t5-wien Geschrieben 24. September 2024 Teilen Geschrieben 24. September 2024 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. danke dir 😉 ok, das stimmt mich nicht so toll.. Luftfahrwerk habe ich auch schon gesehen, aber finde das nicht so toll.. da wäre nur TA technix da VB mir viel zu teuer ist.. H&R Deep wäre für die Achslasten ausgelegt, möchte aber ungern 35-40t€ (samt Cali) in den Sand setzen wenns wegen 2cm sich nicht ausgeht.. Link zu diesem Kommentar
t5-wien Geschrieben 24. September 2024 Teilen Geschrieben 24. September 2024 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Nein, die habe letztes Jahr aus Holland importiert da in Deutschland nichts lagernd war. Link zu diesem Kommentar
duke209 Geschrieben 24. September 2024 Teilen Geschrieben 24. September 2024 (bearbeitet) You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Ja ich hatte DCC mit Tieferlegung 20mm. Hier ist das Sport zwar gut bzgl. Wanken und Nicken, aber eben auch bei Bodenunebenheiten (Belagwechsel / Flicken / Löcher / Schienen) wirklich hart in meinen Augen. Das führt dazu, es noch mehr poltert im Bus als eh schon. Das KW gibt’s auch mit DCC, aber dann legst du 4.000€ Minimum mit Einbau und allem auf den Tisch. Man muss sich dann fragen, wie oft würde ich das nutzen?? Bislang trotz der „Komforteinschränkungen“ wenig genutzt, da ich Normal und Comfort „zum einschlafen“ empfand 🤣. Also das V1 mit Stilllegung DCC und das kannst du schön nach Belieben einstellen. Fährt dann komfortabel oder sportlich, auf jeden Fall knallen die Dämpfer nicht mehr so, also Unebenheiten werden deutlich besser aufgenommen und der Bus is somit auch erträglich ruhig. 😃 War die beste Entscheidung. Bearbeitet 24. September 2024 von duke209 2 Link zu diesem Kommentar
t5-wien Geschrieben 27. September 2024 Teilen Geschrieben 27. September 2024 Aktuell bin ich jetzt schon nen Schritt weiter.. VB Suspension bringt den California unter 1,9m. Durch Zufall habe ich aber auch noch ein weiteres Luftfahrwerk entdeckt: null-bar STREETEC Performance (oder Offroad&Camping). Mit beidem würde ich auch unter die 1,9m kommen, und lassen sich auf Knopfdruck automatisch nivellieren. Bei beiden wäre ich bei circa 6-7t€ ohne Einbau und Vermessung, wobei ich beim Streetec sogar die Luft ganz auslassen kann (Showmodus). Hat irgendwer Erfahrungen mit den beiden Herstellern? Link zu diesem Kommentar
duke209 Geschrieben 19. März 2025 Teilen Geschrieben 19. März 2025 So, Update: KW V3 mit DCC Stilllegungskit im 150kw Cali + 9x20 ET40 GMP + Maxxis Premitra AllSeason Fährt sich nice..hatte das FW aber auch schon bei den 18“ etwas weicher eingestellt…fühlt sich so an als wenn es so bleiben kann. You do not have the required permissions to view the image content in this post. Grüße 😎 3 Link zu diesem Kommentar
ChZ82 Geschrieben 20. März 2025 Teilen Geschrieben 20. März 2025 Hallo für welche die es interessiert, ich werde das optische Problem wie mein österreichisches Kollege mit den Eibach Pro-Kit VA angehen. Werden nächste Woche verbaut - es werde Bilder folgen🙌 2 Link zu diesem Kommentar
ChZ82 Geschrieben 27. März 2025 Teilen Geschrieben 27. März 2025 Vorher -nachher You do not have the required permissions to view the image content in this post. Link zu diesem Kommentar
ChZ82 Geschrieben 27. März 2025 Teilen Geschrieben 27. März 2025 You do not have the required permissions to view the image content in this post. 4 Link zu diesem Kommentar
swissbulli24 Geschrieben 13. April 2025 Teilen Geschrieben 13. April 2025 Hi zusammen, Hat hier auch jemand erfahrung mit den H&R Gewindefedern? Die hätten den vorteil auch vorne anpassen zu können, was bei den eibach nicht geht. Lg Link zu diesem Kommentar
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