Lenkradheizung nachrüsten

[Gast]

Hallo zusammen, hier werde ich über die Umrüstung auf Lenkradheizung berichten, alles mit Bildern dokumentieren und dann auch die Teilenummern dann posten.

[ubisa]

Hast Du es geschafft? Meine Hände frieren 🤩

[Gast]

Denke im neuen Jahr wird damit angefangen, gibt ja mom noch paar andere Sachen 🎅 Frohe Weihnachten, ihr eiskalten Händchen 😂

[Kaasaa]

@RAWA hatte anderswo gezeigt, dass es den Multivan mit Lenkradheizung gibt. Ein solches Lenkrad sollte dann doch relativ einfach und Zulassungs-konform auch im Cali nachzurüsten sein, oder? Ist schließlich den facto das gleiche Auto.

 

VG

[kleddiator]

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Hast du das Projekt schon gestartet. Ich habe ja chronisch kalte Hände.

[Gast]

Die Brocken gehen diese Woche zum Kollegen, da ich selber frisch nochmal Papa geworden bin. Die nächsten 2-3 Wochen geht es weiter. 

[Kaasaa]

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Na denn mal OT-Gratulation 😃🥳 lass dir Zeit!

 

VG

[kleddiator]

Hast du hier schon was zu berichten?

[Djjarek]

Gibt es was neues zu dem Projekt?

[Gast]

Hi, bin wieder an dem Thema dran.

 

Entwickle mom einen Kabelsatz, damit man einfach den Lenkstockschalter tauschen und zwischen stecken kann.

 

So eine ähnliche Konstellation gibt es im

Skoda Scala und Kamiq. 

Familie und ne Nervenkrankheit bremsen leider auch das Ganze bisschen aus, zumal ich selber keinen T6.1 besitze. 

[ghostdex]

Wäre es prinzipiell möglich ein beheiztes, kapazitives Lenkrad zu integrieren? Das Lenkrad müsste man ja eh tauschen, da würde sich das doch anbieten. Das wäre für den Spurhalteassistent nämlich ein Traum 😉

[Gast]

Ja und Schaltwippen sind das Ziel,

 

kapazitiv unterstützt nämlich ACC Sensor und die Kamera für Fahrerassistenzen. 

[BulliTraum2020]

Mich würde nur das kapazitive interessieren - gibt es das überhaupt mit „normalen“ Tasten ohne diesen Touch-Quatsch 😅

[Gast]

Ja Passat B8 Facelift Lenkrad 🙂

 

Muss man nur mal gucken, da teilweise dann ACC nur 1km/h Schritten nach oben ging. 

[nemesis03]

Als ich am Wochenende Stromlaufpläne für einen geplanten Lenkradwechsel studiert habe (siehe hier), bin ich auch auf eine Information gestoßen, die für das beheizte Lenkrad interessant sein könnte:

Im Stromlaufplan des Passat sieht es so aus, also ob die Lenkradheizung für zwei separate Adern (KL30 0,5qmm und GND 1,0qmm) mit Strom versorgt werden, die Ansteuerung aber die das Steuergerät des Multifunktionslenkrads passiert. Dort sollen Pin 1 und 2 von einem 3-poligen Stecker zum beheizten Lenkrad gehen (und dort vermutlich ein kleines Relais ansteuern).

 

Jetzt frage ich mich, ob es eine Möglichkeit wäre die Stromversorgung der Lenkradheizung einfach bei den schon vorhandenen Adern abzugreifen. Die Ansteuerung könnte ja das Steuergerät des Multifunktionslenkrads weiter machen. Problem könnte natürlich sein, dass die Funktion des Multifunktionslenkrads durch die zusätzliche Strombelastung auf den Adern gestört wird. Und dann ist da noch das Problem mit dem Kabelquerschnitt. Das normale KL30a-Kabel hat wohl nur einen Querschnitt von 0,35qmm und ist somit kleiner als das eigentlich vorgesehene. Dadurch könnte es dann passieren, das zusätzlich zum Lenkrad auch noch die Wickelfeder, etc. warm werden oder einem die 5A-Sicherung durchbrennt.