bubblegum Geschrieben 13. Januar 2023 Teilen Geschrieben 13. Januar 2023 Moin zusammen, ich fahre den T6 California Coast Bj. 2016. So langsam melden sich erste Alterserscheinungen der beiden originalen Camperbatterien. Demnächst steht also ein Batterietausch an. Verbaut sind original ja 75Ah Varta-Batterien. Die 75Ah scheint es aber laut meiner Recherchen nicht mehr zu geben. Empfohlen wird hingegen diese hier: https://www.varta-automotive.de/de-de/produkte/varta-professional-dual-purpose-agm/840-080-080 Da es sich hier um eine 80Ah Batterie handelt, frage ich mich, ob es zu Problemen im Lademanagement kommen kann, oder ob man die Batterien problemlos 1:1 tauschen kann. Natürlich würde ich gleich beide Batterien ersetzen wollen. Danke und VG, Sebastian Link zu diesem Kommentar
ppschmitz Geschrieben 13. Januar 2023 Teilen Geschrieben 13. Januar 2023 Hallo Sebastian, ich habe auch vor kurzem bei unserem T6 beide Aufbaubatterien getauscht. Ich habe mich bei Varta direkt beraten lassen. Man riet mir klar für den Einsatzzweck im California zur Varta LA80. Diese hat ach 80 Ah und hat Vorzüge beim Entladen durch kleinere Verbraucher. Diese verrichten bei uns einen sehr guten Dienst. Gruß, Paul Link zu diesem Kommentar
bubblegum Geschrieben 13. Januar 2023 Autor Teilen Geschrieben 13. Januar 2023 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Hi Paul und danke für deine Antwort. Die LA80 ist die aus meinem Link, richtig? Ging der Einbau problemlos, bzw. macht die CamperUnit Probleme, weil die Kapazität der neuen Batterien höher ist? Danke und LG, Sebastian Link zu diesem Kommentar
ppschmitz Geschrieben 13. Januar 2023 Teilen Geschrieben 13. Januar 2023 Stimmt, es ist die aus dem Link. Zum Einbau: Der Fahrersitz muss gelöst werden, dann am besten nach vorne zum Lenkrad vorklappen und schon hat man guten Zugang zur Batterie. Hinten ist es eng aber mit etwas Gefummel bekommt man die Batterie aus dem Fach heraus und auch wieder rein. Ich habe nach Einbau 24h über Landstrom geladen und habe im Anschluss die erste Tour unternommen. Es haben sich keine Auffälligkeiten bei der CU gezeigt. 2 Link zu diesem Kommentar
bubblegum Geschrieben 22. März 2024 Autor Teilen Geschrieben 22. März 2024 Hallo zusammen, jetzt muss ich doch das Thema noch mal aufmachen. Ich habe gelesen, dass es zu der oben beschriebenen Batterie nun ein "Nachfolgermodell" gibt. Dabei handelt es sich um die 580 901 080. You do not have the required permissions to view the link content in this post. Nun habe ich bei Varta direkt nachgefragt, welche ich denn verwenden sollt und bekam als Antwort: Blue Dynamic EFB 570 500 076 Tja, jetzt bin ich etwas ratlos 😉 LG, Sebastian Link zu diesem Kommentar
GobiTodic Geschrieben 20. März Teilen Geschrieben 20. März Ich bin bei diesem Thema auf dieses YouTube-Video gestoßen, fand ich sehr anschaulich: Link zu diesem Kommentar
Benno_R Geschrieben 20. März Teilen Geschrieben 20. März Aufbau: Varta AGM, keine EFB. La80 zb. mehr Kapazität hat die auch nicht behaupte ich mal so, nur langsamer entladen... und darum andere Werte Link zu diesem Kommentar
Benno_R Geschrieben 20. März Teilen Geschrieben 20. März Video: 🔥🔥... so nicht ! 1 Link zu diesem Kommentar
Segelsonne Geschrieben 20. März Teilen Geschrieben 20. März You do not have the required permissions to view the quote content in this post. WARUM? Link zu diesem Kommentar
Benno_R Geschrieben 20. März Teilen Geschrieben 20. März (bearbeitet) Guten Abend Segelsonne Falschinstallation von Solar, dafür mit Bluetooth Sensor (nein kein Solar-bashing, nur typisch halt, ev sogar bewusst um Fehlermeldungen in 6.0 CUzu umgehen. Ist aber dennoch Murks. Man nehme die Hardware hier aus dem Shop. Mehrarbeit, saubere Lösung, CU funktioniert dann auch. Das Problem: Plus Leitung lose an einer Batterie bei Parallelschaltung 2er Akkus > Kann man machen, macht man aber niemals . Einmal kurz nicht aufgpepasst, insbesondere vorne ... dann wird es sehr teuer und unangenehm. Bearbeitet 20. März von Benno_R 2 1 Link zu diesem Kommentar
Segelsonne Geschrieben 21. März Teilen Geschrieben 21. März You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Danke Benno! Und genau deshalb wage ich mich an die Elektrik nicht heran! Habe davon nämlich Null-Ahnung. Aber nun verstehe ich halbwegs was gemeint ist. Bei meinem T6 Ocean Mj. 2018 ist alles im Orignialzustand. Wenn ich dich richtig verstehe, müsste ich beim Wechseln der Aufbaubatterien auch immer beide zugleich vom Bordnetz nehmen? Zuerst Minus Bat. 1, dann Minus Bat. 2 und danach Plus 1 und 2. Schönes Wochenende Helmut Link zu diesem Kommentar
Benno_R Geschrieben 21. März Teilen Geschrieben 21. März ... so zb. Gibt auch eine Anleitung dazu hier irgendwo. Link zu diesem Kommentar
Majanicho2020 Geschrieben 3. Juni Teilen Geschrieben 3. Juni You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ergo ist auch keine Anpassung der Kapazität in der Software notwendig? Hierzu gibt es meiner Wahrnehmung unterschiedliche Aussagen. Im sechsten Jahr scheinen meine Camperbatterien meines 6.1 Coast etwas zu schwächeln. Noch nicht so richtig dramatisch, aber da ich mitunter eine Woche stehe, ohne die Möglichkeit, das Fahrzeug zu bewegen oder Landstrom anzuschließen, möchte ich eher sichergehen und erwäge daher den Austausch mit den Varta LA 80. Achso, bei einer Woche Stehzeit unterstützt natürlich eine Solartasche. Link zu diesem Kommentar
tonitest Geschrieben 3. Juni Online Teilen Geschrieben 3. Juni You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Wir sind hier im T6-Bereich. Beim T6.1 schau mal bitte im dortigen Unterforum. Oder auch sehr gerne in dem allgemeinen Thread zum Lademanagement. 1 Link zu diesem Kommentar
Majanicho2020 Geschrieben 4. Juni Teilen Geschrieben 4. Juni Mea culpa, das hatte ich nicht beachtet. Weil es oben mit Coast anfing, war ich wohl verwirrt. Danke für den Hinweis. Link zu diesem Kommentar
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