Sammlung Batterie und Lademanagement Infos T5 >>> T6.1

[redone]

Hallo Mike,

ja, zu 99 Prozent AGM

[grby]

Hallo,

ich erwäge, die Zusatzbatterien meines T6.1 Ocean auszutauschen.
Es handelt sich nicht um die Originalbatterien (https://www.yuasa.fr/ybx9115.html). Sie sind nicht geeignet. Es sind „Start-Stopp“-Batterien, keine „Slow Discharge“-Batterien, und ich glaube nicht, dass sie vom Vorbesitzer gut gewartet wurden. Ich möchte Varta LA80 einbauen.

Gibt es irgendwelche Vorsichtsmaßnahmen, die ich treffen muss, um sicherzustellen, dass sie richtig eingebaut werden, oder muss ich mich an einen VW-Händler wenden? Die T6.1-Konsole und die Elektronik bedeuten, dass die Dinge möglicherweise anders sind.

Vielen Dank.

[Tim_Jochen]

Hallo @grby, 

in weniger als 5 Jahren zweimal die Bordbatterien tauschen zu wollen, ist schon extrem. In meinem 2020er 6.1 geht gerade die Starterbatterie in ihren 6. Winter, ich habe heute bei Frost 12,4 V gemessen nach 5 Tagen Stillstand, aus meiner Sicht ist das gesund. Welche Probleme hast du denn? 

 

Und um deine Frage zu beantworten - nein, nichts besonderes zu beachten. Der Einbau ist kein Hexenwerk, die üblichen Sicherheitsmaßnahmen bei Systemen mit mehreren Batterien (erst wenn alle abgeklemmt sind, ist das System spannungsfrei). 

 

Viele Grüße gen Frankreich, Jochen 

[grby]

Ich spreche kein Deutsch. Ich habe einen Übersetzer benutzt.

 

Ich bin der dritte Besitzer. Ich glaube, dass die Batterien aufgrund mangelnder Wartung beim ersten Mal ausgetauscht wurden.

 

Die eingebauten Batterien sind keine Batterien mit langsamer Entladung, und ich glaube, dass sie vor mir nicht gut gewartet wurden.

 

Insgesamt finde ich, dass sie sich schnell entladen, wenn sie beansprucht werden.

 

Vor einer Woche hat die Heizung in der Nacht nicht gehalten. Am Ende der Nacht konnte die Heizung nicht mehr starten. Es gab einen starken Spannungsabfall und sie schaltete sich aus Sicherheitsgründen ab.

 

Auch beim Kühlschrank finde ich, dass sich die Batterie schnell entlädt.

 

 

[hbilke]

Moin,

ich habe bei meinem Neach die Bordbatterie gegen eine SuperVolt Polar (mit Heizung) getauscht, da auf Festivals drei Mal die Bordbatterie von der Camperunit abgeschaltet wurde. Nachdem in den Einstellungen des Steuergeräts Lithium und die Ah einstellbar waren und die Lichtmaschinenspezifikation 130 - 200 Ampere angibt, habe ich erst Mal keinen Ladebooster verbaut. 

An der Camperunit kann ich meist so 4 bis 12 Ampere Ladestrom sehen. Wenn ich "Max. Laden" einstelle, dann sind es auch schon Mal 118/120 Ampere. 

Das verwende ich aber praktisch nicht mehr, da auch so bisher immer schnell genug nachgeladen wurde. 

Beste Grüße 

[toulouse]

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Hallo,  ich denke das die Batterien start-stop sind ist kein Problem.  Start-stop ist auch ok für langsame Entladung, nur umgekehrt ist ein Problem. Stat für 320€ AGM Batterien ein zu bauen, würde ich eher eine LiFeP Batterie und Booster einbauen (ca. 700-1000€). Wenn du lieber Französisch  sprichst kannst du mir eine PN (privat Nachricht) senden. 

Paul  

[grby]

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PN Sent.

[daniellmbh]

Hallo zusammen,

 

ich habe aktuell folgendes Problem mit meinem VW T6 Coast:

 

Problembeschreibung: Die Kombianzeige, zeigt mir bei ausgeschaltetem Motor die Meldung, dass die Zweitbatterie leer ist. Sobald der Motor gestartet ist, zeigt die Kombianzeige wieder normale Werte: Ca 13,6V aber weiterhin leere Batterien. Bevor der Fehler das erste mal aufgetreten ist, hatte ich die Starterbatterie getauscht.

 

Was ich bereits gemacht habe: Ich habe beide Zweitbatterien getauscht. Mit dem Multimeter messe ich bei ausgeschaltetem Motor bei beiden Batterien jeweils ca 12,7V. Trotzdem zeigt das Kombiinstrument die Meldung: "Zweitbatterie leer". Bei angeschaltetem Motor messe ich ca. 13,6V. Ich habe bereits die Sicherungen im Motorraum über der Starterbatterie sowie die Sicherungen unter dem Fahrersitz sowie links neben dem Lenkrad geprüft. Diese sind alle funktionstüchtig. 

 

Hat jemand noch eine Idee worauf diese Meldung zurückzuführen ist?

 

Vielen Dank