt… der kostet sonst auch mind. 50€..

Das ist einfach praktisch.