Grand California 600 vs. Hymer Free S

[radlrob]

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Der Florida Family L von Schwabenmobil? Wobei das schon U-Bootcharakter hat in den Stockbetten. 

 

Boxdrive auf MAN gefällt mir sehr. Aber es muss ja auch Camper für die kleineren Parzellen geben 😇

 

Grüße

Robert 

 

 

[Gast]

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Prospektgewicht wie immer bei HRZ/Schwabenmobil mit der minimalsten Ausstattung. Kleinster Motor, Handschaltung, nix drin und dran. Ich finde die Fahrzeuge gut. Aber die haben echt oft Verfahren wegen Gewichtsproblemen am Hals. Das ist schade. Man kann übrigens einen vergleichbaren Grundriss auch bei CS haben, da sind die Lieferfristen aber auch bei ca. 2 Jahren. Nennt sich Cosmo mit der Option 2 Betten im Cargo Raum. Da sind die Gewichte etwas ehrlicher aufgeführt.

[Gast]

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Ja, der ist schön. Also der Boxdrive 600 XL. Beim Vergleich mit dem Boxstar 600 XL sieht man aber die Nachteile, die man sich mit dem Crafter einhandelt:

Bei gleicher Ausstattung/Motorisierung ist er etwa 100 kg schwerer und bietet weniger Innenraum. 
Bett hinten: Boxdrive 194x113/130 /Boxstar 194x145/140

Dachbett Boxdrive 185x124 /Boxstar 207x130

Aber immerhin: Den Boxdrive kann man als 2-Sitzer bei 3,5t als 4motion haben.

Und mit 4t Auflastung auch als 4-Sitzer mit ordentlicher Zuladung!

[sebastianneil]

Das mit dem Gewicht stimmt nicht.

Der Boxstar kommt bei unser Konfig auf 3083 KG. Und dabei sind die Stühle/Tisch und Solaranlage des GC nicht enthalten.

[Gast]

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Doch, es stimmt. Es ging mir um den Vergleich Boxstar/Boxdrive. Ich hätte vielleicht schreiben sollen: "...Nachteile, die man sich mit dem Crafter/TGE einhandelt"

 

Mit 180PS Automatik Frontantrieb, (Fahrerhaus-)Klimaanlage, Radio/Navi, Truma 6 D und sonst keine schweren Extras kommt der Boxdrive auf 3111 kg, der Boxstar auf 2985 kg.

Dabei hat der Boxstar 2x11 kg Gas und einen 95 Liter Kühlschrank. Der Boxdrive 1 x 2,7 kg Gas und einen 69 Liter Kühlschrank.

 

Was ich damit sagen möchte: Wenn man wirklich einen 4-Personen-Camper mit 3,5t möchte, sollte man eventuell Abstriche beim Fahrkomfort machen und schauen, welche Basis die größten Zuladungsreserven lässt.

 

Und wenn es mit Aufstelldach sein soll/darf, wäre der Carthago Malibu family-for-4 noch eine Alternative.