GC680 Totalausfall Bordelektrik

[mensinka]

Gute Frage, aber bei mir ging es … zumindest über Solar. 

[Gast]

Ja Solar schon, aber bei Fahrt wird die Ladesteuerung ja auch über das KFG laufen. Wobei er ja schreibt, dass der Ladeknopf auch nicht funktioniert, bedeutet eher wieder, dass die VW Werkstatt den Update des KFG versaut hat und das nur mit Hannover zusammen wieder hinbekommt. Was wiederum bedeutet, dass der Urlaub wohl zu Ende wäre ausser es führt eine lokale VW Werkstatt den Update korrekt durch. 

Bearbeitet 5. August 2021 von Ernesto

[MIKWI]

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Du hast Recht Kfg muss ein neues Update haben ,War bei mir genau so . Hatte aber mehr Frischwasser am Bord😀

 

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[Gast]

Ich würde sogleich in eine VW Werkstatt fahren, diese bitten sofort mit Hannover Kontakt aufzunehmen und den korrekten Update des KFG und Control Panel durchzuführen. Am Wochenende ist es zu spät. Da eure VW Werkstätte das versaut hat, würde ich echt hartnäckig auftreten. Unfassbar, dass es immer noch Werkstätten gibt, die das nicht wissen, gibt es denn keine TPI?

[MIKWI]

ich vergaß zu erwähnen das mein Interface auch erneuert wurde

[n.t5]

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Wie bekommt man diese Sicherungen überhaupt getauscht 🤔🤔🤔

Augenscheinlich sind diese ja mit dem Batterieanschluss verpresst.

Bearbeitet 7. August 2021 von n.t5

[Gast]

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Gute Frage, so genau habe ich die gar nicht angeschaut. ist die nicht vorne und hinten verschraubt, hinten von unten (Richtung Batterieanschluss)

[n.t5]

Sicherungen sind fest mit dem Halter verpresst. Sollte aber kein Thema sein, da diese Sicherungen nur der reinen Kabelabsicherung dienen, sodass es beim Crash nicht zum Kabelbrand kommt. Die reinen Komponenten sind ja noch mal über einzelne Stecksicherungen abgesichert.

 

 

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[rutschibutschi]

Hallo GC Freunde

 

Mein Sohn hatte soeben das exakt gleiche Problem in Südfrankreich.

Dank Forum gelöst: 

 

Ursache war das abgestürzte KFG . Reset (durch Stecker ziehen) hat das Problem beseitigt.  

Vgl unter Suche KFG Reset 

 

 

Gruss This

 

[v__k]

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Hallo zusammen,

diese mit dem Halter verpressten Sicherungen sind mir gestern auch aufgefallen. Wie würden die denn im Falle eines „Auslösens“ getauscht werden? Oder muss hier der komplette Halter mit allen Sicherungen getauscht werden. Würde mich jetzt auch nicht wundern, wäre aber Quatsch. Hatte das schonmal jemand?

Vielen Dank an das großartige Forum,

Volker

[n.t5]

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Hallo Volker, falls eine dieser Sicherung tatsächlich mal getauscht werden müsste, dann einfach Aufbohren und die neue Sicherung über eine metrische Schraubverbindung (M6) befestigen.

Aber wie schon erwähnt, dienen diese Sicherungen nur der Kabelabsicherung bis zum Sicherungshalter und wenn eine von diesen Sicherungen durchbrennt, hat man eher andere Probleme.

 

Grüße Norman