Felgen Frage

[Tiane]

Hallo zusammen!

 

Nachdem ihr mir ja schon so lieb beim zusammenbasteln von Karl geholfen habt, hätte ich jetzt noch eine Frage zum Thema Felgen.

 

(Mache das mal in einem neuen Thread, um ggf. Suchenden das Finden zu erleichtern…falls das keinen Sinn ergibt, möge ein allmächtiger Mod dieses Thema dahin verschieben, wo es am besten hinpasst. Danke!)

 

Glaube u.a. auf Ulrichs (life_is_a_beach) Fotos schicke schwarze Stahlfelgen gesehen zu haben. So akzentuierter Nagellack steht ja einem Cali schon sehr, bleibt nur die Frage: Was sind das für Wunderdinger, wo gibt’s die, wie sieht’s aus mit Lastindex und Preis und: hält das Schwarz auch bei z.B. Steinschlag im Gelände?

 

Wo wir grad bei Rundlingen sind: Hat jemand Erfahrung mit den Michelin Latitude Cross Reifen? Auf Pisten und Co. scheinen die ja gut zu funktionieren, wenn man das von diversen Rallye-Erfolgen ableiten darf, aber wie sieht’s auf der Straße aus? Bis auf einen Test in der AutoBild Allrad, wo sie allerdings mit reinen Straßenpneus verglichen werden, hab ich nicht viel aussagekräftiges gefunden…

 

Einen schönen Abend euch noch,

 

Tiane

[CaliMUC]

Hallo Tiane,

 

nach Ulrichs Aussagen hat er sich die normalen 17" Stahlfelgen schwarz lackieren lassen.

Die Traglast ist bei den Teilen hoch und andere Sinnvolle Stahlfelgen in 17" gibt's wohl so gut wie nicht.

Wenn du also Stahlfelgen willst würde ich nicht deinen Reifensatz, sondern nur die Reifen davon verkaufen und bei Seikel auf die Serienfelgen entsprechende ATs z.B. in 235/ 65 R17 ziehen lassen.

 

Ansonsten bekommst du - wenn du etwas suchst - auch die aus meiner Sicht sehr schicken Canyon Felgen vom Touareg (Achtung, nur die vom R5 haben den passenden Lochkreis).

Evtl. für den ersten Sommer auch gleich als Komplettradsatz. In der Bucht werden immer mal wieder welche angeboten, ich hab meinen zweiten Satz (minimale Gebrauchsspuren, Dunlops mit 5mm Profil aus 2010) vor ein paar Wochen für 322€ ersteigert.

Wenn einem die Räder also gefallen und nichts gegen Alus hat, kommt man da auch gar nicht so teuer, weil ein kompletter Radsatz mit den 17" Stahlfelgen verkauft sich auch ganz gut.

 

Bilder zu den Canyons findest du von Lefty75 oder mir hier im Forum. Musst dir halt nur die Farbe schön denken

 

Bei den Preisen der Canyons kann man dann auch bei Gelegenheit über Pulverbeschichten (ca. 200€ für den Radsatz) oder Lackieren (hab' ich keine Preise) nachdenken.

Wichtig ist nur, dass die Teile keine Bordsteinschäden haben, sonst wird's aufwändig.

 

Zu den Reifen kann ich nichts sagen, aufgrund einiger positiver Berichte werde ich wohl eher zum Conti Crosscontact greifen, der hat auch Onroad (speziell Bremsweg) recht passabel abgeschnitten. "Echtes" Gelände ist bei uns einfach zu selten, als das ich dafür Sicherheit im Alltag opfern würde.

 

Viele Grüße

 

CaliMUC

[life_is_a_beach]

Hallo Tiane (+ Sponsor :- ) ,

 

ist schon so eine Sache mit so einem Bus: soll er hpts. zweckmäßig sein oder darf sich das Auge auch a bisserl erfreuen? Zumal Geschmäcker dann auch noch so verschieden sind, und es dann ja auch noch einen guten Geschmack gibt und einen nicht so guten...

Nun denn... da ich erstmals ein weißes Auto erworben habe, und diese Farbe leider Gottes auch bei nahezu jedem Lieferwagen und vor allem den gruseligen Camping-Dickschiffen vertreten ist, waren ein paar im Grunde recht simple Maßnahmen zur optischen Aufwertung gefragt. Ob gelungen? Nun wenn einem selbst überzeugte Porsche-Piloten an der Tanke oder nurBMW!-SUV Fahrer auf den weißen Camping-Bus ansprechen, scheint die Absetzbewegung vom Lieferwagen gelungen.

