Heckträger T5 Anbau/Zulassung Schweiz - Erfahrungen ...

[AndyCH]

Hallo zusammen, eine Frage an die schweizer Kollegen:

 

Ich möchte mir einen Heckträger für den T5.2 Cali kaufen - entweder einen CATE oder einen Weih-Tec (für Roller/Motorrad).

Nach Aussage Strassenverkehrsamt St. Gallen benötige ich eine Freigabe vom Fahrzeighersteller und eine Eintragung des Trägers.

Davon habe ich zum ersten mal gehört - in Gesetzen und Verordnungen finde ich dazu auch nix ....

(Ach ja, eine Auflasung würde ich ggf. bei HESS machen lassen inkl. Eintragung und Prüfung)

 

Wer hat in der Schweiz schon einen Heckträger verbaut ? Was waren Eure Erfahrungen mit Amt/Zulassung?

 

Gruss Andy

Bearbeitet 20. Januar 2023 von AndyCH

[tonitest]

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Dann frag doch beim Amt mal nach, was aus deren Sicht die rechtlichen Grundlagen dafür sind.

Vlt hat ja auch der TCS noch Tipps.

Schau Dich auch mal in Schweizer Motorradforen und anderen WoMo-Foren mit CH-Bezug um. Aus meiner Sicht ist das ja kein spezielles Cali-Problem.

[Djang0]

Hallo Andy

 

Also ich habe an meinem T5.2 einen Cate Träger bei der AMAG Bern direkt beim Kauf montieren lassen. 
Das Fhz ist mittlerweile aufgelastet und die höheren Achlasten sind entsprechend eingetragen.

Gemäss Aussage von AMAG, die hatten dies damals mit dem Strassenverkehrsamt Bern abgeklärt, ist der Träger kein Problem.

 

Sofern max 250 KG und die Räder dürfen nicht über die Rückspiegel rausstehen. 

Funktioniert eigentlich recht gut, aber ich nutze diesen eigentlich nicht mehr und würde mir diesen auch nicht mehr montieren lassen.

Nutzte den Träger mit KTM 950 SE oder KTM 690 RR

 

Gründe welche dafür sprechen:

1. Du hast das Motorrad am Auto mit dabei, dies kann vielleicht auf Fähren von Vorteil sein.

2. Kannst den Träger natürlich auch als Transportplattform für Kisten, Holz oder Ähnliches nutzen

 

Gründe die dagegen sprechen:

1. Unsicherheit, falls Du mal an einen übereifrigen Polizisten kommst. Hatte aber bis jetzt nie Probleme gehabt

2. die Heckklappe ist nicht nutzbar, solange das Moped drauf steht

3. Die Montage/Demontage des Trägers braucht jeweils etwa 10-15 Minuten

4. Seit meine Freundin auch Moped fährt, hatten wir eh Bedarf für einen Anhänge.  Seit letztem Jahr sind in der CH Anhänger/VW Bus Kombinationen für 100km/h zugelassen.

5. die Cate Trägergeschichte kostet in der Anschaffung und Montage auch fast soviel wie ein schlauer Motorradanhänger.

 

Kannst gerne mal in die Westschweiz vorbeikommen und Dir die Geschichte 1:1 anschauen kommen.

 

Liebe Grüsse 

Roland

 

Bearbeitet 23. Januar 2023 von Djang0

[ktmchris]

Hallo Andy

 

Ich habe an meinem T5.2 Cali seit 2014 einen Cate Motorradträger und benutze den auch ca. 10000km pro Jahr als Transporter für meine Wettbewerbsenduro (ca.105kg).

Gekauft und montieren lassen, habe ich den Träger bei TopCamp in Interlaken. Damals teilte man mir mit, dass ich nichts weiter unternehmen oder prüfen muss.

 

In Polizeikontrollen und bei der MFK in Bern hatte ich nie Probleme. Im Ausweis ist nichts eingetragen und vermutlich auch nicht notwendig, da der Träger "Ladung" ist wie ein Fahrradträger. Aber vielleicht ist das ja in anderen Kantonen anders, wer weis...?

Ich würde den Träger wieder kaufen bzw. auch beim nächsten Camper verwenden.

 

Gruss

Chris

 

[AndyCH]

@Roland, Chris: danke für Euer Feedback.

Mich hatte die Antwort vom Amt ja auch überrascht, auf meine Hinweise bzgl. mir bekannter Infos (Gesetze, Prüfungen etc.) ging der Fachspezialist gar nicht ein - aber er arbeitet auf der Prüfstelle....

Naja, ich werde ein Angebot von HESS bekommen für Auflastung hinten mit Gewindefedern und CATE-Träger zusammen, und sie regeln auch den "Prüf- und Papierkram"...

Gruss Andy

[AndyCH]

Hallo zusammen

finales Update: ich habe bei HESS eine Auflastung machen lassen (gleichzeitig ist der "Hängehintern" weg) und neu einen Weih-Tec Träger (im Werk montieren lassen) 🙂

Bewährungsproben (mit Roller in GR, mit kleiner KTM in F) folgen in den nächsten Monaten....

Gruss Andy