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Meldung hoher Ölstand / Ölvermehrung oder defekter Sensor?


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Also ich fahre seit dem letzten Ölwechsel vor 8.000km ausschließlich HVO100 und fahre wenns geht alle Regenerationen fertig.

Start Stop immer deaktiviert. Trotzdem hat s mich jetzt auf der Fahrt an Gardasee erwischt. Zu hoher Ölstand, Werkstatt aufsuchen...

Es ist tatsächlich 4-5 mm über Max .

Also Ölvermehrung.

Die Werkstatt hatte bis auf Max aufgefüllt.

Nächstes Mal werde ich darauf achten, dass nicht komplett voll machen.

Ach ja, Fahrprofil gemischt...

Bearbeitet von Kramer1
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Muss nicht unbedingt so sein

 

Motoröl dehnt  sich im heißen Zustand ganz schön aus

MAX + Heiß 🔥 = zuviel

 

Motorhaube auf und wieder zu löscht die Meldung erst mal

 

Bei nächster Gelegenheit 3 - 400 ml absaugen und alles gut

Bearbeitet von wunderwuzi
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Wenn ich wieder Zuhause bin,

werd ich das mal machen.

Öl wird eh spätestens alle 15-17.000 km gewechselt. Aber bei 8.000 kann ja ned sein...

Und morgen schau ich bei kaltem Motor nach dem Ölstand.

 

Bearbeitet von Kramer1
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So,  tatsächlich war der Ölstand bei kaltem Motor exakt oberste Markierung. Wie @wunderwuzi geschrieben hat.

 

Ich hab jetzt mal schnell ca 500ml abgesaugt und werd das beobachten.

 

 

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  • 2 Monate später...

Ich habe den Bus heute zum Ölwechsel bei derselben Vertragswerkstatt, die mir schon zweimal das Öl bis Max aufgefüllt hatte, woraufhin dann abgesaugt werden musste. (Ganze Geschichte kann man hier im Forum nachlesen.)

 

Deswegen habe ich beim Abgeben explizit darum gebeten in den Auftrag zu schreiben: "Nur bis zur Mitte zwischen Min und Max auffüllen".

 

Überraschenderweise entgegnete der Servicemensch: "Das machen wir immer so."

 

Auf meine Nachfrage, warum und seit wann, meinte er, vor ca. einem Jahr hätte es ein Rundschreiben von VW gegeben, das auf die Problematik der Ölvermehrung hinweist und die Werkstatätten anweist, nicht so viel einzufüllen.

 

Wenn ihr also das nächste Mal einen Ölwechsel bei VW macht, sprecht das Thema unbedingt an und stellt sicher, dass die Info bei denen angekommen ist.

Bearbeitet von yps77
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  • 4 Wochen später...

Moin zusammen,

so ca. 4.500 km nach der Inspektion samt Ölwechsel wurde bei meinem Bulli auch angezeigt, dass er zuviel Öl hat. 2/3 meiner Fahrten sind Kurzstrecke. Aber ich achte penibel darauf, die DPR nicht unterbrochen wird. Kann man ja deutlich erkennen, wenn diese läuft. Dank der bisherigen Erfahrungen, habe ich den Ölstand kontrolliert (war alles gut) und den Fehler durch Öffnen und Schließen der Motorhaube gelöscht. Wie bekannt, kam dann natürlich exakt nach 100 km wieder der Fehler. 200ml Öl abgesaugt. Fehler weg. Aber Nach 100km war er wieder da. Also ab in die Werkstatt.

Der Ölstandsensor war defekt und wurde getauscht. Bisher bin ich noch keine weitern 100km gefahren. Aber ich hoffe, dass der Fehler durch den Austausch behoben wurde.

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Und nochmal Hallo in die Runde

Leider gab es nach den 100km wieder das bekannte "Ping" und die Meldung, dass der Ölstand reduziert werden soll. Also wieder ab in die Werkstatt.

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Der Vollständigkeit halber noch kurz der "Abschluss". Final wurden jetzt auch bei unserem Bulli die 400ml Öl abgesaugt. Keine Fehlermeldung mehr. Bleibt am Ende die Frage, ob man den Sensor wirklich austauschen musste. Man weiß es nicht 

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Stand nicht mal irgendwo hier geschrieben, dass man unter ein gewisses Level beim absaugen kommen muss, damit sich das System "zurückstellt" ?

Ich hatte bei mir - die Meldung ca. 300 km nach Ölwechsel - ca. 1 Liter abgepumpt und dann dasselbe Öl wieder bis knapp Mitte Ölmessstab

aufgefüllt. Keine weitere Meldung bis zum nächsten Ölwechsel. Das ganze bis jetzt zweimal.

 

Grüße, Steffen


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Bei mir gab es die Meldung ca. 4.000km nach dem Wechsel. Wie genau die Werkstatt hier abgesaugt hat, weiß ich leider nicht. Man sagte nur, dass man abgesaugt hat und den Fehler gelöscht hätte.

Es gab dann noch die zusätzliche Info, dass, wenn der Fehler jetzt nochmal kommen sollte, eine neue Software aufgespielt werden müsste.

 

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