 

Neben den dunklen Scheiben (die aber im Campingbetrieb funktionale Nachteile haben können, siehe die Diskussion im Wollmilchsau Thread) sind die Räder bei einem T5 durchaus optisch stilbildend. Für die kernigen Busse, berufen zu Höherem (ha! Seikel sei Dank) müssen es zum Glück keine tiefenbreitenflachen Designverirrungen aus Alu sein. Aus Gestaltersicht ist die 17" Stahlfelge des T5 optisch sehr gelungen und absolut vertretbar. Erst recht in Verbindung mit den breiteren 235ern Reifen, ganz besonders bei der Offroadgröße 235/65. In Originalfarbe dezent, in schwarz ein bisschen Macho an einem weißen Bus (gilt witzigerweise auch für einen schwarzen Bus).

 

Ich habe meine Stahlfelgen zusammen mit halbjährigen Winterreifen in der Touareg (R5) Dimension 235/65 R17 bei ebay recht günstig erworben. Einfach mal selbst schauen, gibt immer wieder Angebote. Vor allem waren es die Felgen mit einer guten Tonne Traglast (Empfehlung mal wieder der legendäre Herr Rossato von Seikel), die im Gelände robuster sind. Es sind die verstärkten(!) 17" Stahlfelgen mit 950kg Traglast, gut erkennbar an der ET 56. Gibt es nur in silber. Bestellung unter VWN Stahlfelge 7Jx17 H2 ET 56 (7J5 601 027). Serie beim Cali wird wohl eher die 17" Stahlfelge ET55 mit 850kg Traglast sein. Der unermüdliche Californiagypsy hat hier eine Übersicht zusammengestellt:

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2 Felgen habe ich dann noch zum Stückpreis von 70,- bis 75,- EUR beim VW-Dealer nachgeordert, um bei dann 6 Geländerädern AT a) achsweise durchtauschen zu können und b) für die wilden Fahrten 2 Reserveräder zu haben. Der schwarze Nagellack auf den Felgen ist dann eine ebensolche Pulverbeschichtung bei einem kompetenten Beschichter in der Umgebung. Einschließlich entlacken, vorbehandeln und pulvern habe ich c:a 55,- EUR pro Felge brutto gezahlt. Hat mit lackieren nix zu tun. Oberfläche und Finish nicht vergleichbar mit den üblichen schwarzen Winterstahlfelgen für Golf & Co. . Bisher keine Probleme, soll und wird wohl auch sehr haltbar sein. Vllt. tummelt sich hier ja ein Ingenieur für Werkstoffkunde, der kann mehr dazu sagen. Fetter Steinschlag in entsprechendem Gelände wird wohl nicht ganz spurlos vorübergehen.

 

Zu den Reifen:

mehr lesen hier :

oder hier:

Zusammenfassung: Mein Vertrauen gilt dem Continental Crosscontact AT, der im Gelände recht passabel und onroad absolut alltagstauglich agiert. Zudem habe ich das Gefühl, dass der Conti AT beim Abrollumfang noch mächtiger ist als nach Formel, sprich noch ein bisschen mehr Bodenfreiheit!

 

Beste Grüße und schöne Wartezeit

 

Ulrich

 

- habe noch ein gruseliges iPhoneFoto drangehangen, zeigt aber mal den Look der schwarzen Stahlfelgen ohne fotografische „Schönung”

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[Tiane]

Guten Tag die Herren!

 

Endlich komme ich dazu euch zu antworten, sorry fort he delay!

 

Vielen Dank für die Aufklärung und die vielen nützlichen Links!

