Zuladung hinten

[medusel]

Hallo zusammen,

 

meine Suche hat leider nichts ergeben, obwohl ich mir vorstellen kann, dass es das Thema schon gab: gibt es eine Vorgabe, wie stark die Hinterachse belastet werden darf? Am liebsten würde ich ja alles an Gewicht hinten drauf laden. Neulich war ich aber mal mit relativ wenig Gepäck unterwegs (vielleicht 50 kg im Kofferraum) und da sah das Auto schon aus, als würde es vorne abheben. Beim nächsten Mal werde ich mal Fotos davon machen.

 

VG

[Gast]

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Ja: soviel, bis die zulässige Hinterachslast erreicht ist.

PS: such mal nach „Hängehintern“

[medusel]

mit deinem Hinweis habe ich zumindest schonmal herausgefunden, wo ich Infos zur Achlast bekomme

[Radix]

Hallo ,

eventuell ist das Tema      Cali hängt nicht mehr   was für dich.

 

 

 

Grüße Andy

 

 

[Bertram-der-Bulli]

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In deiner Zulassungsbescheinigung Teil I, auch Fahrzeugschein genannt, stehen alle Daten die du brauchst… 

Einfach mal reinschauen… tut nicht weh. 

[Gast]

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Steht da die tatsächliche Hinterachslast?

[Dieselschnüffler]

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Die tatsächliche Last steht dort nicht drin, die kann nur per Waage ermittelt werden. In den Papieren steht die maximale zulässige Achslast. 

[medusel]

Ich gehe mal davon aus, dass ich keine Wissenschaft daraus machen muss, solange ich nur für den Urlaub packe. Wenn es entsprechende Daten gibt, wären diese natürlich interessant.

Vielleicht fahre ich ja zufällig mal an einer Waage vorbei. Das Ergebnis würde dann natürlich teilen.

 

Solange das ganze nur albern aussieht, wenn ich den Kofferraum schwerer beladen habe, ist das für mich noch ok. Auf der nächsten Reise kommen aber noch vier Fahrräder hinten dran. Auch damit sollte das Auto so pi mal Daumen klarkommen. Ich würde allerdings auch gerne in Zukunft noch eine Kiste auf die Anhängerkupplung stellen, um dort sperriges Gepäck unterzubringen.

[Meadow]

Wenn Du den Fahrzeugschein nicht zur Hand hast, kannst Du auch im Motorraum auf der Beifahrerseite nachsehen. 1 ist Vorderachse. 2 Hinterachse.

 

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Und meine Erfahrung: Betreffend Gewicht sind vor allem Menschen das Problem. Gepäck ist merklich leichter. Und auf der AHK sind nur 100 kg möglich. Da wäre ich eher zürückhaltend mit zuladen. Z.B. Besser die Schwiegermutter in die zweite Reihe platzieren ;-).

 

Grüsse

Meadow

[Gast]

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Denke ich nicht. Ein vollbeladener Fahrradträger belastet die Hinterachse mit rund 100 kg. Zusammen mit dem übliechen Gepäck im Kofferraum dürfte es dann nicht mehr reichen.

Bearbeitet 7. Juni 2022 von Knox16

[Dieselschnüffler]

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Das klingt schon sehr nach völliger Überlastung der Hinterachse im Serientrimm. Bedenke, jedes Kg welches auf dem Kupplungsträger kommt, belastet die Hinterachse um ca. 1,5Kg und entlastet die Vorderachse um ca. 0,5Kg. 

[Bertram-der-Bulli]

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Nö, aber es wurde nach der möglichen Maximallast gefragt…. und die steht da. 

 

Wiegen muss man natürlich selbst, um zu sehen ob’s passt. 
Sollte logisch und selbsterklärend sein. 

[medusel]

Die AHK kann ich dann wohl erstmal weglassen. Wenn ich aber Fahrräder und Gepäck nicht mitnehmen könnte, wäre das schon unpraktisch.

[Gast]

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Dann hatte ich die Frage des Themenstarters falsch verstanden. Und zwar, wieviel er zuladen darf, also Differenz aus zul. Achslast und "leerer" Achslast. Und für die Beantwortung dieser Frage

nicht drin...

Bearbeitet 7. Juni 2022 von Knox16

[MarBo]

Das alle Daten nicht drinstehen kann man auch nicht behaupten. Die Serienlast hinten war doch früher immer 1575 kg...Mit 4 Personen wird es immer knapp. Wiegen muß man schon selber, ist aber doch klar.