VW sollte sich schämen *Zitat*

[backloop]

ich fahre selbst einen Grand California, aber das wird vermutlich nicht viel anders sein. Oder wird hier falsch berichtet?

 

[Benno_R]

NUTZFahrzeug. Vollverzinkt, Ktl, das wars.

 

Ich habe es bei Schweiger bei km 0 am Bus machen lassen. Meine restlichenAutos mache ich selber mit Dinitrol. Eine Sauerei vor dem Herrn, aber dann jedesmal ein toller Anblick, auch nach mehrere  Wintern vom Golf wie neu, der Bus sieht kein Salz…  Der Cali stirbt nicht am Rost, aber man freut sich jeden Tag über den schönen Zustand:

 

 

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[bennigecko]

Nix wie ab zum Kfz Betrieb! Ach der Uploader hat gleich selbst einen? Wie praktisch

[dd_rabbit]

gestern haben wir unser Auto von der Werkstatt unseres Vertrauens abgeholt - einmal Konservierung und Bear Lock 

[exCEer]

Danke für dieses Video, das sicher die Grundproblematik des T5/T6 eindrucksvoll schildert, insbesondere der nur mit Farbe angehauchte Aggregateträger offenbart das Ergebnis von Kostendruck und Entfeinerungen. An den T5.1 sieht man ja derzeit die Halbwertzeit dieser Teile. 

 

Was ich aber nicht verstehe: Der vorgestellte "Fach"-Betrieb baut nicht alle Unterbodenverkleidungen ab. Der gesamte Karosserieunterbodenbereich oberhalb des Abgasstrangs bleibt offenbar unbehandelt bzw. es gibt keinen vernünftigen Grund, nur alle gut erreichbaren Bleche abzubauen und hier dann zu "schludern". Ebenso der Bereich oberhalb des Kraftstofftanks. Kommt da kein Salzsprühnebel hin? Ist die Karosse dort besser von VW konserviert? Ebenso die Oberseite des Aggregateträgers und viele andere Teile, die man auch von oben so satt konservieren müsste wie es von unten geschieht.

 

Hier wird eine trügerische "mein Fahrzeug ist optimal geschützt"-Sicherheit geschürt, die so imho nicht zu halten ist.

 

Viele Grüße

Jochen

[dd_rabbit]

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damit gebe ich Dir vollkommen Recht - optimal wäre es natürlich, wenn es ab Werk vor dem Anbau der Teile gemacht werden würde.... 
mir ging es primär um die Radkästen - den Übergang zu den Schwellern - all die Sachen, die man mit Abbau der Plastikverkleidung erreichen kann - 100 % Schutz vor der braunen Pest wird man damit nicht erreichen