 

@CaliMuc: Danke für den Touareg-Felgentipp, die sehen wirklich gut aus! Nur bleibe ich glaub lieber beim guten alten Stahl, da kann man dann eventuelle Dellen besser rausbeulen… wobei das Design schon schön ist…und Gewicht würde Alu ja auch sparen…weiß jemand zufällig wieviel

 

(hmmm…was da die Pulverbeschichtung dazu sagt…aber das Ausbeulen ist ja nur für den Fall der Fälle…)

 

@Ulrich: Vielen Dank für die ausführliche Aufklärung! Mr. R. hat mir auch „starke“ Stahlfelgen 7Jx17 H2 empfohlen, 70€ das Stück und seine Schätzung von 60€ pro Felge zum Schwärzen stimmt ja auch gut mit deinen Aussagen überein…klang fast so, als könne man die schwarzen Felgen auch gleich über Seikel beziehen… Tja, jetzt muss ich mir nur mal wieder überlegen, ob sich das lohnt…

Wer die Wahl hat…

 

Seikel verbaut wohl z.Zt. die Michelin Latitude Cross Reifen, die scheinen damit recht zufrieden zu sein… nach allem was man so liest sind das zumindest sehr haltbare Reifen… schön wär halt ein Vergleich zwischen Conti und Michelin…vielleicht gibt’s sowas ja noch bis August, mal schaun…

 

Einen schönen Sonntag euch noch,

Tiane

[CaliMUC]

Hallo Tiane,

 

Gewicht glaube ich nicht, dass du da viel sparst.

Ich glaube eine Canyon liegt irgendwo zwischen 10-12kg ... (hab aber keine Stahlfelge gewogen).

 

Ausbeulen ist mit Alu natürlich nicht, wobei das für mich ohnehin nur eine Notlösung in der Pampa wäre. Hier in D fährt man mit den Kisten ja auch mal gerne schneller, da möchte ich keine so reparierte Felge drauf haben.

 

Die Pulverbeschichtung dürfte in jedem Fall fertig sein (ist ja nur 100stel mm dick) und die Reparatur einer Pulverbeschichtung ist wohl auch nicht so der Bringer, wenn ich meinen Pulverer richtig verstanden habe.

Wenn man also schon an ausbeulen denkt, dann lieber lackieren, das schaut bei einem Profi ggf. sogar einen Ticken besser aus und lässt sich eher ausbessern.

 

Von der Traglast reichen die Canyon auch locker (875kg), da Seikel ohnehin nicht mehr als 3200kg zGG einträgt und mit den Canyons auch 1750kg Achlast drin ist.

Mehr braucht aus meiner Sicht kein Mensch ...

 

Ich mach's übrigens so, dass die Standardräder die Canyons sind und Ersatzräder Stahl, d.h. ich hätte 1-2 Räder, die man auch notfalls reparieren könnte.

 

Letztlich ist's eine Geschmacksfrage und was einem Optik Wert ist.

Ich find halt Alus schöner ...

 

Viele Grüße

 

CaliMUC

[CaliGypsy]

Hallo,

 

die ideale Stahlfelge für den etwas härteren Einsatz

am T5 ist die 7J5 601 027 091 (Traglast 950kg !!!),

7.0Jx17 H2 ET56, kostet ca. 85,00 Euro/Felge.

 

Die ist aber in silber ;-))

 

 

 

Gypsy

[Tiane]

Die Herren,

 

abermals vielen Dank für den wertvollen Input! Werde mir jetzt fleißig schwarz-weiß-silberne Gedanken machen...

 

Bzgl. Reifen ist mir noch der Pirelli Scorpion ATR aufgefallen, der in den einschlägigen Test recht gut abgeschnitten hat. (falls sonst noch jemand auf der Suche nach guten Mischreifen ist)

 

Doch ganz praktisch, dass die Lieferzeit so lange ist, dann kann man in Ruhe ganz viele große Kleinigkeiten durchdenken...

 

Viele Grüße aus dem sonnigen Göttingen,

Tiane

[DrissB]

Salü an Euch, ich klinke mich mal ein zu der Felgenfrage... Leider gehts nicht um 17 oder 18 zoll, aber vielleicht habt ihr da eine Info.

 

Suche schon wie verrückt im Netz... wo gibt's denn

 

16 zoll, schwarze Alu- und/oder Stahlfelgen für unseren California Comfortline 103kw ???

 

...der im Februar hoffentlich endlich zum VWN kommt. ich finde keine !!!!!! silber sieht auf dem Cali candy weiss nicht wirklich schön aus. Mein T4 Multivan hat schwarze Stahlfelgen, aber die Traglasten gehen nicht auf den Cali .

