ADAC XXL Mautbox für große Reisemobile

[Leo2025]

maut1 erklärt das ja ganz anschaulich - aber vermutlich semi-legal - auf deren Homepage.

Die Höhenmessung ist recht genau, also ist 3m eine recht harte Grenze. Die Wägung ist recht ungenau und immer zugunsten des Reisenden, sodass die einfach sagen "geht bis 4,5 t".

 

Bip&Go geht auch, aber eben nur inoffiziell.

Offiziell, als frz. Anbieter, muss Bip&Go eben kommunizieren, dass es nicht geht. Aber ich kenne genug, die entweder unwissentlich oder wissentlich Bip&Go nutzen - über 3,5 t.

Ich war versucht auch mit dem Bip&Go-Badge vom T5 auf den MAN umzuziehen, hab mich dann aber doch für maut1 für den einen, und weiterhin Bip&Go für den anderen entschieden.

 

Seitennotiz für Italien: Da ist die Höhe über der Vorderachse entscheidend. Die Messung ist auch so ungenau, dass wir mit einem Auto in einem Urlaub in Mix aus 2 Klassen auf der Abrechnung hatten.

War auch zu unseren Gunsten, da die untere Klasse eigentlich nicht richtig war.

Bei der Anzahl an Mautstellen und Spuren kann man anscheinend keine Messtechnik flächendeckend verbauen, die so genau ist...

[Flanders]

Moin Matthias,

 

unsere B&G Box haben wir in Klasse 2 bestellt. Das ging damals noch problemlos. Jetzt scheint es so, dass keine Fahrzeugdaten mehr abgefragt werden bei einer Neuorder.

 

Im letzten September haben wir in Italien die LKW Spur genutzt. Da haben sie mir für Udine-Triest und zurück 18,60 Euro in Klasse B berechnet. Das Jahr zuvor in Frankreich Klasse 2.

 

Bisher problemlos.

 

VG Ned

[Flanders]

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Moin.

 

"Legal" oder "Illegal' passt meiner Meinung nach nicht für dieses Thema. Maut ist ja eine Gebühr und die Boxbetreiber berechnen dass, was die Autobahnbetreiber berechnen.

Wenn eine 18-jährige den Eintrittspreis für 16-jährige zahlt, hat der Kassierer etwas falsch gemacht. Ob die 18-jährige nun illegal gehandelt hat oder gar betrogen hat müsste eingeklagt werden.

 

Bei dem ganzen Hüh und Hott mit Änderungen zu Größe, Gewicht, Antriebsart, Tageszeit finde ich den Weg richtig eine Bestellart zu haben und dann rechnet jede Mautstelle wie sie mag. 

 

Für mich ist eine Maut1 Box aber viel zu teuer, wenn es auch anders geht und durch AT versuche ich auch Kosten zu sparen, da ich deren Preise nicht nachvollziehen kann.

 

VG Ned 

[RR1234]

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Moin Ned,

Das ist auch meine Überlegung.
Wohne an der Grenze zu Österreich - also GO-Box obligatorisch - weil > 3,5 T.
Den Rest mache ich konventionell - erst Mal.

Wir waren letztes Jahr über den Sommer rund 15.000 KM in Frankreich, Spanien, Portugal mehrmals unterwegs (allerdings mit unserem Bulli).
Wir haben das ohne Box gemacht - ich fand das nicht problematisch.

Der Thread zeigt mir, dass es die eierlegende Wollmilchsau sowieso nicht gibt und die Stressresistenz ist eh verschieden ... ein bisschen Warten stört mich absolut gar nicht ... und wenns mich irgendwann nervt hole ich mir eine Box - werde es also erst Mal über den Sommer ausprobieren.

LG

[Leo2025]

Wer jetzt hier am Ende legal oder nicht ist, muss jeder selber wissen. Im Zweifel ists maut1 und nicht ich.

 

Nach 3 Jahren mit Bip&Go im T5 in Italien und Frankreich weiß ich für mich, dass es mir die Mautbox wert ist. Ein T5 mit Dachbox wird wegen der Höhe immer in die LKW-Spur gezwungen, das Ticket kommt aber so hoch aus dem Automaten raus, dass man immer die Tür aufmachen muss und sich hinstellen muss. Alleine die Übungen nicht mehr zu machen ists mir wert. Aber jeder, wie er mag 😁