Sammlung Batterie und Lademanagement Infos T5 >>> T6.1

[spillo]

und überprüfe auch mal, ob die Polklemmen an der Heckbatterie richtig festgezogen und nicht nur aufgesteckt wurden.

Zudem liefert der Batteriesensor an der Heckbatterie ja ggf. bei einer defekten Polsicherung immer noch Werte, der sitzt ja auf dem (-) Pol und könnte seine 12V Spannungsversorgung von anderer Stelle bekommen - nur eine Vermutung!

Das würde ebenfalls einiges durcheinander bringen 

[spillo]

und es würde auch erklären, warum Dein Solarladeregler bei laufendem Motor und geschlossenem Trennrelais weiter einspeist..

[Peter772]

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Ich wünsche mir sehr, du hast recht.D.h. eine durchgebrannte Polsicherung wäre das Problem. Wo finde ich denn die Polsicherung damit ich nachsehen kann? T6.1 Ocean Baujahr 22. 

Bearbeitet vor 5 Stunden von Peter772

[spillo]

m.E. ist das ein Klemmkörper, der direkt auf dem Pluspol der Heckbatterie sitzt, das kann ich Dir leider nicht genau sagen.

ggf. sind auch nur Abgänge vom Pluspol direkt an der Batterie abgesichert, wie beim Verteiler an der Sitzbatterie - ich selber habe einen Beach.

Wenn die Heckbatterie nicht mehr korrekt angebunden ist, Du aber noch Ladung von der PV in der App erkennst. Dann solltest Du an der Starterbatterie und an der Sitzbatterie andere Spannungen messen.

Sowohl bei Motor aus, als auch bei laufendem mit und ohne geschlossenem Trennrelais

[spillo]

wenn der komplette (+) Pol der Heckbatterie durch eine defekte Polsicherung getrennt wurde, wäre ja der komplette Rest noch korrekt miteinander verbunden. Die Solaranlage speist dann nur noch in die Sitzbatterie ein, das würde man dann aber auch in der CU sehen müssen - ich habe aber keine Ahnung, wie die Batteriesensoren hier drauf Einfluss haben.

Sicherheit bekommst Du, indem Du direkt mit einem Multimeter an den Batteriepolen misst.

Bei geschlossenem Trennrelais, muss die Spannung an allen drei Batterien gleich sein, bei offenem an den beiden Aufbaubatterien - hier muss die Spannung dann auch mit der Anzeige in der Solar-App übereinstimmen.

Einiges Deiner Schilderungen spricht für eine Unterbrechung

[Nero3]

Die Polsicherung ist der beige Würfel links am Plupol (links) unter dem grauen Sechskant. ( Das was da nach vorn abzweigt in gelb mit der 30A Sicherung ist von mir und hat damit nichts zu tun)

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Bearbeitet vor 1 Stunde von Nero3

[Peter772]

Danke auf jeden Fall für den Hinweis. Ich werde morgen mal in eine Werkstatt fahren, die solche Messgeräte haben und schauen ob wir was finden. Ich hab leider nichts derartiges dabei.

ich werde berichten. 😊

[Peter772]

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Danke für das Bild. Kann ich den einfach ziehen, um zu sehen ob noch in Ordnung?

[Nero3]

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Nein Du musst die graue Sechskant abschrauben, den Ringkabelschuh (rotes Kabel) abnehmen dann die Polsicherung abnehmen (VORSICHT das rote Kabel ist die Verbindung zur Sitzbatterie, daher immer noch unter Spannung, wenn der Kabelschuh irgend einen Massekontakt bekommt gibt es einen fetten Kurzschluss). Die Polsicherung muß man ohnehin messen, daher lieber Fachpersonal machen lassen,...

Bearbeitet vor 1 Stunde von Nero3

[spillo]

jetzt wäre es interessant zu wissen, wo Du bei Dir den Solarladeregler angeschlossen hast.. ich vermute mal an einer Klemmschraube VOR der Polsicherung?