 

Habt ihr da einen Tipp ???? Danke, gruss DrissB

[CaliMUC]

Servus,

 

wenn's unbedingt 16" sein müssen (sonst einfach die ehm. 17" Serienfelgen oder die von Gypsy genannten ansehen), dann such doch nach gebrauchten 16" Stahlfelgen in der Bucht.

Da gibt's garantiert schon User, die die Original 16" Stahlfelgen vom Startline loswerden wollen.

 

Also Komplettradsatz kaufen, beim Reifenhändler um die Ecke eine Pauschale für Demontage/ Montage der Reifen vereinbaren und die Teile zum Pulvern oder Lackieren bringen.

 

Wenn du beim Radsatz ein Schnäppchen machst, d.h. die Reifen noch zwei oder mehr Jahre fahren kannst, dann rentiert sich das auch mit dem Lackieren (ich tipp mal auf 20-50€ pro Felge, wenn die keine Beschädigungen haben) und du hast die Felgen, die du wolltest.

 

Das ganze geht natürlich auch mit Alus ...

Wenn du also z.B. die "guten alten" Miyatos gar nicht so schlecht findest, so solltest du die recht günstig bekommen (viele wollen ja 17" und größer) und diese dann schwarz lackieren lassen.

 

So würd' ich's angehen ...

 

Viele Grüße

 

CaliMUC

 

PS: Ich hab' z.B. für einen Radsatz mit leicht korrodierten Alus (Touareg Canyon) nach etwas Suche 275€ gezahlt. Die Reifen hatten noch 7mm Profil (Winter) und können noch min. ein Jahr gefahren werden. Dann noch 200€ für's Pulvern (inkl. Entlacken und aufbereiten) und 50€ für die Montage, schwupps hatte ich für knapp über 500€ einen individuellen Radsatz, der optisch und technisch einwandfrei war und dessen Reifen ich noch min. 2 Jahre nutzen kann.

Ähnliches sollte mit den Miyatos auf jeden Fall möglich sein.

[DrissB]

Hi Calimuc

 

Danke für die Tipps.

Bei 17zoll müsste ich doch eigentlich die grosse Bremsanlage verbauen, oder ?

 

jetzt habe ich aber folgendes gefunden:

 

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Alu Felgen von Kronprinz:

magma seismos 6.5X16 ET40 5x120mm matt schwarz

 

Was meint ihr, ist das was ?? sieht doch gar nicht so schlechtaus.

 

Danke. DrissB

[JoJoM]

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Moin,

 

musst Du nicht. Größere Felgen auf der kleinen Bremsanlage sind möglich, nur umgekehrt nicht.

 

Du kannst Doch z.B. auch 18 oder 20 Zoll Aluräder auf deinen Bulli packen.

[CaliMUC]

Servus,

 

das mit den 17" hat ja Wolf schon erklärt ...

 

Ob die Felge was taugt, kann man so nicht sagen. Optisch ist das eh' immer Geschmackssache, die technischen Daten (zul. Radlast) müssen halt passen.

Auf jeden Fall vorher anfragen und nach einer ABE für den T5 fragen, sonst kommen hier (selbst wenn die Traglast passt) min. noch die Kosten für TÜV und Eintragung hinzu.

 

Schau' doch mal, was ein 16" Radsatz Miyatos aktuell kostet. Bei den von dir herausgesuchten Felgen bist du ja auch schon bei 405€ zzgl. Versand.

 

Viele Grüße

 

CaliMUC

[raumfahrer]

Jetzt habe ich auch noch eine dringende Frage. Nachdem mich DrissB gestern wegen meinen Rädern anfragte, habe ich mich ein wenig schlau gemacht, über was mein Freundlicher im Kaufvertrag geschrieben hat. Muss anfügen, dass ich davon weniger als gar nichts verstehe.

Nun steht beim Kaufvertrag das Sima Winterkomplettrad zusätzlich zum Cali.

Wenn ich nun bei VW-Zubehör für Winterkompleträder schaue, gibt es das Sima Komplettrad für den Cali gar nicht??????

 

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Das wäre dann ja wohl eine subotimale Beratung um es mal diplomatisch auszudrücken. Vielleicht hat der gute Freundliche aber doch recht und ich liege falsch. Wer kann meine völlige Verwirrung Entwirren?

 

Danke und Gruss Andreas

[DrissB]

Salü Andreas

 

Das habe ich gerade gefunden...

 

:-) Gruss Driss

[DrissB]

so... jetzt

WKR.pdf