how to: T6.1 Beach umrüsten von AGM-Batterie auf LiFePo-Batterie

[Djjarek]

Glaube dass selbst das umprogrammieren von dem KFG nicht nötig sein wird wenn die Snattbox sich wie eine AGM verhalten sollte. 
sollte alles sofunktionieren wie jetzt auch würde ich nichtmal ein ladebooster verbauen, meine Solarkoffer mit 440 Watt reicht mir vollkommen aus und das was ich freistehe sind maximal 4 Tage am Stück aber das klappt ja nicht mit den AGM´s ohne Sonne, landstrom. Wechselrichter habe ich nicht, nutze eine EcoFlow dafür.

Eigentlich würde eine SNETTBOX reiche um die beiden AGM zu ersetzen.

 

nicht zu vergessen  dass mit Ladebooster nicht immer die Starterbatterie geladen wird.

 

ich warte ab was die Firma mir so als Antwort gibt, werde berichten.

Bearbeitet vor 11 Stunden von Djjarek

[Tim_Jochen]

Naja, es würde auch keinen Sinn machen, zusätzlich einen Ladebooster zu verbauen, so was ist ja integriert (ohne den ein paar 18650 an ein AGM-Ladesystem anzuschließen, das wäre keine nachhaltige Idee). Spannend ist eigentlich die andere Stromrichtung. Wäre das ominöse "DPM" nur ein Ladebooster, würde ja kein Strom ins Bordnetz fließen. Das muss ein zweiter Zweig der Elektronik sein, spannende Lösung. 

 

Beim KFG bin ich deiner Meinung, aber die CU ist auf jeden Fall nach dem Einbau für das Batteriemanagement wertlos: die Abgabespannung der Box muss ja eine willkürlich festgelegte Spannung sein, im Sinne der Spannungs/Ladungs-Relation wie bisher bei allen Lösungen nicht mehr brauchbar, da bist du auf die App angewiesen. 

 

Ich bin sehr gespannt auf den Preis, vermute, dass ein guter Ladebooster und eine gute (vom Prinzip auch unkritischere, was den Brandschutz angeht) LiFePo4 zusammen günstiger sind. Aber meine grundsätzlich eher kritische Haltung ist wohl mehr eine Reaktion auf die doch sehr vage Beschreibung des Produkts auf der Homepage. Klingt ein bisschen nach schwarzer Magie. 

 

Würde mich sehr freuen, wenn du weiter berichtest, @Djjarek,

viele Grüße, Jochen