ABT Power - 150 auf 180PS / 340Nm auf 400Nm?

[Maffy]

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Sehe ich ganz genauso. Selbst der 150PS-6d-temp war noch richtig spritzig, da wäre ich gar nicht auf die Idee gekommen, irgendeine Leistungssteigerung zu machen.

 

Jetzt ärgere ich mich sehr, beim 6d-twindose nicht wenigstens den großen Motor genommen zu haben.

 

Und auch mir geht es nur um das zügigere Anfahren im Alltag und Überholen außerorts. Das ist jetzt einfach schon grenzwertig gefährlich. Höchstgeschwindigkeit fahr ich eh kaum über 130 km/h auf der Autobahn. Bis dahin würde ich aber gern zügig kommen und beim Bus überholen kein Verkehrshindernis darstellen wollen.

 

Einfach nur mehr Drehmoment "untenrum" und ich wäre happy.

 

Bevor ich das halt mache, würde ich aber eben schon gern hören, dass es was bringt...knappe 2.000 Euro ist ja auch kein finanzieller Spaß.

Ausprobieren wird natürlich noch unwahrscheinlicher.

 

Was ich noch nicht rausgefunden habe ist der Unterschied zwischen den günstigen Anbietern (gibts ja schon für um die 500 Euro) beim Chiptuning und dem teuren Abt-Power-Tuning.

Das ganz große (Neu-)Programmieren macht Abt ja auch nicht 🤷🏼‍♂️

[auwald]

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Hallo Maffy,

hast du den BiTDI schon probegefahren? Ich hatte damals den 110KW probegefahren und auch bestellt.

 

Monate später dann den 150KW Probegefahren und festgestellt genau der passt zu meinem Fahrstil,

Drehmoment satt+cruisen+wenig bremsen+laufen lassen+entspannt ankommen mit einem guten Schnitt

Gruß

 

 

[Maffy]

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Hi auwald,

 

glaub ich dir sofort, gute Entscheidung!

 

Den 150kW-twindose bin ich noch nicht gefahren, war bei den 6dtemp-Motoren aber auch nicht notwendig für mich, da ich da mit den 110kW super happy war.

 

Jetzt suche ich halt Lösungen den twindose zumindest auf 6dtemp-Niveau zu heben. Neukauf scheidet für mich aus den genannten Gründen leider aus.

[auwald]

Ok, kann ich verstehen.

Trotzdem kannst du im Moment noch fast alles bestellen, Lieferzeit wäre dann sicherlich einer der letzten Calis und die Preise für junge Gebrauchte mit Garantie werden sicherlich 2024 bei Modellende und Beginn der Campingsaison kostendeckend sein.

 

Beste Grüße

[Bulli-JS]

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Nein, ich habe es nicht machen lassen; wobei mich nicht wirklich die Motorbelastung abgeschreckt hatte. Bei mir wäre die Mehrleistung auch nur zu gelegentlich Nutzung gewesen, nicht zum Dauerbrettern auf der Autobahn. 

[Gerry82]

Ich habe das ABT Power Tuning auf dem DNAA Motor mit 150 PS / 110 KW    (NEU + 30 PS = 180 PS / + 40 NM = 380 NM)   montiert.

 

Artikelnummer bei ABT: V3501520180DNAA/1

 

Fahre einen T6.1 California Beach 4M DSG Modelljahr 2023 mit dem Twindosing Motor. Inkl.  Gaspedaltuning von RaceChip XLR5, Wagner Zusatz- Motorenölkühler & Wagner Ladeluftkühler, Seikel Snorkel.

 

Beste Grüsse

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[Maffy]

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Feine Sache!

Zufrieden mit dem Ergebnis? Ist die Leistungssteigerung merklich spürbar?

[Gerry82]

Ja, ich bin zufrieden damit. Die Motorenöltemperatur liegt jetzt markantlich tiefer als vor dem Einbau des Wagners Motorenölkühlers. Die Leistungssteigerung merkt man, aber nicht markantlich. Die +40 NM Drehmomentzuwachs sind ja auch keine grosse Sache. Aber der Motor ist agiler.

 

Freundliche Grüsse

[Jeremias]

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Moin,

ist dadurch dein Verbrauch deutlich gestiegen? Hast Du hier vielleicht ein paar Zahlen aus dem Alltag. 🙂
 

Danke und beste Grüße.