Dieselheizung im Grand California

[Hartmud]

Ich bin gerade dabei einen Grand California zu konfigurieren. 

Wie bei dem letzten, den wir im November verkaufen wollen, habe ich die Dieselheizung  mit Warmwasserbereiter und elektrischen Heizstäben konfiguriert. Jetzt wird aber zwingend vorgeschrieben  das die Standheizung  für Fahrerhaus und Laderaum mit Funkfernbedienung mit dazu genommen werden muss. 

Weis jemand warum das?

[Gast]

Ja, weil VW den Abzweiger aus dem Dieseltank benötigt. Wenn keine Dieselheizung im Crafter verbaut wurde, ist dies anscheinend nachträglich zu aufwändig zu realisieren. Aber es ist auch kein Fehler gleich alle drei Dieselheizungen zu nehmen. Ich bin davon sehr angetan. Man sitzt im Fahrerhaus dann nie in einer Kältebrücke. Die Standheizung hat zwei Ausströmer, einmal beim Fahrersitz vor der Handbremse und einen in Richtung Sitzbank. Die Temperatur kann in Relation zur Aufbautemperatur gewählt werden. Die Wasserzusatzheizung über den Zuheizer müsste eigentlich auch reichen. Die versorgt über die Luftaustrittsdüsen im Cockpit mit Warmluft, gut geeignet zum Trocknen der Scheiben.

[Hartmud]

Vielen Dank für die Antwort, da hat sich dann scheinbar was geändert. Letztes Jahr war das noch nicht notwendig. Ich habe jetzt noch ein bisschen in der Konfiguration rumgespielt und hab dann entdeckt, das die Kraftstoffbetriebene Zusatzheizung auch ausreicht, um die Dieselheizung zu bestellen. Diese hilft ja nur dem Motor schneller auf Temperatur zu kommen. Ist bestimmt für die Langlebigkeit förderlich

[Tom50354]

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Im Gegensatz zum Zuheizer hat die WWZH noch ein Absperrventil zum Kühlwasskreislauf.  Es wird nur das Heizungswasser warm gemacht.  Kühlwasser bleibt kalt. 

 

 

 

 

 

[Hartmud]

Ok und den Zuheizer gibt es nur noch elektrisch? Bzw. einen Zuheizer finde ich in der Konfiguration gar nicht. 

Oder man muß die Standheizung für die Frontscheibenenteisung nehmen?